- •Главное управление образования и молодежной политики алтайского края
- •1.Особенности автотранспортной отрасли. Материально-техническая база предприятия.
- •1.Раздел
- •Раздел 2.
- •2. Технико - экономическое планирование на автомобильном транспорте.
- •2.1.Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, ее связь с производственной программой по перевозкам.
- •2.2.Технико-экономические нормы расхода автомобильного топлива и смазочных материалов. Методика расчета.
- •2.3.Методика разработки плана перевозок и провозных возможностей (мощности) предприятия
- •2.4.Показатели производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
- •2.5.Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
- •Раздел 3.
- •3.1. Кадры предприятия
- •3.3.Производительность труда, определение, показатели.
- •Формы и системы оплаты труда на автомобильном транспорте
- •3.5.1.Сущность заработной платы.
- •Раздел 4
- •4.2. Экономическое содержание, виды цен, их структура.
- •Раздел 5.
- •5.1.Показатели повышения экономической эффективности. Общая (абсолютная) и сравнительная экономическая эффективность.
- •Раздел 6.
- •6.1.Оперативный и бухгалтерский учет
- •6.2.Содержание и значение статистического учета.
- •6.3. Учет основных средств и материальных ценностей.
- •Раздел 7.
- •7.1. Анализ и организация аналитической работы на предприятии
- •7.3.Анализ выполнения плана по то и ремонту, обеспеченности предприятия ремонтными рабочими, финансовой устойчивости предприятия.
2.5.Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
АВТОПРЕДПРИЯТИЯ
Показатель |
Формула |
Содержание |
Поездка |
tе =tпог+tпер+tраз+tдв |
Время поездки-законченный цикл транспортной работы, состоящий из погрузки (tпог), перевозки груза (tпер), разгрузки (tраз) и подачи транспортного средства для следующей погрузки (tдв) (движение без груза) |
ОБОРОТ |
tА= nЕ*tЕ |
Включает в себя одну или несколько поездок (nЕ-количество ездок) с возвратом автотранспорта в исходную точку. |
Коэффициент технической готовности парка автомобилей |
αт=АГЭ/АС |
αт-коэффициент за один рабочий день; АГЭ- число автомобилей в эксплуатации; АС-списочный состав автомобилей. |
Коэффициент использования автомобилей |
αи=АЭК/АС |
αи-коэффициент за один рабочий день; АЭК –число автомобилей в эксплуатации. |
Коэффициент статистического использования грузоподъемности |
γс= Qф/Qв |
γс -коэффициент; Qф-количество фактически перевезенного груза, т; Qв –количество груза. Которое могло быть перевезено, т. |
Коэффициент динамического использования грузоподъемности |
γд= Рф/Рв |
γд-коэффициент; Рф-фактически выполненный грузооборот, Рв-возможный грузооборот, т-км. |
Коэффициент использования пробега |
β = Lгр/Lоб |
β – коэффициент; Lгр-груженый пробег; Lоб-общий пробег, км. |
Среднее расстояние перевозок |
Lср=∑Р/∑Q
|
Р-транспортная работа перевозки, т-км; Q-объем перевозок,т. |
Эксплуатационная скорость |
Vэк = Lоб/Тн |
Тн-время в наряде,ч. |
ПОКАЗАТЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА |
||
Автомобиле-дни пребывания в АТП |
АДи=АсДк |
Дк-365 дней |
Автомобиле-дни работы |
АДр=АДиαв = АсДкαв |
АДи-количество автомобилей на учете предприятия. |
Автомобиле-тонно-дни работы |
АТДр=АДр *q |
q-грузоподъемность автомобиля |
Автомобиле-часы работы |
АЧр=АДрТн |
Тн-время в наряде,ч. |
Общая грузоподъемность списочного автопарка
Среднеходовое количество автомобилей |
qcп=∑Ас*q
Ах=АДиαв/Др;
|
q-грузоподъемность автомобиля
АДр- Автомобиле-дни работы |
Среднесуточный пробег одного автомобиля данной марки
|
Lсут
= |
|
Общий пробег всех автомобилей |
Lоб= Lсут. Ас. Дк αв Lоб= |
Содержание см. выше |
Пробег с грузом |
Lгр=∑ Lобβ |
Lоб- Общий пробег автомобиля |
Общее количество ездок с грузом |
∑nез= |
Содержание см. выше |
Суточный объем перевозок |
Qсут= |
Содержание см. выше |
Общий объем перевозок грузов |
Qт=∑nез |
Содержание см. выше |
Общий грузооборот |
Рткм=∑
Qт |
Рткм- Общий грузооборот, ткм. |
Производительность подвижного состава |
Wа=365αвТнVэβγ |
Wа-производительность автомобиле-тонны (в тонно-километрах) |
Эксплуатационная скорость |
Vэ= |
Vэ- Эксплуатационная скорость, км/час. |
Практическая работа:1.Расчет потребности в топливе.
2.Расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава.
3.расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава.
Самостоятельная работа: Разработать организационно-технические мероприятия по экономии топлива, смазочных и других ресурсов. Основные мероприятия, обеспечивающие экономию ресурсов в определенном их сегменте (например: моторное масло).
Литература: И.С.Туревский. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М 2008. – 288с. – (Профессиональное обучение). (с.131 – 163)
В.П.БычковЭкономика автотранспортного предприятия: Учебник.-М.: ИНФРА-М, 2008.-384с.- (Высшее образование). (с.146-152).
