- •1 Виды смазки. Основные термины, понятия, определения
- •2 Классификация смазочных материалов
- •3 Минеральные масла – как основа для получения смазочных материалов
- •4 Особенности использования в качестве основы для получения смазочных материалов растительных и жировых масел
- •5 Основные виды сырья, используемые для получения синтетических смазочных материалов
- •6 Факторы, влияющие на вязкость масла
- •7 Трение при граничной смазке
- •8 Структура и свойства граничных смазочных слоев
- •10 Влияние скорости скольжения и шероховатости поверхностей на граничное трение
- •11 Внешний и внутренний эффекты Ребиндера
- •12 Жидкостное трение
- •9 Влияние температуры и нормальной нагрузки на граничное трение
- •13 Гидродинамическая смазка
- •14 Эласто-гидродинамическая смазка
- •15 Механизм смазочного действия масел
- •16 Диаграмма Герси – Штрибека
- •17 Основные характеристики процесса изнашивания
- •18 Классификация видов изнашивания
- •19 Старение смазочных масел
- •20 Зависимость склонности к старению масел от глубины их очистки
- •21 Селективная очистка смазочных масел
- •22 Сущность процессов деасфальтизации и депарафинизации
- •23 Адсорбционная очистка
- •24 Компаундирование, расфасовка, хранение и транспорт
- •25 Основные классы органических соединений, используемые в качестве основы для синтетических смазочных материалов
- •26 Трение твердых тел
- •27 Графит и дисульфид молибдена как твердые смазочные материалы
- •28 Область применения твердых смазок
- •29 Металлические пленки, самосмазывающиеся материалы, химические покрытия
- •30 Газовая смазка. Принцип и особенности работы аэродинамических подшипников
- •31 Антиокислительные присадки
- •32 Вязкостные и депрессорные присадки
- •33 Моющие и диспергирующие присадки
- •34 Противозадирные присадки и модификаторы трения
- •35 Антипенные присадки и деэмульгаторы
- •36 Ингибиторы коррозии и эмульгаторы
- •37 Показатели физических свойств
- •38 Химические методы испытаний
- •Совместимость с материалами уплотнений и изоляционными материалами
- •Испытания стабильности к окислению
- •39 Стендовые испытания, машины для испытания масел
- •40 Моторные испытания смазочных масел
- •41 Базовые масла и продукты селективной очистки
- •42 Индустриальные масла. Классификация, обозначение
- •43 Турбинные масла
- •44 Моторные масла. Классификация по методике sae, api, отечественная классификация. Маркировка
- •45 Трансмиссионные масла
- •46 Компрессорные масла
- •47 Гидравлические жидкости
- •48 Масла для амортизаторов
- •49 Тормозные жидкости
- •50 Изоляционные масла и масла теплоносители
- •51 Классификация и области применения технологических масел
- •52 Механизм действия и состав сож
- •53 Смазочно–охлаждающие жидкости для резания металлов
- •54 Сож, применяемые при шлифовании металлов
- •55 Соединения для волочения и вытяжки
- •56 Смазочные материалы для холодного выдавливания
- •57 Сож для электроискровой обработки
- •58 Закалочные масла. Механизм действия
- •59 Компоненты и их влияние на свойства пластичных смазок
- •Комплексные мыла
- •60 Базовые масла, используемые в качестве основы при производстве пластичных смазок
- •61 Присадки к пластичным смазкам
- •62 Процессы производства пластичных смазок
- •63 Применение пластичных смазок
- •64 Охрана окружающей среды, ликвидация отработанных масел
- •1. Виды смазки. Основные термины, понятия, определения.
9 Влияние температуры и нормальной нагрузки на граничное трение
10 Влияние скорости скольжения и шероховатости поверхностей на граничное трение
11 Внешний и внутренний эффекты Ребиндера
При адсорбции поверхностно – активных веществ свободная энергия твердого тела уменьшается. При этом снижается сопротивление поверхностного слоя твердого тела пластическому деформированию, облегчаются пластическое течение в зернах и выход дислокаций к поверхности. Верхний слой металла может иметь меньшую микротвердость, чем нижележащие, насыщенные дислокациями слои, а также более низкие предел текучести и коэффициент упрочнения. Деформируемый в присутствии ПАВ поверхностный слой металла имеет более мелкую зеренную структуру. Это явление адсорбционной пластификации твердых тел названо внешним эффектом Ребиндера. Эффект реализуется, например, при протягивании проволоки через фильеру меньшего диаметра в присутствии ПАВ. В этих условиях в деформацию вовлекается более тонкий поверхностный слой и сила протяжки значительно ниже. Толщина пластифицированного слоя составляет ориентировочно 0,1 мкм. В отличие от химического модифицирования особенность эффекта Ребиндера в том, что он проявляется при совместном действии среды (ПАВ) и механических напряжений, а также в том, что при удалении ПАВ явление пластифицирования поверхностного слоя исчезает.
Внутренний эффект Ребиндера (адсорбционно расклинивающий) реализуется при адсорбции молекул на поверхностях трещин, имеющих место в поверхностном слое тела трения. Когда активные центры молекул достигают области, размер которой меньше двух размеров молекул, последние, притягиваясь стенками трещины и испытывая давление соседних молекул, стремятся ее расклинить. При этом давление на стенки у вершины трещины может достигать 10 МПа и инициировать ее развитие. Это явление способствует разрушению поверхностного слоя. Оно проявляется в процессе резания металлов в присутствии ПАВ, содержащихся в составе смазочно-охлаждающей жидкости. Расклинивающее действие адсорбированных молекул препятствует смыканию трещины после снятия нагрузки при условии, если силы взаимодействия в ее вершине недостаточны для вытеснения молекул адсорбционного и граничного слоев. В этом случае снижается сопротивление материала усталостному разрушению.
12 Жидкостное трение
Жидкостное трение – представляет собой такой вид контактного взаимодействия твердых тел, при котором их поверхности трения полностью разделены жидким или пластичным смазочным материалом.
Жидкостное трение реализуется при условии, когда поверхности сопрягаемых тел полностью разделены пленкой смазочного материала, несущего приложенную нормальную нагрузку. При этом, в отличие от трения несмазанных поверхностей и граничного трения, исключается непосредственное взаимодействие неровностей сопрягаемых поверхностей трения, а контакт твердых тел является сплошным и характеризуется номинальной площадью. Природа жидкостного трения едина и обусловлена затратами энергии на передачу количества движения между слоями смазочного материала, свойства которого определяют силу трения. При жидкостном трении наблюдается перемещение смазочного материала в направлении скольжения, давление и температура распределены по контактной площадке более равномерно, чем при других видах трения, что и обеспечивает менее интенсивное разрушение поверхностей трения. Необходимым условием существования жидкостного трения является разделение трущихся тел слоем смазочного материала, толщина которого превышает суммарную высоту наиболее высоких неровностей сопрягаемых поверхностей. Толщина пленки зависит от вязкости смазочного материала, величины и времени действия нагрузки, прижимающей трущиеся тела друг к другу, и геометрии этих тел.
В зависимости от способа создания давления в смазочном слое, уравновешивающего внешнюю нагрузку, различают гидростатическую, гидродинамическую и эластогидродинамическую смазки.
