12. Механизм валоповорота твд.

12.1. Назначение и состав.

Механизм валоповорота предназначен для проворачивания ротора ТВД во время цикла охлаждения для равномерного остывания ротора ТВД.

Валоповорот при этом автоматически включается каждые 3 минуты и провора­чивает ротор ТВД на 45°.

В состав механизма валоповорота входит (см. рис.8):

- фильтр;

- шестерёнчатый насос (РН-3) с приводом от электродвигателя постоянного тока;

- регулятор давления в системе VR3-1;

- соленоидный клапан 20HR-1;

- гидротолкатель;

- регулирующие клапаны VPR6-1 и VR6-1;

- гидропривод зубчатой рейки.

12.2. Работа системы.

Масло на вход насоса по линии OV-1 через фильтр поступает из коллектора смазочного масла подшипников. Давление масла после насоса Р = 90кг/мс² обеспечи­вается регулятором VR3-1.

Масло высокого давления при подаче напряжения на соленоидный клапан 20HR-1 поступает в линию "В" и далее на гидротолкатель для зацепления рейки с ре­дуктором и под поршень цилиндра для проворачивания ротора ТВД на 45°.

При срабатывании конечного выключателя 33HR-1 соленоидный клапан 20HR-1 обесточивается и направляет масло в линию "А" через VPR6-1 для возврата поршня цилиндра в исходное положение и на гидротолкатель, выводящий рейку механизма валоповорота из зацепления.

В ручном режиме (путем нажатия кнопки управления валоповоротом на при­борном щите в отсеке вспомогательного оборудования) циклы проворачивания рото­ра ТВД происходят непрерывно. В автоматическом режиме задействован «таймер», который включает механизм валоповорота каждые 3 минуты.

Регулирующие клапаны VPR6-1 и VR6-1 служат для настройки давлений, необ­ходимых для выравнивания усилий в гидроцилиндре и плавного хода поршня при движении вперёд и назад.

Величины настройки регуляторов составляют:

VR6-1 =25кг/см²;

VPR6-1 12кг/см²

Для смазки рейки масло поступает из коллектора подшипников систем смазоч­ного масла по линии OV-2 через дроссельную шайбу 0.76 мм.

28

13. Система подготовки циклового воздуха.

13.1. Назначение и состав системы.

Система подготовки циклового воздуха предназначена для очистки атмосферного воздуха, поступающего в осевой компрессор, с целью увеличения на­дёжности и ресурса работы турбоагрегата.

В состав системы входит (см.рис.9):

- фильтрующая самоочищающаяся система "PULSE-JET";

- воздухозаборная камера;

- воздуховод системы шумоглушения;

- коллектор и теплообменник воздуха для системы управления "PULSE-JET";

- автономный программируемый щит управления;

- блок узлов подготовки воздуха для системы управления "PULSE-JET";

- контрольно-измерительные приборы.

В воздухозаборной камере расположена одноступенчатая самоочищающаяся фильтрующая cистема "PULSE-JET", состоящая из:

- воздушных фильтров типа "YF", установленных с внешней стороны воздухо­заборной камеры;

- вентури-инжекторов и пульсовых трубок, установленных внутри воздухоза­борной камеры.

В систему "PULSE-JET" входят (см.рис.9):

- воздушные фильтры - 384 шт.;

- автономный программируемый пульт управления системой очистки фильтров;

- продувочный клапан (4);

- узел для сбора и удаления воды из воздуха (разрядник конденсата)(1);

- узел осушки воздуха (2);

- узел редуцирования воздуха (3);

пневматические мембранные клапаны (5) - 96 шт.;

- электромагнитные клапаны (6) - 96 шт.;

- вентури-инжекторы (7) - 384 шт.;

- пульсовые трубки (1 трубка на четыре фильтра);

13.2. Работа системы.

Окружающий атмосферный воздух используется в газотурбинной установке в качестве циклового воздуха, в котором происходит сгорание топливного газа. Для предотвращения эррозионного износа деталей проточной части осевого компрессора и турбины, а также для исключения различных отложений на лопатках компрессора, весь цикловой воздух, поступающий на вход турбоагрегата, проходит фильтрацию в самоочищающейся системе "PULSE-JET".

Забор атмосферного воздуха на вход в осевой компрессор осуществляется через воздухозаборную камеру, которая располагается на значительной высоте от поверхности земли с целью уменьшения захвата пыли.

29

Очистка фильтров осуществляется воздухом, отбираемым с выхода осевого компрессора и подготовленным в теплообменнике и узлах подготовки до t  80°С и Р = 5кг/см².

Воздух, охлаждённый в теплообменнике, расположенном внутри воздухозаборной камеры, поступает на узлы подготовки.

В узле (1) происходит удаление воды в атмосферу, в узле (2) происходит пол­ное удаление влаги в адсорбционных колонках (работу адсорбционных колонок см. разд. "Система газа управления"). Охлаждённый и осушенный воздух поступает в узел (З), где давление воздуха понижается до 5кг/см². Далее воздух поступает в кол­лектор, из которого распределяется по пульсовым трубкам, подавая воздух к каждому фильтру. Одновременно очищается 8 фильтров.

Процесс очистки фильтров осуществляется :

- автоматически - по команде от реле перепада давления на фильтрах 63TF-3;

- автоматически - с временным циклом, задаваемым таймером на автономном щите управления;

- в ручном режиме.

При перепаде давления на фильтрах Р  75мм Н20 реле дифференциального давления 63TF-3 включит, согласно программы автономного щита управления, про­дувочный соленоидный клапан(4) для удаления воды из коллектора воздуха до узлов подготовки. После продувки клапан закрывается, система заполняется воздухом до Р= 5кг/см². Затем возбуждается один электромагнитный клапан NY(6), который управ­ляет работой мембранного клапана(7). Мембранный клапан открывается, и воздух из коллектора давлением Р= 5кг/см² поступает по пульсовой трубке через вентури-инжектор к фильтру. Вследствие инжекторного эффекта к воздуху, поступающему по пульсовой трубке, добавляется воздух из чистой камеры ВЗК. Суммарный поток воз­духа в виде кратковременного импульса, направленный в противоток цикловому воз­духу, сбрасывает накопившуюся пыль с поверхности 8-ми фильтров. Электромагнит­ный клапан обесточивается, а мембранный клапан закрывается. В системе восста­навливается давление воздуха.

В соответствии с программой, через t  18-20 сек. возбуждается следующий электромагнитный клапан, происходит очистка следующих 8-ми фильтров и т. д.

Очистка будет продолжаться до уменьшения перепада давления на фильтрах Р  45мм Н₂О, после чего дифференциальное реле давления 63TF-3 отключит рабо­ту системы очистки.

Следующий цикл очистки фильтров по команде от реле 63TF-3 начнется с того положения, на котором был отключён предыдущий цикл очистки. Таким образом бу­дет обеспечена равномерная очистка всех фильтр-элементов.

Работа системы очистки по временному циклу осуществляется по време­ни, установленному на таймере автономного щита управления. В этом случае за один цикл происходит очистка всех фильтр-элементов.

Очистка фильтр-элементов в ручном режиме будет продолжаться до тех пор, пока переключатель режимов, находящийся в щите управления, не будет переведён в автоматический режим. В этом случае контроль за перепадом давления на фильт­рах осуществляется показывающим прибором PDI 202.

Для защиты турбины от черезмерного перепада давления на фильтрах, в сис­теме установлены два дифференциальных реле давления:

- 63TF-1 при Р  120мм Н20 - сигнализация;

- 63TF-2 при Р  150мм Н20 - останов турбины:

30