- •Понятие о габарите.
- •Габариты тоннеля.
- •План и профиль пути.
- •Уклон станций.
- •Деление путей метрополитена.
- •Ширина кельи.
- •Стрелочные переводы.
- •Контактный рельс.
- •Средства сигнализации.
- •6.12 Птэ Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости(алс-арс) должна обеспечивать:
- •Проезд светофоров ограждения и светофоров, совмещенных с металлоконструкцией во время движения поездов.
- •Во время движения первых поездов если ключи от металлоконструкции после проведения работ не возвращены.
- •Расстановка светофоров.
- •Автоблокировка с автостопами и защитными участками.
- •Способы увеличения пропускной способности.
- •Движение поездов на линиях, где основным средством сигнализации является автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (алс-арс).
- •Форма приказа.
- •Форма копии приказа.
- •Средства сигнализации при движении электропоездов.
- •Электрическая централизация стрелок и сигналов.
- •Диспетчерская централизация.
- •Порядок движения на линиях где автоблокировка с автостопами и защитными участками.
- •Аб с автостопами и защитными участками дополненная арс-алс.
- •Требование к электроснабжению.
- •Порядок подачи и снятия напряжения.
- •Автоматическое управление движением поезда. (сиио и отс) сетевая инфраструктура информационного обмена и оперативный технологической связи.
- •Порядок пользования стрелочными закладками, порядок перевода на ручное управление.
- •На моей линии разрешен перевод стрелок на перегоне; Партизанская; стрелка №13, №14. Кунцевская; Стрелка №2
- •Порядок пользования связью.
- •Движение поездов при прекращении (неисправности) действия основных средств сигнализации.
- •Порядок действия машиниста при срабатывании кгу (укспс).
- •Движение поезда в неправильном направление.
- •Диктовала
- •Не более 25 км/ч:
- •Не более 20 км/ч:
- •Не более15 км/ч:
- •Не более 10 км/ч:
- •Не более 5 км/ч:
- •Не более 3 км/ч:
- •Не более 2км/ч:
- •Диск б или понаб
- •Предупреждения. Виды предупреждений.
- •Порядок выдачи письменных предупреждений и их подразделение.
- •Порядок постановки состава в ночной отстой.
- •Порядок выезда с ночного отстоя.
- •Порядок движения первых поездов.
- •Колёсные пары электроподвижного состава.
- •Отправление по разрешающим или запрещающим показаниям светофоров.
- •Прием поездов на станции при запрещающем показание светофоров или отправление со станции.
- •Отправление поездов со станции при запрещающем показание светофора.
- •Прием поезда на частично занятый путь.
- •Подвижной состав.
- •Порядок технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава.
- •Письменное предупреждение на первые пять поездов.
- •Порядок вождения поездов (составов) машинистами.
- •Особенности вождения электропоездов (составов).
- •Длительные предупреждения.
- •Готовность на поезда.
- •Требования к тормозам
- •Вспомогательный поезд в правильном направление
- •Вспомогательный для помощи
- •Вспомогательный поезд в неправильном направление
- •Ответственность за сцеп
- •Вспомогательный поезд в правильном направление отменяется
- •Действия при обнаружение затопления пути
- •Общее положение
- •Поездное расписание
- •Поездной талон
- •Снижение видимости
- •Двухстороннее движение
- •Маневры на станциях
- •Маневровые передвижения на парковых путях.
- •Взрез стрелки
Порядок выдачи письменных предупреждений и их подразделение.
Письменные предупреждения выдаются на основании заявок ответственных лиц оформленных в книге предупреждений на одной из станций. Или переданных телефонограммой по телефонам диспетчерской тоннельной или поездной радиосвязи. При обнаружении ситуации угрожающей безопасности движения поездов или жизни пассажиров заявку на выдачу предупреждений может дать любое лицо обнаружившее ситуацию угрожающей безопасности движения по телефонам; диспетчерской, туннельной или поездной радиосвязи. На основание заявки работников ДЦХ передает приказ дежурной по станции о выдачи письменных предупреждений, на станции ограничивающей участок действия предупреждений или входящей в него. В заявку работника должно быть указанно; название перегона номер пути точные пикеты характер неисправности меры безопасности номер поезда маршрута фамилия. В приказе поездного диспетчера указываются переданные сведения. Дежурная по станции на основании приказа диспетчера заполняют письменное предупреждение и выдают машинистам под роспись. Машинист обязан ознакомиться с текстом предупреждения за тем поставить роспись и расшифровку фамилии, а если текст ему непонятен, то попросить зачитать дежурную, за тем поставить роспись и фамилию. После отправления на перегон, где действует письменного предупреждение, машинист обязан у переносного сигнала с желтой стороной назвать в слух скорость, указанную в предупреждение, ограничить скорость и проследовать опасное место до переносного сигнала с зеленой стороной, у сигнала назвать скорость установленная и добрать до установленного режима. Письменные предупреждения выдаются на спец бланках с желтой полосой по диагонали.
Письменные предупреждения в зависимости от передачи заявок подразделяют: на краткосрочные и длительные.
Краткосрочные предупреждения выдаются на срок до 5 суток в зависимости от должности оформляющего лица;
Краткосрочные предупреждения выдаются: на основание заявок ответственных лиц или работников метрополитена, обнаруживших неисправность угрожающею безопасности движения - оформленных в книге предупреждений или переданных телефонограммой по телефонам поездной, диспетчерской или тоннельной связи.
Длительные предупреждения выдаются на основание приказа начальника метрополитена, разрешения начальника метрополитена, указания или телефонограммы управления метрополитена - которое определяет срок их действия. Работники по должности:
—Дорожные мастера, мастера сооружений, их помощники, механики СЦБ, станционные механики СЦБ и другие лица, установленные инструкцией - имеют право выдачи сроком на одни сутки;
—Начальники дистанций, пути, сооружений, СЦБ, связи, электроснабжения, электромеханической или их заместители - имеют право выдачи до 3 суток. —Начальники дирекций: пути и сооружений, СЦБ и связи, электроснабжения и электромеханической и их заместителей - имеют право на срок до 5 суток. Работники обнаружившие неисправность передавшие телефонограмму имеют право выдачи до прибытия компетентных лиц. В зависимости от длительности заявки предупреждения подразделяют: выдаваемые на поезда, или маршруты ( составы ) Краткосрочные предупреждения выдают на бланках с желтой полосой по диагонали которое разделена на спец абзацы, в которых указывают необходимые сведения. Предупреждения выдаваемое на поезд в графе; время действия имеет надпись: на поезда, на первые пять поездов, или до отмены. Такие предупреждения автоматически заканчивают срок действия: после смены номера поезда, до прибытия на станцию назначения в электро-депо или место расстановки - если номер поезда не изменялся. Если предупреждение действует на парковом пути или соединительной ветви: то в предупреждение указывается маршрут, срок его действия распространяется от станции до электро-депо. Предупреждения, выдаваемые на поезда, сдаются с маршрутным листом оператору линейного пункта. Предупреждения выдаваемые на маршруты составы в графе время действия имеют надпись впредь до отмены, и принадлежат составу маршруту, должны находится на указанном маршруте и передаваться машинистам под роспись на бланке предупреждения до окончания срока действия. Предупреждения на составы, маршруты имеют срок действия и отменяются:
1. Автоматически после смены номера маршрута;
2. По истечение 5 суток если маршрут у состава не изменялся;
3. Если при выдачи такого предупреждения неисправность устранили во время указанного срока действия, то на основание заявки руководителя, диспетчер дает приказ дежурной по станции об окончании срока действия такого предупреждения которые машинисты получают с желтой полосой на бланках. Предупреждения впредь до отмены приравнены к приказу и сдаются донесением машинисту инструктору. Если машинист не может передать письменное предупреждение по смене, то он должен передать его инструктору под роспись для передачи в ночь заступающей бригаде, а если состав заезжает в электро-депо с последующим выездом на линию, то сдается в инструментальную вместе с инструментом.