- •Волжский филиал
- •Дипломный проект
- •Оглавление
- •Глава 1. Теоретические аспекты диверсификация производства
- •Глава 2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности канашского патп - филиала гуп чр «чувашавтотранс»
- •Глава 3. Состояние организации работы по охране труда, безопасности движения и охране окружающей среды в «канашском патп»филиала гуп чр «чувашавтотранс»
- •Глава 4. Мероприятия по диверсификации и расширению сферы деятельности и услуг, охране труда и предупреждению аварийности в «канашском патп»филиала гуп чр «чувашавтотранс»
- •Глава 5. Экономическая оценка мероприятий по
- •Труда и безопасности движения в «канашском патп»филиала гуп чр «чувашавтотранс»
- •Глава 1. Теоретические аспекты диверсификация производства
- •1.2. Диверсификация как основа динамичного развития предприятия в современных условиях
- •1.3. Диверсификация как стратегическая альтернатива плана.
- •1.4. Особенности процесса и организации процедуры стратегического планирования на диверсифицированных предприятиях
- •Глава 2. Анализ производственно-хозяйственной деятельности канашского патп - филиал гуп чр «чувашавтотранс»
- •2.1 Технико-экономическая характеристика Канашского патп – филиала гуп чр «Чувашавтотранс»
- •2.2. Анализ функций и структуры управления Канашского патп - филиала гуп чр «Чувашавтотранс»
- •2.3. Анализ перевозочной деятельности Канашского патп – филиала гуп чр «Чувашавтотранс»
- •2.4. Анализ производственно-экономической деятельности Канашского патп – филиала гуп чр «Чувашавтотранс»
- •Оценка ликвидности и платежеспособности Канашского патп - филиала гуп чр «Чувашавтотранс» за 2009г-2010гг.
- •Это говорит о том, что предприятие не может погасить свои обязательства наиболее ликвидными активами – денежными средствами.
- •Глава 3. Состояние организации работы по охране труда, безопасности движения и охране окружающей
- •3.1. Оценка состояния работы по охране труда в Канашское патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс"
- •3.2. Оценка состояния организации работы по безопасности движения
- •3.3. Оценка состояния работы по охране окружающей среды в Канашское патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс"
- •Изменения выбросов загрязняющих веществ
- •Глава 4. Мероприятия по диверсификации и расширению сферы деятельности и услуг, охране труда ипредупреждению аварийности в Канашском патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс"
- •4.1. Мероприятия по диверсификации и расширению сферы услуг
- •4.2. Мероприятия по охране труда в Канашском патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс".
- •4.3. Мероприятия по безопасности движения в Канашское патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс"
- •Глава 5. Экономическая оценка мероприятий по
- •5.2. Расчет экономического эффекта от внедрения мероприятий по диверсификации и расширению сферы услуг» в Канашском патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс".
- •5.2.1. Расчет эффективности мероприятий по диверсификации и расширению сферы услуг
- •5.3. Расчет экономической эффекта от перевода автобусов марки паз на газомоторное топливо
- •5.3.2. Расчет технико-экономических показателей и годового экономического эффекта
- •Список использованных источников
- •Последний лист дипломного проекта
- •Приложения
4.2. Мероприятия по охране труда в Канашском патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс".
Для предотвращения в дальнейшем получения рабочими и водителями травм необходимо осуществить в автотранспортной организации ряд следующих мероприятий, представленных в таблице 23.
Таблица 23
Мероприятия по предотвращению травм с рабочими и водителями
|
Причина получения травмы |
Характер травмы
|
Мероприятия по устранению травматизма |
|
Работа с аккумуляторной кислотой без рукавиц |
Повреждение кожи рук (химический ожог) |
Использование средств индивидуальной защиты |
|
Работа на шлифовальном станке без применения защитного экрана |
Повреждение глаз
|
Использование средств индивидуальной защиты |
|
Крепеж колеса вне ремонтной зоны без применения подставок |
Перелом руки |
Установка ограждений, использование специального инструмента |
Из таблицы 23 мы видим, что основной причиной травматизма является несоблюдение работниками Канашского ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" мер безопасности и не использование ими средств индивидуальной защиты, поэтому первоочередными мерами по борьбе с травматизмом должны стать:
- проведение дополнительных инструктажей на ремонтных участках с рабочими. Как видно из практики, есть необходимость проведения инструктажей перед началом выполнения каждого нового вида работ на ремонтном участке;
- проведение ежеквартальной аттестации ремонтных рабочих и водителей по правилам техники безопасности, касающихся осуществляемых ими видов работ;
- проверка наличия в необходимом количестве средств индивидуальной защиты на рабочих местах;
- усиление бригадирами контроля за использованием индивидуальной защиты в процессе выполнения работ.
4.3. Мероприятия по безопасности движения в Канашское патп - филиал гуп чр "Чувашавтотранс"
Разработка мероприятий по безопасности дорожного движения должна строится на нормативно-правовых документах действующих в сфере транспортного законодательства. К основным из них следует отнести:
- проведение периодического инструктажа с водителями в автоколоннах по обеспечению безопасности дорожного движения, проведение сезонных инструктажей;
- проведение обучения по ежегодной 20-ти часовой программе водительского состава;
- осуществление контроля на линии за работой автобусов;
- обеспечение выполнения требований «Положения о режиме труда и отдыха водителей автобусов;
- проведение стажировки водителей при приеме на работу, с одного маршрута на другой, с одной марки автобуса на другую;
- обследование дорожных условий, железнодорожных переездов;
- проведение обязательного медицинского обследования состояния здоровья водительского состава;
Глава 5. Экономическая оценка мероприятий по
ДИВЕРСИФИКАЦИИ И РАСШИРЕНИЮ СФЕРЫ УСЛУГ, ОХРАНЕ
ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В Канашском ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс"
5.1. Расчет экономического эффекта от внедрения мероприятий
по совершенствованию охраны труда и безопасности движения
В соответствии со статистическими данными внедрение комплекса мероприятий по усилению безопасности труда позволит снизить уровень травматизма на 20 – 30 %.
Снижение травматизма в свою очередь позволит снизить потери рабочего времени примерно на 20 %. При этом затраты на проведение указанных мероприятий могут быть определены в соответствии с данными, представленными в таблице 24.
Таблица 24
Определение размера затрат на проведение мероприятий по усилению безопасности труда в Канашском ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс"
|
Наименование показателей
|
Показатели | |
|
До внедрения мероприятий (1) |
После внедрения мероприятий (2) | |
|
Потери рабочего времени у пострадавших от несчастного случая, чел-дней (Д) |
41
|
33 |
|
Среднесписочная численность работников, человек (Чср) |
474
|
451
|
|
Средняя выработка одного работника в отчетном году в смену, рублей (Хс) |
-
|
406,3
|
|
Среднедневная заработная плата одного работника, рублей (Зс) |
168,7
|
185,9 |
|
Коэффициент, учитывающий потери автотранспортной организации за один день нетрудоспособности работника от сменной выработки, (К) |
0,15
|
0,15
|
|
Коэффициент, учитывающий прочие материальные потери от несчастных случаев, кроме сменной выработки, (У) |
1.2
|
1,2
|
Теперь рассмотрим предложенный комплекс мероприятий по усилению безопасности труда с точки зрения эффективности его внедрения. С этой целью определим:
- коэффициент нетрудоспособности по травматизму до внедрения мероприятий и после внедрения:
Кнт1 = Д1 * 1000 / Чср1 = (41 х 1000) / 474 = 86,5
Кнт2 = Д2 * 1000 / Чср2 = (33 х 1000) / 451 = 73,2
- экономия за счет уменьшения недовыполненного объема работ в автотранспортной организации при уменьшении травматизма:
Эн = Д1 * (Зс2 * У + К * Хс) * (1 - Кнт2 / Кнт1)
Эн = 41 * (185.9 * 1,2 + 0,15 * 406,3) * (1 – 73,2 / 86,5) =1747,1 руб.
Таким образом, годовая экономия от несчастных случаев при проведении комплекса мероприятий по усилению безопасности труда в Канашское ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" составит 1747,1 рублей.
2. В соответствии со статистическими данными внедрение комплекса мероприятий по снижению заболеваемости позволит в Канашском ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" ожидать снижения потерь рабочего времени в связи с заболеваемостью на 25%.
Потери рабочего времени по общей заболеваемости в связи с неблагоприятными условиями труда составят:
Б1 = Дз1 * 100 * В1 / Фр1 = (1299,9*100*0,3)/12329 = 3,2%
Б2 = Дз2 * 100 * В2 / Фр2 = (975,0*100*0,3)/11898 = 2,5%
Относительная экономия численности рабочих в год составит:
Эч = (Б1- Б2) / (100 – Б2) * Чср = (3,2-2,5)/(100-2,5)*471 = 4,8 чел.
Прирост производительности труда в результате внедрения мероприятий:
Пр = (Эч * 100) / (Чср - Эч) = (4,8*100)/(474- 4,8) =1,02%
Уменьшение упущенной выгоды от снижения заболеваемости:
Эоз = К * Хс * Дз1 * (1 – Кпт2 / Кпт1) * В
Эоз = 0,15 * 406,3 * 1299,9 * (1 – 73,2 /86,5) * 0,3 = 3654,3 рублей.
Сведем показатели работы в Канашском ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс" до и после внедрения мероприятий по снижению заболеваемости в таблицу 25.
Таблица 25
Показатели работы в Канашском ПАТП - филиал ГУП ЧР "Чувашавтотранс"
до и после внедрения мероприятий
|
№
|
Наименование показателей |
До внедрения мероприятий |
После внедрения мероприятий |
Экономический эффект |
|
1 |
Отработано всеми рабочими за год Фр, чел-дн. |
12329 |
11898 |
1726 |
|
2 |
Потери рабочего времени по болезни Дз, чел-дн. |
1299,9 |
975,0 |
1299,9 |
|
3
|
Коэффициент потерь рабочего времени по общей заболеваемости на 100 работающих Кпт, дни |
455
|
390
|
65 |
|
4
|
Среднесписочная численность работников Чср, чел. |
474
|
451
|
13 |
|
5 |
Сменная выработка одного рабочего Хс, рублей |
- |
406,3 |
- |
|
6 |
Коэффициент потерь предприятия от одного дня болезни рабочего в зависимости от сменной выработки, К |
0,15
|
0,15
|
- |
|
7
|
Коэффициент потерь рабочего времени по общей заболеваемости из-за неблагоприятных условий труда, В |
0,3
|
0,3
|
- |
|
8 |
Экономический эффект в год, тыс.руб. |
|
|
3,654 |
4.3. Введение мероприятий по снижению аварийности в свою очередь позволит снизить экономический ущерб примерно на 20 %. За 2010 год ущерб составил 113014,48 руб. Экономическая выгода будет равна 113014,48 х 20 % = 22,6тыс. руб.
