Производственный цикл узловой сборки.

Производственный цикл узловой сборки по машине в целом определяется следующим образом (см графики узловой сборки паровой турбины в табл. 10.4).

1. Для каждого узла в отдельности строится график сборки по укрупненным операциям.

2. Длительность каждой укрупненной операции рассчитывается так же, как и длительность общей сборки (по формуле 10.1), исходя из нормы времени, количества занятых на данной операции рабочих р и среднего коэффициента выполнения норм k_В.

3. Смежные укрупненные операции размещаются в графике параллельно в том случае, если характер их допускает одновременную работу двух бригад.

4. Календарный срок окончания последней укрупненной операции данной узловой сборки определяется сроком подачи готового узла на общую сборку.

Так, на графике узловой сборки (табл. 10.4) срок окончания сборки цилиндра высокого давления с выхлопной частью (узел № 1) показан в середине декады XI, исходя из того, что в конце этой декады (или в начале следующей) начинаются установка и выверка этого узла на общей сборке (см. табл. 10.3).

5. Календарный срок, или величина опережения начала сборки по отношению к сроку окончания сборки узла, определяется просто в результате построения графиков укрупненных операций.

6. На каждый отрезок времени (месяц, декаду) подсчитываются по графику затраты нормо-часов на узловую сборку по машине в целом. В сумме по всему производственному циклу эти затраты должны быть равны объему нормированного ( ) по всем узлам времени (табл. 10.4, где сумма = 6790 нормо-ч.).

На каждый отрезок времени (месяц, декаду) устанавливается среднедневное количество рабочих, необходимое для выполнения плана узловой сборки по машине в целом (с учетом k_В).

В табл. 10.4 представлены график производственного цикла и объемные расчеты по узловой сборке. Содержание графика и отдельные графы не требуют пояснения.

Производственный цикл механической обработки.

Порядок построения производственного цикла комплекта деталей для узла и определения его длительности следующий.

1. Длительность производственного цикла каждой детали комплекта (узла) определяется самостоятельно.

2. Взаимное расположение на графике производственных циклов отдельных деталей узла подчиняется графику Производственного цикла наиболее трудоемкой детали узла: готовность всех деталей прямо или косвенно (т. е. когда деталь поступает на сборку узла в составе промежуточной сборки) приурочивается к моменту готовности наиболее трудоемкой детали. В табл. 10.5 приведен пример графика обработки деталей узловых сборок двигателя ДС319у21-12.

Из графика видно, что выпуск всего комплекта деталей статора планируется по сроку выпуска станины, являющейся «ведущей» деталью. Такими же ведущими деталями для ротора служат вал и остов ротора (в сборе), а для двигателя в сборе — подшипники.

Длительность производственного цикла всего комплекта деталей узла благодаря параллельному построению производства отдельных деталей равна длительности производственного цикла наиболее трудоемкой детали (или части узла в случае сложного, его состава, например, остова ротора в сборе; см. табл. 10.5).

3. График производственного цикла механической обработки строится только для трудоемких деталей. Мелкие и нетрудоемкие детали с длительностью производства, исчисляемой часами, учитываются только в объемных расчетах механической обработки по узлу в целом.

В табл. 10.5 такие детали не показаны, но в суммарных затратах нормо-часов (табл. 10.6) они должны быть предусмотрены.

4. Производственный цикл каждой трудоемкой детали строится путем простого нанесения на график последовательно чередующихся операций, начиная с конечной операции и совмещая ее конец с моментом готовности наиболее трудоемкой детали основного или промежуточного узла. Применение методов сокращения длительности (параллельного совмещения сложных операций) здесь, как правило, исключается, так как обычно размер партии п = 1 шт. (одному комплекту).

5. При построении графиков механической обработки следует учитывать поправки на межоперационные перерывы.

Метод определения средней нормы для различных групп деталей такой же, как и в серийном, регулярно повторяющемся производстве.

Для наиболее трудоемких (ведущих деталей, определяющих длительность цикла всего комплекта) деталей узла, норма должна быть определена особенно жестко исходя из необходимости максимально возможного сокращения производственного цикла изделия в целом.

6. После построения производственного цикла механической обработки комплекта деталей узла нетрудно рассчитать по примеру узловой и общей сборки объем как общих затрат нормо-часов, так и отдельных, по видам механической обработки.

7. При наличии графиков механической обработки по комплектам деталей отдельных узлов можно определить длительность производственного цикла и распределение трудовых затрат по всей совокупности механической обработки.

Увязав полученные результаты с графиками узловой и общей сборки, мы определим общий цикл производства машины в механосборочной стадии и суммарные затраты нормо-часов по отдельным отрезкам времени.

В табл. 10.7 представлен график производственного цикла машины, увязывающей стадию механической обработки с этапами сборочного процесса. В табл. 10.8 приведен объемный расчет необходимых нормо-часов по каждой стадии и сводный расчет по всем представленным в графике стадиям (график в табл. 10.7 согласован но срокам с графиками табл. 10.1 и 10.6).