- •Часть II
- •Содержание
- •Общие положения и порядок применения норм расхода
- •2. Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения
- •2.1. Легковые автомобили
- •2.1.1. Легковые автомобили отечественные и стран снг
- •2.1.2. Легковые автомобили зарубежные
- •2.2. Автобусы
- •2.2.1. Автобусы отечественные и стран снг
- •2.2.2. Автобусы зарубежные
- •2.3. Грузовые бортовые автомобили
- •2.3.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран снг
- •2.3.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
- •2.4. Тягачи
- •2.4.1. Тягачи отечественные и стран снг
- •2.4.2. Тягачи зарубежные
- •2.5. Самосвалы
- •2.5.1. Самосвалы отечественные и стран снг
- •2.5.2. Самосвалы зарубежные
- •2.6. Фургоны
- •2.6.1. Фургоны отечественные и стран снг
- •2.6.2. Фургоны зарубежные
- •2.7. Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран снг
- •3. Техническая характеристика грузовых автомобилей иностранного производства
- •3.1. Малотоннажный транспорт
- •3.2. Грузовой транспорт средней и большой грузоподъёмности
- •3.3. Нормативы пробега до то-1, то-2 и до капитального ремонта грузовых автомобилей иностранного производства (по данным завода изготовителей)
- •4. Ориентировочные нормы затрат на то и тр подвижного состава1
- •Примечание
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт городского маршрутизированного автобусного транспорта на 1000 км пробега по данным гпд гор. Москвы
- •Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт для автопоездов иностранного производства (по данным асмап) при работе на международных перевозках
- •5. Нормативы по планированию эксплуатационной работы подвижного состава
- •5. 1. Экономические базисы поставки грузов
- •5. 2. Организационно-правовые формы организации предприятий
- •5.3. Нормы времени погрузо-разгрузочных работ
- •Нормы времени на немеханизированную погрузку и разгрузку автомобилей
- •5. 4. Дополнительные затраты на эксплуатацию автопоездов при международных автомобильных перевозках
- •5. 5. Предполагаемая доходность некоторых видов услуг для расчёта налоговой базы по единому налогу на вменённый доход (енвд)
- •5.6. Расценки на ресурсы по содержанию предприятия (по ценам 2009 года)
- •5.7. Транспортный налог
- •5. 8. Значения коэффициентов дисконтирования при различных ставках дисконта
- •5. 9. Анализ рыночных цен на перевозки
- •5.9.1. Стоимость международных автоперевозок из Европы в Москву в еврофурах с объёмом кузова 82 м2
- •5.9.2. Стоимость внутрироссийских перевозок
- •5.9.3. Стоимость автоперевозок по Москве
- •6. Нормативы удельных капитальных вложений на строительство транспортных логистических центров (тлц)
2.6.2. Фургоны зарубежные
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
Avia A-20F |
11,0 |
Д |
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU |
13,0 |
Д |
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M |
14,0 |
Б |
Ford Accorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M) |
16,0 |
Б |
Ford E-350 (брон., 8V-5,77-210-4A) |
23,0 |
Б |
Ford Econolinc E350 (брон., 8V-5,77-210-4A) |
21,0 |
Б |
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,4-232-4A) |
21,5 |
Б |
Ford Econoline F450 (брон., 8V-7,498-245-5M) |
32,0 |
Б |
Ford Transit 100C (брон., 4L-1,994-115-5M) |
16,2 |
Б |
Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) |
8,4 |
Д |
Ford Transit Conned 1.8TD (4L-1,1753-90-5M) |
8,2 |
Д |
Ford Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M) |
10,5 |
Д |
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) |
9,0 |
Д |
IFA-Robur LD 3000KF/STKo |
17,0 |
Д |
Isuzu 27958D (4L-4,57-121-5M) |
16,2 |
Д |
Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) |
13,8 |
Д |
Ivcco 65.10 (4L-3,908-110-5М) |
14,6 |
Д |
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) |
14,7 |
Д |
Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) |
13,0 |
Д |
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) |
19,4 |
Д |
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (брон., 6L-5,861-177-9M) |
23,0 |
Д |
Iveco MT-190 E 30 (бром., 6L-9,5-345-16M) |
28,0 |
Д |
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) |
22,0 |
Д |
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) |
22,6 |
Д |
MAN 8.145 4.6D (4L-4,58-140-5M) |
15,4 |
Д |
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) |
20,7 |
Д |
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) |
25,8 |
Д |
Mercedes-Benz 308D (брон., 4L-2,289-79-5M) |
10,8 |
Д |
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) |
11,5 |
Д |
Mercedes-Benz 312D (брон., 5L-2,874-122-5M) |
13,7 |
Д |
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) |
10,0 |
Д |
Mercedes-Benz 408D (брон., 4L-2,299-79-5M) |
11,4 |
Д |
Mercedes-Benz 410 (брон., 4L-2,297-105-5M) |
16,0 |
Б |
Mercedes-Benz 410D (брон., 5L-2,874-95-5M) |
14,5 |
Д |
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D |
15,5 |
Д |
(брон.,5L-2,686-156-5M) |
|
|
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) |
14,3 |
Д |
Mercedes-Benz 809D (4L-3,972-90-5M) |
13,1 |
Д |
Mercedes-Benz 811D (4L-3,972-M5-5M) |
13,8 |
Д |
Mercedes-Benz 814D (4L-3,972-136-5M) |
15,7 |
Д |
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) |
18,9 |
Д |
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) |
17,0 |
Д |
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (брон., 4L-2,295-143-5M) |
17,8 |
Б |
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) |
10,3 |
Д |
Nusa C-502-1, C-521C, C-522C |
14,0 |
Д |
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) |
8,6 |
Б |
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) |
8,3 |
Б |
ТА-943А, -943H |
22,5 |
Б |
TA-949A, -1A4 |
24,0 |
Б |
Volkswagen LT 35 (4L-2,799-158-5M) |
11,11 |
Д |
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) |
11,0 |
Б |
Volkswagen Transporter 1.9D 7HK (4L-1,896-86-5M) |
9,8 |
Д |
Volkswagen Transporter 2,5 (брон., 5L-2,459-110-5M) |
13,5 |
Б |
Volkswagen Transporter T4 2.5 (брон., 5L-2,461-1,15-5M) |
14,1 |
Б |
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (брон., 5L-2,459-110-5M) |
16,0 |
Б |
Volkswagen Transporter T4 2.5D (брон., 5L-2,461-102-5M) |
10,5 |
Д |
Volkswagen Transporter T4/T4 (брон., 5L-2,37-78-5M) |
10,5 |
Д |
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M) |
27,0 |
Д |
Volvo FL 608 (6L-5,48-180-6M) |
19,7 |
Д |
Volvo FL 614 (6L-5,48-180-6M) |
21,2 |
Д |
Volvo FL 626 5.5D (6L-5,48-220-9M) |
25,0 |
Д |
ДИСА-29615 (брон., Ford Transit) (4L-2,295-146-5M) |
14,2 |
Б |
ДИСА-296151 (брон., Ford Transit Connect) |
9,0 |
Д |
(4L-1,753-90-5M) |
|
|
ИМЯ-М19282 (брон., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) |
13,5 |
Д |
