- •Часть II
- •Содержание
- •Общие положения и порядок применения норм расхода
- •2. Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения
- •2.1. Легковые автомобили
- •2.1.1. Легковые автомобили отечественные и стран снг
- •2.1.2. Легковые автомобили зарубежные
- •2.2. Автобусы
- •2.2.1. Автобусы отечественные и стран снг
- •2.2.2. Автобусы зарубежные
- •2.3. Грузовые бортовые автомобили
- •2.3.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран снг
- •2.3.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
- •2.4. Тягачи
- •2.4.1. Тягачи отечественные и стран снг
- •2.4.2. Тягачи зарубежные
- •2.5. Самосвалы
- •2.5.1. Самосвалы отечественные и стран снг
- •2.5.2. Самосвалы зарубежные
- •2.6. Фургоны
- •2.6.1. Фургоны отечественные и стран снг
- •2.6.2. Фургоны зарубежные
- •2.7. Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран снг
- •3. Техническая характеристика грузовых автомобилей иностранного производства
- •3.1. Малотоннажный транспорт
- •3.2. Грузовой транспорт средней и большой грузоподъёмности
- •3.3. Нормативы пробега до то-1, то-2 и до капитального ремонта грузовых автомобилей иностранного производства (по данным завода изготовителей)
- •4. Ориентировочные нормы затрат на то и тр подвижного состава1
- •Примечание
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт городского маршрутизированного автобусного транспорта на 1000 км пробега по данным гпд гор. Москвы
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт для автопоездов иностранного производства (по данным асмап) при работе на международных перевозках
- •5. Нормативы по планированию эксплуатационной работы подвижного состава
- •5. 1. Экономические базисы поставки грузов
- •5. 2. Организационно-правовые формы организации предприятий
- •5.3. Нормы времени погрузо-разгрузочных работ
- •Нормы времени на немеханизированную погрузку и разгрузку автомобилей
- •5. 4. Дополнительные затраты на эксплуатацию автопоездов при международных автомобильных перевозках
- •5. 5. Предполагаемая доходность некоторых видов услуг для расчёта налоговой базы по единому налогу на вменённый доход (енвд)
- •5.6. Расценки на ресурсы по содержанию предприятия (по ценам 2009 года)
- •5.7. Транспортный налог
- •5. 8. Значения коэффициентов дисконтирования при различных ставках дисконта
- •5. 9. Анализ рыночных цен на перевозки
- •5.9.1. Стоимость международных автоперевозок из Европы в Москву в еврофурах с объёмом кузова 82 м2
- •5.9.2. Стоимость внутрироссийских перевозок
- •5.9.3. Стоимость автоперевозок по Москве
- •6. Нормативы удельных капитальных вложений на строительство транспортных логистических центров (тлц)
Нормы времени на немеханизированную погрузку и разгрузку автомобилей
(в минутах)
Грузоподъёмность автомобиля (тонн) |
Погрузка |
Разгрузка |
||
Грузы, перевозимые со счётом мест (штук) |
Грузы, перевозимые без счёта мест (навалом) |
Грузы, перевозимые со счётом мест (штук) |
Грузы, перевозимые без счёта мест (навалом) |
|
До 1,5 включительно |
19 |
14 |
13 |
8 |
Свыше 1,5 до 2,5 включительно |
20 |
15 |
15 |
10 |
Свыше 2,5 до 4 включительно |
24 |
18 |
18 |
12 |
Свыше 4 до 7 включительно |
29 |
21 |
22 |
14 |
Свыше 7 до 10 включительно |
37 |
25 |
28 |
16 |
Свыше 10 до 15 включительно |
45 |
30 |
31 |
19 |
Свыше 15 до 20 включительно |
52 |
37 |
40 |
25 |
Примечание. Немеханизированной погрузкой (разгрузкой) считается, когда укладка груза в кузов автомобиля или снятие его из кузова автомобиля производятся вручную.
5. 4. Дополнительные затраты на эксплуатацию автопоездов при международных автомобильных перевозках
1) Вступительные сборы в АСМАП для грузовых автомобилей: 2000 долл. США + 50 МРОТ + залог для получения книжки МДП – 8000 долл. США
2) Членские взносы:
базовый – 5625 руб.
дифференцированный взнос:
1-5 авт. + 2435 руб.
6-10 авт. + 48 75 руб.
11-30 авт. + 7500 руб.
31-50 авт. + 11250 руб.
51-100 авт. + 22500 руб.
3) Стоимость TIR (МДП) для действительных членов корнета АСМАП – 75 долл. США, для остальных – 140 долл. США
4) Иностранные разрешения – 10 долл. США
5) Страхование жизни водителей
Тарифы по страхованию водителей, выезжающих за рубеж (евро) |
||||
Период страхования (месяцы) |
Программа страхования |
|||
С |
С1 |
С2 |
С3 |
|
12 (1 год) |
49,00 |
68,00 |
57,00 |
64,00 |
11 |
45,65 |
63,79 |
53,09 |
60,15 |
10 |
41,25 |
58,42 |
47,97 |
55,15 |
9 |
40,80 |
54,04 |
47,04 |
53,50 |
8 |
36,00 |
50,64 |
41,84 |
47,95 |
7 |
31,80 |
44,55 |
37,00 |
41,90 |
6 |
29,25 |
41,00 |
34,05 |
38,45 |
5 |
24,70 |
36,20 |
28,90 |
33,20 |
4 |
19,50 |
30,00 |
23,30 |
26,70 |
3 |
15,30 |
25,05 |
18,70 |
21,85 |
2 |
12,45 |
21,10 |
15,65 |
18,20 |
1 |
10,85 |
18,00 |
13,65 |
15,75 |
Программа С – страхование медицинских расходов и лечения на территории стран Европы;
Программа С1 – страхование медицинских расходов и лечения на территории стран Европы, СНГ, России и страхование от несчастного случая;
Программа С2 – страхование медицинских расходов и лечения на территории стран Европы, СНГ, России;
Программа С3 – страхование медицинских расходов и лечения на территории стран Европы и страхование от несчастного случая.
6) Тариф по страхованию гражданской ответственности по системе «зелёная карта»
Срок страхования |
«Зелёная карта» (Евро) |
|||
Действительные члены АСМАП |
Прочие организации |
|||
Месяцы |
Тягач |
Прицеп |
Тягач |
Прицеп |
0,5 |
54 |
13 |
65 |
16 |
1 |
67 |
15 |
80 |
18 |
2 |
101 |
17 |
121 |
20 |
3 |
155 |
21 |
186 |
25 |
4 |
205 |
22 |
246 |
27 |
5 |
260 |
25 |
312 |
30 |
6 |
310 |
29 |
372 |
35 |
7 |
359 |
33 |
431 |
41 |
8 |
412 |
38 |
495 |
47 |
9 |
461 |
43 |
554 |
53 |
10 |
512 |
48 |
615 |
59 |
11 |
564 |
52 |
677 |
64 |
12 |
614 |
57 |
738 |
70 |
