- •1.Понятие и задачи охраны труда.
- •2.Основные направления политики в области охраны труда.
- •3.Право работника на охрану труда.
- •7.Ксот-п.
- •8.Положение об особенностях режима рабочего времени.Время отдыха.
- •9.Что такое несчастный случай?Виды происшествий приводящих к несчачтным случаям.Условное подразделение несчастных случаев.
- •10.Трудовые отношения и правила внутреннего трудового распорядка.
- •Правила внутреннего трудового распорядка
- •12.Порядок расследования несчастных случаев,сроки расследований.Документальное оформление.
- •11.Производственные несчастные случаи.Несчастные случаи,не подлежащие расследованию.
- •13.Основные положения системы «Человек на пути»,действия работников локомотивных бригад.
- •14.Факторы влияющие на степень поражения электрическим током.
- •15.Организационные и технические мероприятия по обеспечению электробезопасности
- •16..Коллективные средства защиты от поражения электрическим током.
- •17.Индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током до 1000в.Испытание и проверка индивидуальных средств защиты.
- •18.Организация системы пожарной безопасности на предприятии.
- •19.Первичные средства пожаротушения, меры безопасности при работе с ними.
- •21. Соблюдение условий труда при нахождении на железнодорожных путях и пропуске подвижного состава. Меры безопасности при пропуске подвижного состава
- •22. Что запрещается при нахождении на железнодорожных путях, в помещении депо или птол?
- •23.Что должны знать машинист и помощник машиниста в области охраны труда?
- •24.Какие меры пожарной безопасности обязана соблюдать локомотивная бригада на локомотиве в пути следования?
- •25.Опасные и вредные производственные факторы, воздействующие на работника и меры по защите от их воздействия.
- •Какие требования предъявляются к слесарному инструменту?
- •Соблюдение условий труда при выполнении работ по вводу (выводу) локомотива в депо или птол.
- •Требования охраны труда перед началом работ.
- •Требования охраны труда при приёмке локомотива.
- •Требования охраны труда при осмотре аккумуляторной батареи.
- •Что необходимо выполнить перед пуском дизеля?
- •Что запрещается локомотивной бригаде во время движения ?
- •Требования охраны труда при осмотре локомотива на промежуточных станциях
- •Какие работы разрешается выполнять локомотивной бригаде на локомотиве, при работающем дизеле ?
- •Каков порядок осмотра и ремонта крышевого оборудования в пути следования ?
- •Общие требования охраны труда при возникновении аварийных ситуаций ?
- •Действия бригады после освобождения от действия травмирующих факторов, техника реанимации ?
- •Ожоги, обморожения, переохлаждения, порядок действий работников.
- •Требования охраны труда по окончании работ.
- •Требования охраны труда предъявляемые к локомотивам.
Требования охраны труда предъявляемые к локомотивам.
Каждый локомотив в соответствии с технической документацией должен быть снабжен исправными средствами коллективной защиты работников: блокирующими, заземляющими, ограждающими устройствами и защитными корпусами, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала. Исправность блокирующих устройств, состояние заземлений, ограждений и защитных средств необходимо проверять перед каждым выходом локомотива из депо и пункта оборота локомотивов, а так же при приемке (сдаче) локомотивов.
5.2. Не допускается эксплуатировать локомотивы, имеющие неисправности, угрожающие безопасности движения, а также с неисправными или отсутствующими: блокирующими устройствами дверей (штор) высоковольтных камер, ящиков, панелей пульта управления, легкосъемных (без применения инструмента) ограждений электрических машин, статических преобразователей и другого электрического оборудования с напряжением выше 50 В переменного и 120 В постоянного тока; заземлениями металлических кожухов электрооборудования и ограждениями конструкций для крепления токоведущих частей; ограждениями механического оборудования; устройствами сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной камере; диэлектрическими перчатками и коврами; штангами для заземления первичной обмотки тягового трансформатора (для электровозов переменного тока); изолирующими штангами для отключения разъединителей тяговых электродвигателей; средствами пожаротушения и пожарной сигнализации. Не допускается выдача под поезда, обслуживаемые одним машинистом, локомотивов, выработавших установленный срок службы.
5.8. На каждом электровозе и тепловозе должны быть следующие защитные средства: перчатки диэлектрические (по одной паре на каждого работника локомотивной бригады); ковры диэлектрические (один на секцию локомотива); штанги для заземления первичной обмотки тягового трансформатора (одна на секцию электровоза переменного тока); штанги изолирующие для отключения разъединителей тяговых двигателей (одна на секцию электровоза, тепловоза). На тепловозах и паровозах, эксплуатирующихся на тоннельных участках железных дорог, а также, независимо от этого, на тепловозах, оборудованных установками газового пожаротушения, должны быть противогазы (дежурные - на каждого члена локомотивной бригады). Для хранения защитных средств на локомотивах должны быть предусмотрены специальные места. На каждом локомотиве должен быть перечень защитных средств, используемых на конкретной серии, типе локомотива, утвержденный начальником депо. Средства защиты необходимо периодически испытывать в установленные сроки. Допускается испытание средств защиты ранее установленного срока при очередных ремонтах локомотива.