Контрольные вопросы

1. Что такое капитальный ремонт мостов и труб?

2. Перечислите основной состав работ по капитальному ремонту искусственных сооружений.

3. Дайте краткую характеристику способов усиления опор балочных мостов.

4. Дайте краткую характеристику способов усиления железобетонных пролетных строений балочных мостов.

5. Дайте краткую характеристику способов усиления металлических пролетных строений со сплошными стенками балочных мостов.

6. Дайте краткую характеристику способов усиления и ремонта водопропускных труб.

7. Перечислите основные работы по сплошной замене мостового полотна на металлических мостах.

Лекция 4 реконструкция мостов и труб

План лекции

4.1. Общие положения.

4.2. Реконструкция мостов с заменой пролетных строений.

4.3. Реконструкция мостов в связи с изменением числа путей.

4.4. Прочие виды реконструкции мостов.

4.5. Реконструкция водопропускных труб.

4.1. Общие положения

Реконструкция – это кардинальное переустройство моста или другого вида искусственного сооружения и приспособление его к новым, изменившимся эксплуатационным нормам и требованиям. Реконструкция мостов и других ИССО обусловлена [1]:

• недостаточной их грузо­подъемностью;

• исчерпанием долговечности сооружений;

• неудовлетворительным физиче­ским состоянием несущих элементов и значительным износом конструкций;

• изменением основ­ных характеристик сооружения: отверстия, стати­ческой схемы, габаритов, числа путей, рода езды и др.;

• ростом грузонапряженности железных дорог;

• возрастанием скоростей движения поездов и осевых нагрузок;

• изменением условий эксплуатации железной до­роги или пересекаемого мостом препятствия.

К особенностям работ по реконструкции железнодорожных мостов и других ИССО относятся [1]:

1) стесненный фронт работ, увеличивающий трудоемкость и затраты материальных средств;

2) работы по замене пролетных строений в «окна» ограниченной продолжительности с закрытием перегонов для выполнения всего комплекса работ;

3) изменение условий эксплуатации участка дороги после реконструкции моста (например, при переустройстве однопутных мостов в двухпутные);

4) производство сложных и дорогостоящих работ;

5) ограниченные сроки производства работ.

Целесообразность реконструкции мостов определяют технико-экономическим обоснованием. Расчеты производят по приведенным затратам, включающим в себя стоимости строительно-монтажных работ, дополнительные расходы, вызванные ограничением движения поездов и предоставлением «окон» для производства работ, а также в сравнении с аналогичными затратами на капитальный ремонт по усилению [1].

К числу наиболее распространенных видов реконструкции мостов относят следующие [1]:

• замену пролетных строений с частичным переустройством и усиле­нием опор;

• переустройство однопутных мостов в двухпутные;

• ликвидацию внутренней негабаритности пролетного строения;

• сооружение нового моста на постоянном обходе.

В системе железнодорожного транспорта получили распространение разнообразные конструктивные решения, способы и методы производства работ по реконструкции мо­стов.