- •Часть II
- •Содержание
- •Общие положения и порядок применения норм расхода
- •2. Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения
- •2.1. Легковые автомобили
- •2.1.1. Легковые автомобили отечественные и стран снг
- •2.1.2. Легковые автомобили зарубежные
- •2.2. Автобусы
- •2.2.1. Автобусы отечественные и стран снг
- •2.2.2. Автобусы зарубежные
- •2.3. Грузовые бортовые автомобили
- •2.3.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран снг
- •2.3.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
- •2.4. Тягачи
- •2.4.1. Тягачи отечественные и стран снг
- •2.4.2. Тягачи зарубежные
- •2.5. Самосвалы
- •2.5.1. Самосвалы отечественные и стран снг
- •2.5.2. Самосвалы зарубежные
- •2.6. Фургоны
- •2.6.1. Фургоны отечественные и стран снг
- •2.6.2. Фургоны зарубежные
- •2.7. Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран снг
- •3. Техническая характеристика грузовых автомобилей иностранного производства
- •3.1. Малотоннажный транспорт
- •3.2. Грузовой транспорт средней и большой грузоподъёмности
- •3.3. Нормативы пробега до то-1, то-2 и до капитального ремонта грузовых автомобилей иностранного производства (по данным завода изготовителей)
- •4. Ориентировочные нормы затрат на то и тр подвижного состава1
- •Примечание
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт городского маршрутизированного автобусного транспорта на 1000 км пробега по данным гпд гор. Москвы
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт для автопоездов иностранного производства (по данным асмап) при работе на международных перевозках
- •5. Нормативы по планированию эксплуатационной работы подвижного состава
- •5. 1. Экономические базисы поставки грузов
- •5. 2. Организационно-правовые формы организации предприятий
- •5.3. Нормы времени погрузо-разгрузочных работ
- •Нормы времени на немеханизированную погрузку и разгрузку автомобилей
- •5. 4. Дополнительные затраты на эксплуатацию автопоездов при международных автомобильных перевозках
- •5. 5. Предполагаемая доходность некоторых видов услуг для расчёта налоговой базы по единому налогу на вменённый доход (енвд)
- •5.6. Расценки на ресурсы по содержанию предприятия (по ценам 2009 года)
- •5.7. Транспортный налог
- •5. 8. Значения коэффициентов дисконтирования при различных ставках дисконта
- •5. 9. Анализ рыночных цен на перевозки
- •5.9.1. Стоимость международных автоперевозок из Европы в Москву в еврофурах с объёмом кузова 82 м2
- •5.9.2. Стоимость внутрироссийских перевозок
- •5.9.3. Стоимость автоперевозок по Москве
- •6. Нормативы удельных капитальных вложений на строительство транспортных логистических центров (тлц)
2.5. Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qh = 0,01 Hsan S (l +0,01 D)+Hz Z, где
Qh – нормативный расход топлив, л;
S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hz – дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z – количество ездок с грузом за смену;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %;
Hsan – норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда;
Коэффициент Hsanc определяется по формуле:
Hsanc = Hs+Hw (Gnp+0,5q), л/100 км, где
Hs – транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw – норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Hs не учтен, коэффициент равен 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 ткм;
Gnp – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q — с коэффициентом загрузки 0,5), т.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки – 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа – до 2,64 л; сжатого природного газа – до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвааов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м сжатого природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
до 0,2 куб. м сжатого природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно на газодизельном автомобиле.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых.
2.5.1. Самосвалы отечественные и стран снг
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
БелАЗ-540, -540А |
135,0 |
Д |
БелАЗ-548А |
160,0 |
Д |
БелАЗ-548ГД |
200,0 |
СНГ |
БелАЗ-549, -7509 |
270,0 |
Д |
БелАЗ-75W, -7522 |
135,0 |
Д |
БелАЗ-7523, -7525 |
160,0 |
Д |
БыАЗ-7526 |
135,0 |
Д |
БелАЗ-7527 |
160.0 |
Д |
БелАЗ-75401 |
150.0 |
Д |
БелАЗ-7548 |
160,0 |
Д |
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В |
23,0 |
Б |
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 |
28,0 |
Б |
ГАЗ-САЗ-3509 |
27,0 |
СНГ |
ГАЗ-САЗ-35101 |
28,0 |
Б |
ГАЗ-САЗ-4301 (ГАЗ-542-4L-6,235-125-5М) |
17,5 |
Д |
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-138-4М) |
17,0 |
Д |
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-125-5М) |
16,7 |
Д |
ГАЗСАЗ-53Б |
28,0 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 |
37,0 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-45023 |
50,0 |
СНГ |
ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ |
37,5 |
СНГ |
ЗИЛ-ММЗ-45065, -45085 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
32,2 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-450650(Д-245.9-4L-4,75-136-5М) |
24,0 |
Д |
ЗИЛ-ММЗ-45085(ЗИЛ-508-8V-6,0-150-5М) |
39,5 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-4520(ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9М) |
27,5 |
Д |
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М |
37,0 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, |
37,0 |
Б |
-555Э, -555-76, -555-80 |
|
|
ЗИЯ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И, |
36,0 |
Б |
-585К, -585Л, -585М |
|
|
КАЗ-4540 |
28,0 |
Д |
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В |
36,0 |
Б |
КамАЗ-55102 |
32,0 |
Д |
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) |
35.0 |
Д |
КамАЗ-5511 |
34,0 |
Д |
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) |
35,6 |
Д |
КамАЗ-55111 |
36,5 |
Д |
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) |
36,5 |
Д |
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.0-8V-10,85-260-10М) |
38,3 |
Д |
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-5М) |
43,3 |
Д |
КамАЗ-55118 |
31 СПГ + 9,0Д или 35Д |
|
КамАЗ-65111 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-260-10М) |
36,0 |
Д |
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-11,85-240-10М) |
32,2 |
Д |
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С |
48,0 |
Д |
КрАЗ-6505 |
50,0 |
Д |
КрАЗ-6510 |
48,0 |
Д |
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А |
28,0 |
Д |
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
42,0 |
Д |
МАЗ-5516-030 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
47,8 |
Д |
МАЗ-5516-30 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
48,0 |
Д |
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) |
46,3 |
Д |
МАЗ-5549, -5551 |
28,0 |
Д |
МАЗ-5551-020Р2(ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
35,7 |
Д |
МоАЗ- 75051 |
85,0 |
Д |
САЗ-3502 |
28,0 |
Б |
САЗ-3503, -3504 |
26,0 |
Б |
Урал-45286-01(ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) |
44,5 |
Д |
Урал-5557 |
34,0 |
Д |
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) |
34,5 |
Д |