35.Классификация сигнального оборудования.

На автомобиле установлено большое число светосигнальных приборов при ограниченном пространстве для их размещения. Автомобиль имеет габарит­ные и стояночные фонари, сигналы торможения, указатели поворота, свето­возвращатели.

Габаритные фонари

Два передних и два задних габаритных фонаря сигнализируют о наличии и пример­ной ширине транспортного средства Прицепы и полуприцепы имеют два габаритных фонаря сзади, а при ширине более 1.6 м - еще и два передних Автобусы с числом пассажирских мест более 10 дополнительно снабжены двумя верхними габаритными фонарями спереди, а также сзади. Углы видимости этих фонарей в горизонтальной плоскости +80Л а в вертикальной +5^ и -20^е. Сила излучаемого света вдоль оси 40-60 кд для передних и 2-12 кд для задних и верхних габаритных фонарей. Габаритные фонари располагают на равном расстоянии от плоскости симмет­рии, на одинаковой высоте и е одной плоскости, перпендикулярной к продоль­ной оси автомобиля. Расстояние между фонарями по ширине не менее 600 мм, высота установки габаритных фонарей 400-1500 мм. Верхние габаритные фонари автобусов рас­положены на расстоянии не более 400 мм от плоскости верхнего габарита. Та­кое же расстояние до плоскости бокового габарита всех габаритных фонарей. На транспортном средстве длиной более 6 м установлены боковые габарит­ные фонари оранжевого цвета. Фонари сигнализации открытых дверей указы­вают на увеличение габарита автомобиля.

Стояночные фонари

Стояночные фонари в отличие от габаритных расходуют меньше электро­энергии. Размещение и углы геометрической видимости двух белых стояночных фонарей спереди и двух красных сзади такие же, как габаритных фонарей. Обычно фонари стояночного света совмещают или группируют с габаритными фонарями. Разрешается включать стояночные фонари только с одной стороны автомобиля, наиболее удаленной от соответствующего края дорожного полотна.

Указатели поворота

Каждый автомобиль должен иметь два передних и два задних указателя по­ворота, устанавливаемых на одной высоте (400-1500 мм) и на равном расстоя­нии от продольной плоскости симметрии автомобиля.

Повышенная заметность светового сигнала о повороте достигается усилени­ем силы света и работой в проблесковом режиме. Частота мигания сигнала ука­зателя поворота 1-2 с^-1. При меньшей частоте сигнал может быть не замечен вовремя участниками движения. Сигнал с частотой мигания более 2 с^-1 не воспри­нимается как мигающий. Сила света передних указателей поворота 175-700 кд, а задних 50-200 кд. Сила сеете задних двухрежимных указателей 175-700 кд днем и 40-120 кд ночью. Боковые повторители указателей поворота обязательны для автомобилей длиной более 6 м и для автомобилей с прицепами и полуприцепами. Боковые повторители указателей поворота могут быть установлены на всех автомоби­лях. Сила света их в переднем направлении 175-700 кд, а в заднем 0,3-200 кд. Многие автомобили имеют аварийную сигнализацию о неисправности и вынуж­денной остановке на проезжей части дорожного полотна.

Аварийная сигнализация - включение всех установленных на автомобиле указателей поворота.

Сигнал торможения

Два задних сигнала торможения автомобиля включаются при срабатывании тормозных систем и сигнализируют о замедлении движения или остановке ав­томобиля. Расстояние между парными симметричными сигналами торможения не более 600 мм, высота установки 400-1500 мм. Сила света сигнала торможе­ния на оси отсчета у однорежимных фонарей 40-100 кд, а у двухрежимных -130 - 520 кд днем и 30-80 кд ночью. Дополнительные сигналы торможения у задних стекол салона легкового ав­томобиля видны водителю, едущему сзади, при загрязнении основных сигналов торможения, а также водителям нескольких следующих друг за другом легко­вых автомобилей, что обеспечивает их своевременную реакцию на изменение дорожной ситуации.

Фонари освещения номерного знака

Номерной знак освещается одним или двумя сронарями. Европейские нормы устанавливают допуски на неравномерность освещения номерного знака: мини­мальная освещенность таблицы 10 лк, а максимальная 490 лк. Удовлетвори­тельную освещенность даже широкого номерного знака обеспечивают два оди­наковых фонаря, расположенных вдоль ее длинной стороны. Яркость в конт­рольных точках таблицы номерного знака должна быть не менее 2,5 кд/м*. Раз­личие яркости на расстоянии между любыми точками таблицы (1 см) не должно превышать удвоенной минимально допустимой яркости.

Максимальное поле видимости номерного знака в вертикальной плоскости в пределах угла ±5^Ь и в горизонтальной - ±30°. Углы видимости отсчитывают от перпендикуляра к соответствующему краю таблицы номерного знака. В любой точке таблицы угол падения луча света на ее поверхность - не более 82" (от края светового отверстия фонаря.наиболее удаленного от поверхности табли­цы). При установке фонаря в рабочее положение излучаемый свет не должен быть виден в горизонтальном угле ±30° и вертикальном ±15°. Угол измеряется по отношению к прямой, проходящей через одиночный источник света, или че­рез середину отрезка прямой, соединяющей два источника света.

Фонари заднего хода

По конструкции и требованиям фонари заднего хода относятся к светосиг­нальным. Один или два фонаря заднего хода с рассеивателями белого цвета размещены в задней части автомобиля на высоте 400-1200 мм. Углы геометри­ческой видимости фонарей при включении заднего хода по вертикали +15^с и -5' и по горизонтали ±45' для одиночного фонаря и +45' и -30" для двух парных фонарей. Фонари заднего хода автобусов обеспечивают углы геометрической видимости по вертикали ±15^J и по горизонтали ±45\

Опознавательные знаки

В автопоездах используются опознавательные знаки . При наличии прицепа три рядом расположенных фонаря оранжевого цвета установлены на крыше кабины тягача. Расстояние между фонарями 150-300 мм. Углы геомет­рической видимости по вертикали ±5^Г и по горизонтали ±80°.

Прицепы оборудуют сзади габаритными фонарями, указателями поворота и сигналами торможения, которые дублируют соответствующие светосигнальные приборы автомобиля-тягача и загораются одновременно с ними.

Световозвращатели

Это пассивные светосигнальные при­боры с возвратно—отражающими опти­ческимизпементами. Они предназна­чены для указания наличия и обозна­чения габаритов автомобиля в темное время суток путем отражения света, излучаемого источником, находящимся на другом транспортном средстве.

Кубическиесветовозвращатели состоят из трехгранных ячеек с углом между гранями 90^е (рис. 8.33). Грани ячеек расположены на внутренней стороне световозвращателя. Трехгранная ячейка представляет собой часть куба, отсеченную плоскостью, перпендикулярной к диагонали ячейки и обычно являющейся плоскостью внешней поверхности светоотражателя. Диагонали всех ячеек световозвращателя параллельны между собой и продольной оси автомобиля. Поток света входит в светоотражатель со стороны наружной гладкой поверхности и после трехкратного отражения от граней ячейки выходит в обратномнаправпении. Прямоугольная трехгранная призма обеспечивает отражающий эффект с достаточной силой света при не­большой площади поверхности и глубине оптического элемента световозвраща­теля. Направления падающих и отраженных лучей практически совпадают при изменении угла падения по отношению к диагонали ±20".

По два передних и задних световозвращателя соответственно белого и красно­го цвета устанавливают симметрично относительно продольной плоскости автомобиля Требования к установке пар­ных световозвращателей такие же.как рассмотренные выше. На автомобилях и автобусах большой длины имеются боковые световозвращатели оранже­вого цвета. Один боковой световозвра­щатель может быть установлен в сред­ней трети части с каждой стороны, дли­на которой не превышает 6 м.

Требования к задним красным тре­угольным световозвращателям при­цепа аналогичны требованиям к зад­ним световозвращателям одиночных автомобилей. Прицепы имеют спере­ди два белых светоотражателя любой формы (кроме треугольной) для обо­значения ночью прицепа, стоящего на обочине дороги или если его ширина превышает ширину тягача. Передние светоотражатели расположены на расстоянии не более 150 мм от плос­кости бокового габарита прицепа.