Раздел 3.

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА. (4-теория; 6-практические работы; 5-ВСРС)

-Состав и структура работников основной деятельности автотранспортных предприятий. Планирование численности работников.

-Нормирование и организация труда на автомобильном транспорте.

-Формы и системы оплаты труда на автомобильном транспорте.

Практическая работа: 1.Оценка состояния кадров на предприятии (Кв; Кпк; Кск; Ктк).

2.Расчет повременной и сдельной заработной платы.

3.Тестовый контроль по теме.

Самостоятельная работа: Провести фотографию рабочего дня слесаря по ремонту автомобиля. Установить потери рабочего времени и их причины; степень использования оборудования по времени; загрузку рабочего. Предложить наиболее рациональную организацию рабочего места.

По исходным данным установить норму выработки на участке по ТО и ремонту.

Литература: с.180 -216. В.П.Бычков. Экономика автотранспортного предприятия. Учебник. – М.: ИНФРА - М, 2008.- 384 с.) И.С.Туревский. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М 2008. – 288с. – (Профессиональное обучение) (с.163 – 188)

3.1. Кадры предприятия

Структура кадров

Промышленно-производственный персонал (работники основного производства)

Не промышленный персонал (торговли, общественного питания на балансе предприятия)

Рабочие (водители, ремонтные рабочие, кондукторы)

Служащие

Руководители

Специалисты

Служащие

ПРОФЕССИЯ – особый вид трудовой деятельности, требующей определенных теоретических знаний и практических навыков.

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ – вид деятельности в пределах профессии, требующей дополнительных специальных знаний и навыков.

КВАЛИФИКАЦИЯ – характеризует степень овладения работниками той или иной профессией или специальностью и отражается в тарифных разрядах и категориях.

3.2. ПЛАНИРОВАНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ. РАСЧЕТ БЮДЖЕТНОГО ВРЕМЕНИ.

Численность водителей рассчитывается по формуле:

N= (Ч_Л+Ч_ПЗ) / Ф _{ПЛ ,}

Где Ч_Л и Ч_ПЗ –количество человеко-часов работы на линии и подготовительно-заключительное время за год, чел,-час.

Ф_{ПЛ –} плановый фонд рабочего времени одного водителя за год, ч.

Подготовительно-заключительное время установлено из расчета 2,5 мин. На каждый час работы автомобиля или 18 мин. На день работы (0,3 часа) . Общая сумма подготовительно-заключительного времени определяется как произведение автомобиле-дней работы в планируемом периоде на 0,3 часа при 8-ми часовом рабочем дне.

По остальным категориям работающих численность определяется следующим образом:

• Ремонтные рабочие

N_Р=Т /Ф_РВ,

Где Т- суммарная трудоемкость всех видов ТО и ТР в человеко-часах.

Ф_РВ- годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего в часах.

• Вспомогательные рабочие – 25-30% от основного персонала ремонтных рабочих.

• Специалисты и служащие – исходя из штатного расписания на предприятии.

Нормальный

Ненормируемый

Сокращенный

РАБОЧИЙ ДЕНЬ

Прерывный (перерыв свыше 2 ч, но

РАБОЧИЙ ДЕНЬ не более 6 ч.

Неполный (1/2 рабочего дня или нормаль

ный рабочий день через сутки)

В предпраздничные дни

Совокупность рабочего времени за определенный период называется ФОНДОМ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ и исчисляется в днях и часах.

Годовой фонд рабочего времени в часах, определяется из 6-ти дневной рабочей недели, при которой продолжительность рабочего дня составляет 7 часов, а в предпраздничные предвыходные дни – 6часов., рассчитывается по формуле:

Ф_Г.В.=⌠365-(Д_ВХ+Д_ПР+Д_О+Д_Д.О.+Д_В+Д_Г.О.)⌡ *Т_Р-(Д_В+Д_ПП-Д_СО )*Т_С,

Где Д_ВХ - выходные дни за год;

Д_ПР – предусмотренные праздники, дни;

Д_Г.О- отвлечение на выполнение государственных и общественных обязанностей;

Д_О – продолжительность отпуска, дни;

Д_Д.О – дни дополнительного отпуска;

Д_В – неявки по болезни и другим уважительным причинам;

Т_Р – продолжительность рабочего дня, ч.;

Д_В – общее число воскресных дней;

Д_ПП – количество предпраздничных дней;

Д_СО – дни отпуска, совпадающие с праздником;

Т_С – время сокращения рабочего дня перед выходными и праздниками, ч.

Календарный фонд времени (365 дней)

Номинальный (календарный за вычетом выходных и праздничных дней)

ФОНД

РАБОЧЕГО

ВРЕМЕНИ

Плановый фонд (номинальный фонд за вычетом дней отпуска, болезни, выполнения гос. и обществ. обязанностей)

Фактический фонд (плановый фонд за вычетом дней вследствии нарушения трудовой дисциплины, разовых отпусков)