- •Главное управление образования и молодежной политики алтайского края
- •1.Особенности автотранспортной отрасли. Материально-техническая база предприятия.
- •1.Раздел
- •Раздел 2.
- •2. Технико - экономическое планирование на автомобильном транспорте.
- •2.1.Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, ее связь с производственной программой по перевозкам.
- •2.2.Технико-экономические нормы расхода автомобильного топлива и смазочных материалов. Методика расчета.
- •2.3.Методика разработки плана перевозок и провозных возможностей (мощности) предприятия
- •2.4.Показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
- •2.5.Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
- •Раздел 3.
- •3.1. Кадры предприятия
- •3.3.Производительность труда, определение, показатели.
- •Формы и системы оплаты труда на автомобильном транспорте
- •3.5.1.Сущность заработной платы.
- •Раздел 4
- •4.2. Экономическое содержание, виды цен, их структура.
- •Раздел 5.
- •5.1.Показатели повышения экономической эффективности. Общая (абсолютная) и сравнительная экономическая эффективность.
- •Раздел 6.
- •6.1.Оперативный и бухгалтерский учет
- •6.2.Содержание и значение статистического учета.
- •6.3. Учет основных средств и материальных ценностей.
- •Раздел 7.
- •7.1. Анализ и организация аналитической работы на предприятии
- •7.3.Анализ выполнения плана по то и ремонту, обеспеченности предприятия ремонтными рабочими, финансовой устойчивости предприятия.
1.Раздел
Планирование хозяйственной деятельности предприятия.
( теория - 6часов )
-.Основы внутри фирменного планирования. Составные элементы, этапы и виды внутрифирменного планирования.
-Стратегическое планирование и его роль в преодолении кризисных ситуаций.
-Долгосрочное, среднесрочное, краткосрочное планирование. Информационная база планирования.
-Провозные возможности и реальный спрос на рынке транспортных услуг.
-Бизнес-план, его структура: характеристика услуг, оценка сбыта.
ПЛАНИРОВАНИЕ - один из экономических методов управления, цель которого состоит в том, чтобы привести возможности предприятия в соответствие условиям рынка.
ПЛАНИРОВАНИЕ ПОЗВОЛЯЕТ:
*предвидеть перспективу развития транспортного предприятия на будущее;
*более рационально распределять и использовать все ресурсы предприятия;
*обеспечивать устойчивость бизнеса и избегать риска банкротства;
*целеустремленно, последовательно и эффективно проводить научно-техническую политику на предприятии;
*повышать качество транспортных услуг в соответствии с коньюктурой рынка;
*повышать эффективность производства и улучшать финансовое состояние предприятия;
*совершенствовать контроль за ходом производственно-хозяйственной деятельности.
ПРИНЦИПЫ ПЛАНИРОВАНИЯ
НЕПРЕРЫВНОСТЬ постоянно, органично сменять друг друга
ЕДИНСТВО комплексный, системный процесс планирования
ТОЧНОСТЬ степень точности, которая доступна предприятию на данный момент
ГИБКОСТЬ способность менять свою направленность
ОБОСНОВАННОСТЬ ЦЕЛЕЙ, ориентированность на конечный результат деятельности
НАУЧНОСТЬ на достоверной информации и научно обоснованных методах
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЛАН – на период более года.
Расширение деятельности, завоевание рынков, партнеров и др. Вырабатывает средства их достижения.
В
И
Д
Ы
ТЕКУЩЕЕ ПЛАНИРОВАНИЕ – процесс создания предпосылок для реализации новых возможностей, заложенных в стратегическом плане.
П
Л
А
Н
О
В
ОПЕРАТИВНЫЙ ПЛАН – на месяц, на смену или сутки. Сменно-суточные планы являются разновидностью оперативного плана, в них разрабатываются задания водителям и ремонтным рабочим.
Суточный план перевозок составляет отдел эксплуатации. Программу по ТО и ТР – технический отдел.
Оперативное планирование - завершающий этап планирования хозяйственной деятельности предприятия. Его цель – организовать ритмичную работу предприятия и его структурных подразделений.
Стратегическое планирование и его роль в преодолении кризисных ситуаций.
С помощью перспективного планирования определяется стратегия развития, его часто называют стратегическим.
Под стратегией предприятия понимается общее перспективное направление развития, направленное на достижение долгосрочных целей предприятия, в рамках которого происходит принятие всех управленческих решений в деятельности предприятия.
Основу любого стратегического плана развития предприятия составляет базовая (корпоративная) стратегия, разработка которой является прерогативой высшего руководства предприятия.
Базовая (корпоративная) стратегия – это первый уровень стратегий предприятия; она определяет долгосрочные цели предприятия, направление развития предприятия в целом, распределение ресурсов и инвестиций, все стратегические направления производственно-сбытовой деятельности предприятия, целесообразные изменения его структуры и т.п.
Каждое АТП в зависимости от ситуации может выбрать одну из следующих стратегий:
*роста;
*стабилизации;
*сокращения;
*сочетания.
Кроме базовых в перспективных планах могут разрабатываться функциональные стратегии. Они разрабатываются основными функциональными отделами и службами предприятия на основе корпоративной и деловой стратегии.
Недооценка роли стратегического планирования на практике является одной из главных причин кризисного состояния АТП.
Схема системы планирования предприятия
Удовлетворение спроса перевозок грузоотправителями и получение необходимой и стабильной прибыли
Определение и поддержание необходимых пропорций развития предприятия в соответствии с целью
Обеспечение соответствия намерения и возможностей предприятий и удовлетворение грузоотправителей и получателей
Долгосрочное стратегическое планирование, прогнозирование
Среднесрочное стратегическое планирование (перспективное))
Краткосрочное текущее планирование
Краткосрочное оперативное планирование
Определение альтернативных вариантов развития, формулирование стратегических целей и задач по подразделениям
Разработка направлений технического, организационного, и социального развития
Разработка и установление норм и нормативов планов действия на предстоящий год
Разработка производственных календарных программ для производственных подразделений, служб
Определение важнейших направлений экономического развития
Установление основных производственных и технико-экономических показателей
Расчет и установление плановых технико-экономических показателей
Расчет и установление заданий участкам, бригадам, водителям, рабочим
ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА планирования – основа оптимального и комплексного планирования. Это совокупность данных (которые систематизируются по определенным признакам и используются для решения планово-экономических задач), а также средств передачи и преобразования этих данных.
ЦЕЛЬ создания информационной базы – своевременное обеспечение системы планирования необходимой информацией определенного состава, содержания и количества для принятия плановых решений.
ФУНКЦИИ
информационной базы
*обеспечение пользователей достоверной, полной и своевременной информацией;
*определение состава и структуры данных для решения плановых задач;
*составление правил получения, хранения, обработки и выдачи данных для их использования при решении плановых задач;
*разработка мероприятий по совершенствованию информационной базы планирования в зависимости от поставленных целей.
Содержание ТЭ информации зависит от:
*уровня планирования (по АТП, автоколоннам, АРМ, внутрицеховым подразделениям);
*стадии планирования – прогнозирование; перспективное; текущее;
*вида планирования (технико-экономическое, оперативно-производственное);
*функционального назначения решаемых задач (объем перевозок; объем услуг и производства продукции; трудовые и кадровые вопросы; материально-техническое обеспечение и др.)
В составе информационной базы особое место занимает нормативно-справочная база (НСБ), которая представляет собой совокупность технико-экономических и экономических норм и нормативов, методов их формирования и актуализации; порядок их применения при разработке перспективных и текущих планов. ЦЕЛЬ формирования НСБ – обеспечение сбалансированности планов, выявление производственных резервов и максимальное их использование.
Провозные возможности и реальный спрос на рынке транспортных услуг.
Объем перевозок и грузооборот, которые надлежит выполнить в соответствии с заключенными договорами, сопоставляют с величиной провозной возможности парка в целом и по отдельным группам подвижного состава.
Провозная возможность зависит от:
Грузоподъемности
Среднесписочного количества автомобилей
Технико-эксплуатационных показателей их использования при разработке производственной программы по эксплуатации грузовых автомобилей
Этапы расчета производственной программы:
1.Определение среднесписочного количества автомобилей, общей грузоподъемности автопарка и автодней пребывания в хозяйстве.
2.Установление средней величины технико-эксплуатационных показателей по отчетным данным за прошедший период.
3.Определение показателей производительности автомобилей.
Установленная
таким образом провозная
способность парка автомобилей
сопоставляется с реальным спросом на
рынке автотранспортных услуг.
Варианты
сопоставления:
Спрос на перевозки = провозной способности парка;
Провозная возможность парка > выявленного спроса на перевозки. Необходимо изыскать дополнительные объемы перевозок, увеличить парк автомобилей сдаваемых в аренду;
Спрос на перевозки > планируемой величины провозной возможности парка. Нужно увеличить провозную способность, в первую очередь, за счет улучшения технико-эксплуатационных показателей.
ТЕХНОЛОГИЯ РАЗРАБОТКИ БИЗНЕС-ПЛАНА
Направление и цель бизнеса
Анализ внешней среды
Анализ деятельности предприятия
1.Перспективы развития
2.Состояние конкуренции
3.Потребители продукции
4.Сбытовая деятельность
5Тенденция развития макросреды
1.Маркетинг
2.Финансы
3.Производственная деятельность
4.Трудовые ресурсы.
5.Административная деятельность
Конкурентные преимущества
Уточнение целей и задач
Стратегия
План и бюджет
Контрольные вопросы:
1.На чем основано внутрифирменное планирование?
2.Какие составные элементы внутрифирменного планирования Вы знаете?
3.Какие этапы и виды внутрифирменного планирования Вам известны?
4.Что входит в долгосрочное, среднесрочное и краткосрочное планирование?
5.Что Вы знаете о структуре бизнес-плана?
Самостоятельная работа: Разработать бизнес-план для вновь создаваемого малого предприятия и подготовить его к защите.
(Литература - с.327 - 346. В.П.Бычков. Экономика автотранспортного предприятия. Учебник. – М.: ИНФРА - М, 2008.- 384 с.) И.С.Туревский. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М 2008. – 288с. – (Профессиональное обучение). (с.115 – 131)
