21. Соблюдение условий труда при нахождении на железнодорожных путях и пропуске подвижного состава. Меры безопасности при пропуске подвижного состава

Для обеспечения личной безопасности, пропуская поезд, маневровый состав, движущийся локомотив или специальный подвижной состав, необходимо не менее чем за 400 м до приближающегося поезда следует отойти на обочину на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленной скорости движения до 120 км/ч, 4 м - от 121 до 160 км/ч и 5 м - от 161 до 200 км/ч. Стоять лицом к пути с полуоборотом головы в сторону приближающегося подвижного состава. Необходимо внимательно наблюдать за состоянием локомотива, вагонов, специального подвижного состава, наблюдать за состоянием груза на открытом подвижном составе за состоянием дверей, люков и бортов подвижного состава. При обнаружении работником неисправности угрожающей безопасности движения поездов, личной безопасности работников железнодорожного транспорта, работник должен принять меры к остановке поезда, маневрового состава и специального подвижного состава.

Не допускается для пропуска поезда переходить на соседний путь. Необходимо сойти на обочину земляного полотна или на середину широкого междупутья – 5м.

При пропуске пассажирского поезда или электропоезда, во избежание травмирования случайно выброшенным с поезда предметом, рекомендуется встать под защиту опоры контактной сети, релейного шкафа, будки или другого сооружения.

После прохода поезда перед выходом на путь необходимо визуально убедиться в том, что ни с одной, ни с другой стороны не идет поезд, или другая подвижная единица.

При пропуске поезда на станции работники должны находиться в местах, заранее определенных и записанных в технико-распорядительном акте станции. Работники железной дороги, работающие на станции, должны быть проинструктированы под роспись.

При пропуске специального подвижного состава в рабочем состоянии: путеукладчика, электробалластера, машины СМ, рельсошлифовального поезда и других путевых машин тяжелого типа, работник должен отойти от крайнего рельса пути на расстояние не менее 5 метров. При работе однопутных снегоочистителей и роторных снегоочистителей - на 25 метров.

22. Что запрещается при нахождении на железнодорожных путях, в помещении депо или птол?

При нахождении на железнодорожных путях запрещается

- становиться или садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, электроприводы, путевые коробки и другие напольные устройства;

- наступать на концы железобетонных шпал;

- подниматься на локомотив, вагон, дрезину и другие подвижные единицы и сходить с них во время движения;

- находиться на подножках, лестницах и других наружных частях локомотива, вагона, дрезины при их движении;

- переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин, ставить ногу между рамным рельсом и остряком, подвижным сердечником и усовиком, в желоб на стрелочном переводе;

- переходить или перебегать через пути перед движущимся поездом, подвижным составом;

- пролезать под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них при переходе через пути, а также протаскивать под вагонами инструмент, приборы и материалы;

- находиться в междупутье при безостановочном движении поездов по смежным путям;

- находиться на территории железнодорожной станции, дистанции пути и других производственных подразделений в местах, отмеченных знаком «Осторожно! Негабаритное место», а также около этих мест при прохождении железнодорожного подвижного состава или специального самоходного подвижного состава.

- пользоваться индивидуальными средствами защиты с истекшим сроком их испытания;

- прикасаться к оборванным к оголенным проводам, контактам и другим токоведущим частям электрооборудования;

- находиться под поднятым грузом и на пути его перемещения;

- наступать на электрические провода и кабели;

- производить самостоятельно ремонт вышедшего из строя электроинструмента и электрооборудования;

- работать вблизи вращающихся частей оборудования, не защищенных ограждающими сетками или щитками;

- открывать двери электрошкафов;

- касаться электроприборов, их зажимов, арматуры общего освещения и опор контактной сети;

- заходить за защитные ограждения электрооборудования без разрешения руководителя цеха, отделения, пункта экипировки;

- находиться под поднятым грузом и на пути его перемещения.

- находиться на работе в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.