- •1.Понятие и задачи охраны труда.
- •2.Основные направления политики в области охраны труда.
- •3.Право работника на охрану труда.
- •7.Ксот-п.
- •8.Положение об особенностях режима рабочего времени.Время отдыха.
- •9.Что такое несчастный случай?Виды происшествий приводящих к несчачтным случаям.Условное подразделение несчастных случаев.
- •10.Трудовые отношения и правила внутреннего трудового распорядка.
- •Правила внутреннего трудового распорядка
- •12.Порядок расследования несчастных случаев,сроки расследований.Документальное оформление.
- •11.Производственные несчастные случаи.Несчастные случаи,не подлежащие расследованию.
- •13.Основные положения системы «Человек на пути»,действия работников локомотивных бригад.
- •14.Факторы влияющие на степень поражения электрическим током.
- •15.Организационные и технические мероприятия по обеспечению электробезопасности
- •16..Коллективные средства защиты от поражения электрическим током.
- •17.Индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током до 1000в.Испытание и проверка индивидуальных средств защиты.
- •18.Организация системы пожарной безопасности на предприятии.
- •19.Первичные средства пожаротушения, меры безопасности при работе с ними.
- •21. Соблюдение условий труда при нахождении на железнодорожных путях и пропуске подвижного состава. Меры безопасности при пропуске подвижного состава
- •22. Что запрещается при нахождении на железнодорожных путях, в помещении депо или птол?
- •23.Что должны знать машинист и помощник машиниста в области охраны труда?
- •24.Какие меры пожарной безопасности обязана соблюдать локомотивная бригада на локомотиве в пути следования?
- •25.Опасные и вредные производственные факторы, воздействующие на работника и меры по защите от их воздействия.
- •Какие требования предъявляются к слесарному инструменту?
- •Соблюдение условий труда при выполнении работ по вводу (выводу) локомотива в депо или птол.
- •Требования охраны труда перед началом работ.
- •Требования охраны труда при приёмке локомотива.
- •Требования охраны труда при осмотре аккумуляторной батареи.
- •Что необходимо выполнить перед пуском дизеля?
- •Что запрещается локомотивной бригаде во время движения ?
- •Требования охраны труда при осмотре локомотива на промежуточных станциях
- •Какие работы разрешается выполнять локомотивной бригаде на локомотиве, при работающем дизеле ?
- •Каков порядок осмотра и ремонта крышевого оборудования в пути следования ?
- •Общие требования охраны труда при возникновении аварийных ситуаций ?
- •Действия бригады после освобождения от действия травмирующих факторов, техника реанимации ?
- •Ожоги, обморожения, переохлаждения, порядок действий работников.
- •Требования охраны труда по окончании работ.
- •Требования охраны труда предъявляемые к локомотивам.
14.Факторы влияющие на степень поражения электрическим током.
Основными факторами, определяющими исход поражения человека электрическим током, являются сила тока и путь его прохождения. Величина тока, в свою очередь, зависит от приложенного напряжения исопротивления тела человека. В зависимости от силы электрический ток может оказывать различное воздействие на организм человека.
Поражения электрическим током имеет свои особенности от воздействия других опасных производственных факторов:
- отсутствие внешних признаков грозящей опасности, которые человек не может обнаружить с помощью своих органов чувств;
- тяжесть исхода электротравм, большая продолжительность времени нетрудоспособности, которые в среднем составляет 30 дней. Электротравмы составляют 15% всех случаев со смертельным исходом.
- переменный ток промышленной частоты в 10 – 25 мА способен вызвать интенсивные судороги мышц, возникает неотпускающий эффект, при котором человек не может самостоятельно освободиться от воздействия электротока.
- проходя через тело человека электрический ток, оказывает на него тепловое, химическое, механическое и биологическое воздействия.
Поражение человека электрическим током происходит после прикосновения человека к источнику электрического тока. Человек, прикоснувшийся к источнику электрического тока, становится проводником электрического тока.
Различают несколько основных путей прохождения электрического тока через организм человека:
рука-рука - это наиболее опасный путь тока, так как электрический ток проходит через сердце и органы дыхания человека.
рука-нога - проходящий при этом ток приводит к серьезным повреждениям центральной нервной системы и жизненно важных органов, как сердце и легкие.
нога-нога - это менее опасный путь электрического тока, ток как ток не проходит через жизненно важные органы, как сердце и легкие.
голова-рука, голова-нога - проходящий при этом ток приводит к серьезным повреждениям центральной нервной системы и жизненно важных органов.
15.Организационные и технические мероприятия по обеспечению электробезопасности
К организационным мерам, обеспечивающим безопасность работы на электроустановках относятся:
- профотбор персонала по обслуживанию электроустановок, обучение, стажировка, проверка знаний: по электробезопасности, правил охраны труда, пожарной безопасности эксплуатации электроустановок, пользования индивидуальными и коллективными средствами защиты, устройств электроустановок к соответствующей профессии;
- получение удостоверения с группой электробезопасности соответствующее профессии;
- допуск и оформление работы, надзор во время работы, оформление перерыва в работе, оформление перевода на другое рабочее место и окончания работы.
К работам по обслуживанию действующих электроустановок допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие предварительный медицинский осмотр и профессиональную подготовку, соответствующую характеру выполняемой работы.
Технические меры предупреждения поражения человека электрическим током.
По условиям электробезопасности разделены по напряжению до 1000 В включительно, свыше 1000 В.
Такое разделение электроустановок и проводимых на них работ позволяет разработать оптимальные требования к комплексу мер и средств, обеспечивающих безопасность обслуживающего персонала.
Технические мероприятия:
• отключение оборудования: оборудование отключается со всех сторон, откуда может быть подано напряжение. Работы проводятся только в обесточенных цепях. Обесточиваются также токоведущие части, к которым в процессе работы возможно случайное приближение на расстояние менее допустимого. Если нет возможности обесточить эти токоведущие частицы, то их ограждают.
• вывешивание предупредительных плакатов и знаков безопасности: плакаты и знаки безопасности вывешивают с целью предупреждения ошибочных действий обслуживающего персонала, случайной подачи напряжения на работающих.
Так запрещающие плакаты с надписью «Не включать «Работают люди» вывешивают на рукоятках выключателей, с помощью которых может быть подано напряжение к месту работы.
Не отключенные токоведущие части ограждают от случайного прикосновения во время работы канатом или шнуром с вывешиванием на них плакатов «Стой. Напряжение».
На всех подготовительных рабочих местах после наложения заземления и ограждения рабочего места вывешивают плакат «Работать здесь»;
• проверка отсутствия напряжения перед выполнением работ: проверяется исправность указателя напряжения на токоведущих частях заведомо находящихся под напряжением. Применяемые для проверки указатели напряжения или переносимые вольтметры должны быть рассчитаны на номинальное напряжение установки. Если эти приборы указывают на наличие напряжения, то это является признаком недопустимости приближения к токоведущим частям.
• наложение заземления: заземление токоведущих частей с помощью переносных заземлителей проводится для защиты работающих от поражения электрическим током при ошибочной подаче напряжения к месту работы. Переносные заземлители накладывают на токоведущие части всех фаз отключенной электроустановки. При наложении заземления необходимо сначала переносной заземлитель присоединить к земле, а затем, после проверки отсутствия напряжения, к токоведущим частям. Снимается заземление в обратном порядке.
• вывешивание указательных плакатов «Заземлено»: ограждены (при необходимости) рабочие места и оставшиеся под напряжением токоведущие части.
