- •Ассортимент, эксплуатационные свойства и характеристики тормозных жидкостей и их взаимозаменяемость.
- •Ассортимент, эксплуатационные свойства и характеристики охлаждающих жидкостей и их взаимозаменяемость.
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и принцип работы агрегата
- •5.3. Устройство и работа составных частей агрегата
- •5.4. Подготовка к работе
- •5.5. Порядок работы установки
- •5.4. Подготовка к работе передвижных насосных установок
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и принцип работы агрегата
- •5.5. Порядок работы
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа установки
- •5.4. Подготовка установки к работе
- •5.5. Порядок работы установки
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа установки
- •5.5.Порядок работы
- •5.1. Назначение и устройство агрегата
- •5.3. Порядок работы
- •Назначение агрегата
- •5.5. Порядок работы
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа установки
- •5.4. Подготовка к работе
- •5.5. Порядок работы установки
- •Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа агрегата
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы
- •«Процессы изменения технического состояния ттм» Техническое состояние и работоспособность ттм.
- •Классификация видов трения и изнашивания.
- •Влияние качества эксплуатационных материалов на изменения технического состояния ттм.
- •Влияние дорожных условий на изменение технического состояния специального и технологическиого транспорта.
- •Влияние технического использования на изменение технического состояния ттм.
- •«Основы работоспособности технических систем»
- •Закономерности изменения технического состояния машин в зависимости от пробега.
- •Вероятность отказа и вероятность безотказной работы, порядок их расчета и использования в практике работы утт.
- •Закон распределения случайной величины – «наработка на отказ», порядок его построения и применения в практике работы утт.
- •Виды диагностирования тмо в утт и их назначение.
- •Виды технического контроля при производстве то и ремонта тмо. Цели, задачи технического контроля, эффект, полученный от каждого вида контроля.
- •«Техническая эксплуатация ттм» Система и стратегии обеспечения работоспособности тмо.
- •Тактика обеспечения работоспособности транспортно-технологических машин.
- •Методы формирования системы то и р тмо.
- •Методы определения оптимальной периодичности то ттм.
- •Принципы корректирования нормативов то и р.
- •Комплексные показатели эффективности технической эксплуатации тмо.
- •«Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении»
- •Ремонт коленчатых валов двигателя ттм.
- •Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Газовая сварка и наплавка. Особенности сварки и восстановления деталей из чугуна и алюминия.
- •«Технологические процессы то и ремонта ттм» Понятие о технологическом процессе, технологии, операции, переходе.
- •Перечень работ то –1 и то-2.
- •Виды работ то специальной автотракторной техники.
- •Виды ремонта ттм, их агрегатов и узлов. Перечень работ и назначение тр сатто. Понятие планово-предупредительного ремонта. Понятие индивидуального и агрегатного методов ремонта
- •Технология и оборудование уборочно-моечных работ.
- •Технология выполнения крепежных работ и основное оборудование, используемое при их выполнении.
- •Подъемно-транспортное оборудование. Классификация и характеристика.
- •Формы организации технологических процессов то.
- •Задачи, решаемые с использованием показателей механизации производственных процессов. Понятие уровня и степени механизации производственных процессов.
- •Понятие звенности технологического оборудования. Классификация средств механизации и автоматизации в зависимости от звнности.
- •Порядок расчета показателей механизации производственных процессов. Определение показателей механизации для отдельных операции, технологического процесса и в целом для предприятия.
- •Критерии оптимальности уровня механизации. Показатели, влияющие на изменение прибыли при изменении уровня механизации.
- •Выбор технологического оборудования с использованием различных критериев.
- •Высоту производственных участков, отсутствие верхних фонарей дневного света. Расчёт количества постов и линий то, диагностики.
- •Расчёт постов тр и постов ожидания.
- •Расчёт площадей зон то и тр.
- •Расчёт площадей производственных и складских помещений. Расчёт площади зоны хранения, стоянки а/м.
- •Складские помещения, зоны хранения и стоянки а/м. Требования к размещению.
- •Требования, предъявляемые к объемно-планировочным решениям производственных зданий.
- •«Основы маркетинга»
- •Резюме фирмы в бизнес-плане
- •«Асу производством в сервисных предприятиях»
- •22.5. Сисиема управления базами данных, их преимущества и недостатки.
- •Амортизация основных средств. Способы начисления амортизации в бухгалтерском и налоговом учёте.
- •Экономическая сущность оборотных средств, классификация оборотных ср-в и показатели, характеризующие эффективность их использования.
- •Налог на добавленную стоимость.
- •Статус малых предприятий и их льготы.
- •Франчайзинг
- •«Основы управления и принятия решений»
- •Производственный процесс то и ремонта машин как объект управления в производственно-экономических системах. Структура, этапы производственного процесса и основные направления по его совершенствованию
- •Организация функционирования производственно – экономических систем.
- •Методы принятия решений по управлению и совершенствованию пэс.
- •Программно-целевые методы анализа пэс. Дерево целей и систем и их взаимодействие.
- •«Организация и управление производством то и ремонта». Метод комплексных бригад
- •Метод специализированных бригад
- •Агрегатно-участковый метод
- •Организация производства то-1
- •Организация производства то-2.
- •Организация производства тр
- •Организация подготовки производства.
- •«Менеджмент в сервисе»
- •«Система и организация сервисных услуг»
- •Преимущества применения принципов централизации, специализации и кооперирования при производстве то и ремонта машин
- •Производственная структура системы поддержания работоспособности машин в нефтегазодобывающем объединении, сформированная по сервисному принципу.
- •«Лицензирование и сертификация сервисных услуг»
- •Документы, представляемые при лицензировании услуг на автомобильном транспорте.
Расчёт постов тр и постов ожидания.
При
расчёте числа постов ТР число воздействий
не известно. Поэтому для расчёта числа
постов используют годовой объём постовых
работ.
где ТГТР
- годовая трудоёмкость работ ТР; ηТР
- коэффициент использования рабочего
времени поста, ηTP=
0,75-0,9;
- коэффициент, учитывающий неравномерность
поступления техники на посты, =1,08-1,8;
- коэффициент, учитывающий долю работ,
выполняемых на постах ТР, =
0,5; Ктр
-
коэффициент, учитывающий долю работ,
выполняемых в наиболее загруженную
смену, Ктр=0,4-0,5
(3 смены) или Ктр=0,0,65-0,7
(2 смены). РП
– число работающих на посту. ТСМ
– продолжительность рабочей смены; Дрг
– количество дней работы в году Расчёт
постов ожидания (подпора) Пост ожидания
(подпора) предназначены для автомобилей,
ожидающих очереди перед проведением
соответствующего вида ТО или ТР. Подпорные
посты обеспечивают не только бесперебойную
работу постов и линий, сглаживают в
некоторой степени неравномерность
поступления под обслуживание и текущий
ремонт, а также являются местами обогрева
автомобилей перед их обслуживанием в
зимнее время. Количество постов ожидания
определяется: для поточных линий – по
одному на каждой линии; для постов ТР
– 20 % от числа постов.
Расчёт площадей зон то и тр.
Рассчитываются двумя способами: по удельным площадям (на стадии технико-экономического обоснования и выбора объёмно-планировочного решения, а также при предварительных расчётах); графическим построением (на стадии разработки планировочного решения зон). F3=fAXП КП где fA- площадь автомобиля в плане; XП - число постов рассматриваемой зоны; КП - коэффициент плотности расстановки постов, КП = 6-7.
При двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания может быть принято равным 4-5. Меньшие значения КП принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов более 10.
Расчёт площадей производственных и складских помещений. Расчёт площади зоны хранения, стоянки а/м.
Производственные участки. 1).По площади занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности его расстановки. FУ = fОБ*KПу fОБ – площадь занимаемая технологическим оборудованием для участка. KПу – коэффициент плотности расстановки оборудования, KПу =3,5-5 Если участок подразумевает установку а/м, то FlУ = (fОБ+ fА)*KПу 2).По числу работающих на участке в наиболее загруженную смену. FУ = f1+ f2 *( PТ-1) f1- уд. площадь участка, приходящаяся на первого рабочего; f2- уд. площадь участка, приходящаяся на последующих рабочих PТ – общее число рабочих. Складские помещения. Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов, и коэффициенту плотности оборудования. После определения по нормативам, исходя из суточного расхода и дней хранения, количества хранимых материалов, производится подбор оборудования для складов (ёмкости для хранения смазочных материалов, стеллажи и т. д.). Затем по габаритным размерам определяется площадь, занимаемая этим оборудованием в плане помещения – fОБ, и площадь склада FСК=fОБКП где КП– коэффициент плотности оборудования, КП = 2,5. Зоны хранения (стоянок). FХР=fAАСТ КП fА – площадь, занимаемая а/м в плане; АСТ- число автомобиле-мест хранения При обезличенном хранении: АСТ = АСС –ХТО– ХТР - АЛ -ХП АСС – среднесписочное количество а/м; ХТР ХТО – число а/м, находящихся в ТР и ТО; АЛ – число а/м, постоянно находящихся на линии; ХП –число постов ожидания.
