- •Билет №1
- •1.Приборная панель Назначение приборов на пульте управления.
- •2. Позиция х-1.
- •3.Требования охраны труда перед началом работы
- •Билет №2
- •1.Тяговый электродвигатель.
- •Билет №3
- •1.Пантограф (Токоприемник).
- •Пантограф
- •Тактика технической характеристики двигателя
- •2. Экстренное торможение.
- •3. Требования охраны труда во время работы
- •Позиция т-4
- •3.Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •Билет №4
- •1.Аккумуляторная батарея
- •2.Позиция х-3
- •3. Требования охраны труда по окончании работ
- •Билет №5
- •1.Пусковые реостаты.
- •В силовую электрическую цепь входят:
- •2.Позиция х-2.
- •3. Поражение электрическим током.
- •Билет №6
- •1. Низковольтные цепи
- •2.Позиция т-1
- •3. Требования по технике безопасности при проведении то-1
- •Билет №7
- •1. Контроллер водителя кв-42г.
- •2. Реверсивный вал:
- •3.Данные кулачковых элементов:
- •2. Аварийное торможение.
- •3. Средства индивидуальной защиты.
- •Билет№8
- •1.Контакторы кпп-114
- •Устройство: на примере контактора кпп-114.
- •2. Выбег
- •3. Правила противопожарной безопасности.
- •2. Экстренное торможение “Педалью безопасности”
- •3.Требования охраны труда перед началом работы
- •Билет№10
- •1. Реле перегрузок.
- •2. Позиция т-2
- •3. Краткие правила пользования первичными средствами. Пожаротушения.
- •Билет №11
- •1.Кулочковые элементы. Кулачковый элемент кэ-46.
- •2. Маневровая позиция.
- •3. Механизм воздействия тока на организм человека.
- •Билет №12
- •1. Групповой реостатный контролер экг-33б.
- •Данные кулачкового барабана
- •Данные кулачковых элементов
- •2.Отопление салона, кабины водителя и стеклообогрев.
- •Освещение.
- •3.Опасный ток для жизни человека.
- •Билет№13
- •1. Реле времени рв2 тип рэв-811.
- •2. Связь электродинамического тормоза с барабанном
- •3.Требования охраны труда перед началом работы
- •Билет№14
- •1.Блоки предохранителей бп-10 и гщ -10а
- •2.Позиция т-3
- •3. Сроки испытания диэлектрических перчаток.
- •Билет№15
- •1. Реверсор электромагнитный мр-4а2у2
- •2.Цепи электрических приводов дверей.
- •Назначение и устройство редуктора дверей вагона ктм-5мз.
- •3.Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •Билет№16
- •1.Принцип гашения эл. Дуги в электроаппаратах
- •2.Торможение экстренное.
- •3. Несчастные случаи на производстве.
- •Первая помощь при различных травмах.
- •1. Травма глаз.
- •2. Инородное тело.
- •3. Механически травмы (ушибы и ранения).
- •4. Вывихи и переломы.
- •5. Тепловые и химические ожоги делятся на:
- •6. Тепловые и солнечные удары.
- •7. Обморожения.
- •8. Поражение электрическим током.
2. Позиция т-2
На позициях Т-2 и Т-З происходит усиление поля параллельных обмоток, а следовательно, и тормозного момента за счет уменьшения сопротивления Р32—РЗЗ в цепи параллельных обмоток двигателей с помощью контакторов Ш1 и Ш2 соответственно. Позиции Т-1, Т-2 и Т-З используются для гашения скорости движения, а также для спуска на уклонах. В случаях резкого перевода рукоятки контроллера водителя с тормозной позиции на ходовые, чтобы не было разрыва тормозного контура с большим током, в схеме предусмотрено реле задержки РВЗ, которое своими контактами с выдержкой времени 0,5...0,6 с отключает контакторы Т1 и Т2' позже, чем контактор Ш. Сначала уменьшается поле параллельных обмоток, следовательно, уменьшается ток в тормозных контурах, а затем уже разбирается тормозная схема.
3. Краткие правила пользования первичными средствами. Пожаротушения.
1. Углекислотные огнетушители (ОУ-2, ОУ-3, ОУ-5 и т.д.) предназначены для тушения воспламенений различных горючих веществ, горение которых не может происходить без доступа воздуха. Эксплуатируются при температуре от -40 до +50°С.
2. Огнетушители углекислотные переносные вместимостью 2, 3, 5, 6, 8 литров допускают тушение электроустановок до10ООв.
3. Огнетушители углекислотные передвижные вместимостью баллонов 10, 20, 40, 80 литров допускают тушение электроустановок до 10ОООв.
4. Для приведения в действие углекислотного огнетушителя ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8 необходимо раструб направить на горящий предмет, повернуть маховичок вентиля влево до отказа. Переворачивать огнетушитель не требуется, держать по возможности, вертикально. Во избежание обмораживания нельзя касаться металлической части раструба оголенными частями тела.
5. Порошковые огнетушители (ОП-1, ОП-2, ОП-3, ОП-5 и т.д.) предназначены для тушения нефтепродуктов, электроустановок, находящихся под напряжением до 10ООв, ценных материалов, щелочноземельных металлов и загораний на автомобильном транспорте.
6. Для приведения в действие порошкового огнетушителя ОП-5 необходимо выдернуть чеку, нажать на рычаг в крышке огнетушителя, направить пистолет на пламя и нажать на рычаг пистолета. Для эффективного тушения облако порошка должно полностью накрыть очаг горения.
Билет №11
1.Кулочковые элементы. Кулачковый элемент кэ-46.
Кулачковые элементы, применяемые в контролерах вагонов КЭ-42, КЭ-46, КЭ-47, КЭ-48.
Рис.1. Кулачковый элемент;
11 - основание, 12 - валик, 13 – дугогасительная обмотка, 14, 17 - контакты, 15 - полюсы,
16 - дугогасительная камера, 18 - держатель контакта, 19, 24 - пружины,20 - гибкий шунт,
21 - рычаг, 22 - кулачковая шайба, 23 - ролик
Кулачковый элемент имеет подвижную и неподвижную части. Подвижная часть крепится валиком 12 (рис.1,) к изоляционному основанию 11, имеет рычаг 21, держатель контакта 18, контакт 17, гибкий шунт 20, включающую 24 и притирающую 19 пружины, ролик 23. Неподвижная часть имеет основание 11 с закрепленной на нем дугогасительной обмоткой 13 и неподвижным контактом 14 (губкой). Внутри обмотки находится сердечник с двумя закрепленными на нем полюсами 15, между которыми установлена дугогасительная камера 16. При повороте кулачкового вала ролик 23 вращается, касаясь поверхности выступа кулачковой шайбы 22. Включающая пружина сжата, и подвижной контакт находится на некотором расстоянии от неподвижного.
Когда вал повернется в положение, указанное на рис.1, ролик попадет в выемку кулачковой шайбы, включающая пружина разожмется и повернет рычаг, соединив подвижной контакт с неподвижным, т. е. замкнет электрическую цепь. При включении контактов под действием притирающей пружины происходит взаимное перемещение контактов, называемое притиранием. При этом место касания контактов перемещается к их задней части. Кроме того, при притирании происходит взаимное проскальзывание контактов, а следовательно, некоторая их зачистка. Благодаря притиранию рабочий контакт находится в чистом, свободном от оплавлений и копоти месте. Если же при повороте кулачкового вала ролик попадает на выступ кулачковой шайбы, контакты (губки) и, следовательно, электрическая цепь размыкаются. При размыкании образуется электрическая дуга, которая гасится в дугогасительном устройстве.
