Новый РД по ремонту колесных пар

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

17 ПРЕССОВАЯ ПОСАДКА КОЛЕС ЦЕЛЬНОКАТАНЫХ НА ОСИ

17.1 Посадка колес на оси должна быть прессовой и выполняться на гид-

равлическом прессе с записью на ленте диаграммы «давление-путь» самопишу-

щим прибором в соответствии с требованиями ГОСТ 4835.

Класс точности самопишущего прибора должен быть не ниже 1,5%, по-

грешность хода диаграммы – не более 2,5%, толщина линии записи – не более

0,6 мм по ГОСТ 2405, ширина диаграммной ленты – не менее 100 мм.

Допускается запись диаграммы запрессовки с использованием компьютера,

согласованная с железнодорожными администрациями в установленном порядке.

17.2Скорость движения плунжера пресса при посадке колес на ось должна быть не более 3 мм/с.

17.3Масштаб записи по длине должен быть не менее 1:2, а одно деление по высоте диаграммы, равное 1,0 мм, должно соответствовать усилию не более

24,5 кН (2,5 тс).

17.4 Прессуемые элементы колесных пар (колеса цельнокатаные и ось)

должны иметь одинаковую температуру. Допускается разница температур не бо-

лее 100С при условии превышения температуры колеса над температурой оси. 17.5 Перед прессовой посадкой колеса должны быть подобраны по размеру

внутреннего диаметра ступицы, а ось - по диаметру подступичной части с учетом натяга.

Значение натягов колес на оси должно быть в пределах 0,10…0,25 мм.

17.6 Посадочные поверхности ступиц колес и подступичные части оси должны быть тщательно очищены, насухо протерты и покрыты ровным слоем олифы натуральной по ГОСТ 7931 или термообработанным растительным мас-

лом (конопляным по ГОСТ 8989 или льняным по ГОСТ 5791 или подсолнечным по ГОСТ 1129).

Термообработка масла заключается в его нагревании до температуры

140…1500С и выдержке при этой температуре 2-3 часа. После охлаждения масло должно отстояться не менее 48 часов.

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

Остаток масла не должен использоваться при прессовой посадке. Масло должно храниться в чистой емкости с плотно закрывающейся крышкой и метал-

лической сеткой, расположенной на некотором расстоянии от дна.

17.7 Середина оси обозначается керном. Посадка колес на ось должна про-

изводиться с применением втулки, исключающей изгиб шеек оси, повреждение их образующих поверхностей, деформацию резьбы на осях типа РУ1 и торцов шеек осей типа РУ1Ш и РВ2Ш, а также обеспечивающей соосность колес и оси.

17.8 Запрещается прессовая посадка на одну ось колес с разницей по тол-

щине обода более 5,0 мм.

17.9 Контроль качества прессовой посадки колес на ось производится по диаграмме запрессовки. Основными контролируемыми параметрами диаграммы являются:

17.9.1форма кривой;

17.9.2значение конечных усилий Рзк;

17.9.3длина сопряжения L.

17.10 По форме нормальная диаграмма прессовой посадки должна иметь плавно нарастающую кривую по всей длине от начала до конца (рисунок 17.1).

Рисунок 17.1 - Нормальная по форме диаграмма

17.11 Значения конечных усилий запрессовки на каждые 100 мм диаметра подступичной части оси должны быть в пределах:

- 382,6…569,0 кН (39,0…58,0 тс) при значении шероховатости поверхности отверстия ступицы колеса Rz ≤ 20 мкм;

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

- 421,8…569,0 кН (43,0…58,0 тс) при значении шероховатости поверхности отверстий ступицы колеса 20 мкм Rz ≤ 30 мкм.

На каждом предприятии, производящем прессовую посадку колес на оси,

должна составляться таблица усилий запрессовки в МПа (килограммах силы на квадратный сантиметр (кгс/см2) и тоннах силы (тс) для различных диаметров подступичных частей осей (через 1 мм) с учетом переводного коэффициента пресса из МПа (кгс/см2) в тонны сил (тс). При составлении таблицы результаты подсчета должны округляться до целых значений в сторону повышения для ниж-

него и верхнего пределов. Таблица утверждается главным инженером предприя-

тия.

В случае если самопишущий прибор регистрирует усилие запрессовки,

таблица перевода не составляется.

17.12 Значение конечных усилий Рзк на диаграмме прессовой посадки ко-

лес на ось определяется уровнем точки кривой, соответствующей концу процесса прессовой посадки (рисунок 17.1).

При расположении диаграммы выше или ниже нулевой линии (рисунок

17.2), а также при перекосе (рисунок 17.3) прессовая посадка колес на ось не бра-

куется. Конечные усилия должны определяться уровнем точки диаграммы, соот-

ветствующей концу прессовой посадки Рк с учетом величины смещения Рс от нулевой линии.

Рисунок 17.2 Расположение диаграммы выше и ниже нулевой линии.

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

Рисунок 17.3 Расположение диаграммы с перекосом.

Диаграммы, имеющие вначале запись холостого хода плунжера пресса, не бракуются (рисунок 17.4). Величину конечных усилий запрессовки в этом случае нужно определять уровнем точки кривой, соответствующей концу процесса за-

прессовки, с уменьшением на величину давления холостого хода: (Рзк = Рк - Рс).

Рисунок 17.4 Диаграмма с записью холостого хода плунжера пресса

17.13 Длина сопряжения на диаграмме прессовой посадки колес на ось определяется размером возрастающей ветви, т.е. расстоянием L от начала до точ-

ки перехода в горизонтальную или наклонную прямую в конце (рисунок 17.5).

Рисунок 17.5 Длина сопряжения L на диаграмме

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

17.14 Минимально допустимая длина сопряжения L, определяемая по диа-

грамме прессовой посадки колес на ось, должна быть не менее 145 i, где i – пере-

даточное число индикатора (масштаб диаграммы по длине).

При отсутствии горизонтального или наклонного участка в конце диаграм-

мы длина сопряжения равна ее длине (рисунок 17.6).

Рисунок 17.6 Длина сопряжения L на диаграмме равна длине диаграммы.

17.15 При запрессовке на автоматизированных прессах с записью диаграм-

мы запрессовки «усилие-путь» на компьютере, силовые устройства пресса долж-

ны быть снабжены датчиками давления и датчиками линейных перемещений

(класс точности датчиков не ниже 1,0). Пресс должен быть снабжен устройством,

обеспечивающим симметричную посадку колес относительно середины оси.

Диаграмма запрессовки должна строиться по данным усилий запрессовки,

определяемым не более чем через каждые 1 мм длины перемещения колеса отно-

сительно оси.

По форме нормальная диаграмма запрессовки в координатах «усилие -

путь» при записи на компьютере должна иметь вид в соответствии с рисунком

17.7.

По оси ординат отображаются значения фактических усилий при запрес-

совке, по оси абсцисс отображается полное перемещение колеса, регистрируемое в ходе выполнения операции, состоящее из холостого хода и длины запрессовки.

Линия диаграммы имеет характерные участки:

- ОА - участок холостого хода (составляет от 14 до 20 мм);

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

-точка А соответствует началу фактического прессования, при этом начальное усилие запрессовки отсчитывается с момента преодоления силового порога, установленного в 30,0 кН (3,0 тс);

-АБ - участок плавного нарастания усилия при запрессовке;

-точка Б - окончание процесса запрессовки, ордината которой соответству-

ет усилию при окончании процесса запрессовки с учетом усилия холостого хода.

Конечное усилие запрессовки определяется как разность усилия в точке Б и уси-

лия холостого хода - 30,0 кН (3,0 тс);

- СД - участок по линии абсцисс соответствует длине прессового сопряже-

ния колеса с осью, определяется как разность полного перемещения СО за выче-

том холостого хода ДО.

Рисунок 17.7 Нормальная диаграмма запрессовки при записи на компьютере

Полученные значения измерений при запрессовке выводятся на дисплей пресса и бумажный носитель, а также сохраняются в электронной базе данных.

17.16 В зависимости от качества обработки посадочных поверхностей и других причин виды диаграмм прессовой посадки колес на оси могут иметь от-

клонения от установленной формы. Порядок определения качества (пригодности)

прессовых соединений, диаграммы которых имеют отклонения от нормальной формы, приведен в таблице 17.1.

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

Т а б л и ц а 17.1 - Оценка формы диаграммы прессовой посадки колес на

ось

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

продолжение таблицы 17.1

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

продолжение таблицы 17.1

5 Вогнутость кривой линии прессования на диаграмме

Инв. № подл. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

продолжение таблицы 17.1

7 Местная вогнутость линии давления в первой половине диаграммы