w211мануал

Система HOLD

При желании система HOLD может облегчить Вам:

трогание с места, особенно на подъеме,

маневрирование на уклоне или подъеме,

время ожидания при вынужденной остановке.

Система удерживает автомобиль на месте без необходимости нажатия на педаль тормоза.

Нажатием на педаль акселератора при трогании с места автомобиль снимается с тормоза, система HOLD выключается.

Условия включения

Систему HOLD можно включить:

на стоящем автомобиле;

при работающем двигателе;

при закрытой двери водителя;

при нажатом стояночном тормозе;

при закрытом капоте;

в автомобилях с автоматической коробкой передач* в положении рычага управления АКП "D",

"R" или "N".

Включение системы HOLD

Убедитесь в том, что выполнены условия включения системы HOLD.

Нажмите на педаль тормоза.

Продолжайте нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не появится индикация HOLD.

Система HOLD включена. Вы можете отпустить педаль тормоза.

Если система HOLD не включилась после первого нажатия на педаль тормоза, подождите немного и предпримите повторную попытку.

Опасность аварии

При включенной системе HOLD автомобиль притормаживается. Поэтому выключайте систему HOLD при качении автомобиля (например, в автоматической мойке или при буксировке).

Выключение системы HOLD

Система HOLD выключается при:

нажатии на педаль акселератора (в автомобилях с автоматической коробкой передач* только в положении рычага управления АКП "D" или "R");

установке рычага управления АКП в автомобилях с автоматической коробкой передач* в положение "P";

полном отпускании тормоза и повторном нажатии на педаль тормоза с определенным усилием до тех пор, пока на мультифункциональном дисплее не погасет индикация HOLD.

Опасность аварии

Никогда не выходите из автомобиля, оставляя включенной систему HOLD!

Никогда не допускайте управления системой HOLD или ее выключения одним из Ваших пассажиров. Не делайте этого, находясь вне автомобиля.

Система HOLD не заменяет стояночного тормоза, пользоваться ею для парковки запрещено.

Торможение с помощью системы HOLD прекращается, и автомобиль может покатиться, если:

система HOLD выключена нажатием на педаль акселератора или на тормозную педаль;

в системе возникает неисправность или падает напряжение в бортовой сети автомобиля (отказ аккумуляторной батареи);

работа электросистем в моторном отсеке, аккумуляторной батареи или предохранителей подвергалась изменениям;

отсоединена аккумуляторная батарея.

Опасность аварии

Выходя из автомобиля или оставляя его на стоянке, неизменно выключайте систему HOLD, примите меры к тому, чтобы автомобиль не покатился.

На мультифункциональном дисплее появляется предостережение, если при включенной системе HOLD:

открывается дверь водителя, и Вы отстегнули ремень безопасности;

выключается зажигание;

открывается капот.

Автомобиль с механической коробкой передач:

Немедленно тормозите!

Сильно нажмите на педаль тормоза и держите ее нажатой, пока не погаснет предостережение на мультифункциональном дисплее. В результате этого система HOLD выключается.

Автомобили с автоматической коробкой передач*:

Рычаг АКП перевести в положение P

Переведите рычаг управления АКП в положение "P", чтобы предохранить автомобиль от откатывания.

Система HOLD выключается. Предостережение на мультифункциональном дисплее гаснет.

При включенной системе HOLD дополнительно включается прерывистый сигнал клаксона, как только Вы:

выключаете двигатель и открываете дверь водителя;

открываете капот.

Сигнал клаксона призван обратить Ваше внимание на остановку автомобиля с включенной системой HOLD. Громкость сигнала возрастает, если Вы пытаетесь заблокировать автомобиль. Замки автомобиля не заблокируются, пока система HOLD не будет выключена.

Если Вы выключили зажигание, повторный пуск двигателя возможен только после выключения системы

HOLD.

Если при включенной системе HOLD в ней или в системе электропитания возникает неисправность, на мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Немедленно тормозите!. Немедленно сильно нажмите на педаль тороза и держите ее нажатой до тех пор, пока предостережение на мультифункциональном дисплее не погаснет, или, в автомобиле с АКП*, установите рычаг управления АКП в положение "P". В результате этого система HOLD выключается.

Система AIRMATIC DC*

Высота дорожного просвета автомобиля

Ваш автомобиль автоматически регулирует высоту дорожного просвета с целью уменьшения расхода бензина и повышения безопасности движения.

Существуют следующие возможности установки высоты дорожного просвета:

нормальная,

увеличенная,

уменьшенная.

Обычную и увеличенную высоту дорожного просвета Вы можете установить вручную.

Уменьшенная высота дорожного просвета устанавливается автоматически:

на скорости выше 140 км/ч

при выборе "Спортивная настройка" I или II

Изменение высоты дорожного просвета вручную

Выбирайте установку обычной высоты дорожного просвета для обычных дорожных условий, а увеличенной - при движении с цепями противоскольжения или по очень плохим дорогам.

Опасность травмирования

Убедитесь в том, что при опускании стоящего автомобиля никто не находится около колесных ниш или под автомобилем. Иначе может произойти защемление частей тела.

Установка высоты дорожного просвета автомобиля Контрольный светодиод

Установка увеличенного дорожного просвета

Запустите двигатель.

Если контрольный светодиод не горит:

Нажмите на кнопку .

Загорается контрольный светодиод . Дорожный просвет автомобиля увеличивается.

На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Автомобиль поднимается.

Установка обычного дорожного просвета

Запустите двигатель.

Если контрольный светодиод горит:

Нажмите на кнопку .

Контрольный светодиод гаснет. Автомобиль устанавливается на обычный дорожный просвет.

Установка "Увеличенный дорожный просвет" сбрасывается, если Вы движетесь:

со скоростью примерно выше 120 км/ч,

Система 4MATIC* (постоянный полный привод)

Система 4MATIC обеспечивает постоянный привод всех четырех колес. Вместе с системой ESP® она увеличивает способность передачи тягового усилия Вашего автомобиля при проворачивании ведущих колес ввиду потери сцепления шин с дорожным покрытием.

Опасность аварии

Если Вы движетесь слишком быстро, система 4MATIC не может уменьшить опасность аварии.

При пробуксовке одного из колес ввиду ухудшения сцепления с грунтом:

При трогании с места не нажимайте сильно на педаль акселератора.

Находясь в движении, отпустите педаль акселератора.

Согласуйте Ваш стиль вождения с дорожными условиями.

Взимних дорожных условиях максимальный эффект от системы 4MATIC достигается только при применении шин с зимним рисунком протектора (M + S), при необходимости с цепями противоскольжения.

Система "ПАРКТРОНИК"*

Опасность аварии

Система "ПАРКТРОНИК" является только вспомогательным средством и может распознать не все препятствия. Она не освобождает Вас от обязанности оставаться внимательным.

Ответственность за безопасность неизменно несет водитель, поэтому при парковке и маневрировании Вы обязаны продолжать внимательно следить за Вашим непосредственным окружением. В противном случае Вы подвергаете себя и других людей опасности.

Опасность травмирования

Убедитесь в том, что в зоне маневрирования не находятся люди или животные. Иначе Вы можете их травмировать.

Система "ПАРКТРОНИК" - электронное устройство для облегчения процесса парковки. С помощью световой и звуковой сигнализации система информирует Вас о расстоянии между Вашим автомобилем и препятствием.

Система "ПАРКТРОНИК" активируется автоматически при включении зажигания и отпускании стояночного тормоза.

При скорости выше 18 км/ч система "ПАРКТРОНИК" выключается. На более низких скоростях она снова включается.

С помощью 6 датчиков на переднем и 4 - на заднем бамперах система "ПАРКТРОНИК" следит за окружением Вашего автомобиля.

Датчики на переднем бампере

Радиус действия датчиков

Датчики должны быть свободными от грязи, льда или налипшего мокрого снега, иначе их функционирование нарушается. Регулярно очищайте датчики, стараясь их не поцарапать и не повредить.

Вид сбоку на примере седана

Вид сверху на примере седана

При парковке обращайте внимание на объекты, находящиеся ниже или выше датчиков, например, на цветочные клумбы или дышла прицепов. Система "ПАРКТРОНИК" не распознает такие объекты в непосредственной близости. Иначе Вы можете повредить автомобиль или объекты.

Функционирование системы "ПАРКТРОНИК" может быть нарушено источниками ультразвука, например, автоматической мойкой, действием пневматических тормозов грузовых автомобилей или работой пневматических отбойных молотков.

Если в этой зоне находится препятствие, загораются все сигнализаторы, Вы слышите предупредительный звуковой сигнал. При приближении к объекту на расстояние меньше минимального возможно, что индикация расстояния больше не производится.

Сигнализаторы

Сигнализаторы показывают расстояние между датчиками и препятствием. Сигнализатор передней зоны находится на панели приборов над средними вентиляционными дефлекторами. Сигнализатор задней зоны находится на потолке в задней части салона.

Левая сторона автомобиля

Правая сторона автомобиля Контрольные сегменты

Сигнализатор передней зоны

Сигнализатор каждой стороны автомобиля имеет 5 желтых и 2 красных сегмента. Как только загораются желтые контрольные сегменты , система "ПАРКТРОНИК" готова к измерению.

Активирование сигнализаторов определяется положением рычага переключения передач / рычага управления АКП*:

При приближении автомобиля к препятствию в зависимости от расстояния до него загораются 1 или несколько сегментов.

Начиная с:

шестого сегмента: в течение прибл. 2 секунд раздается прерывистый предупредительный звуковой сигнал;

седьмого сегмента: в течение прибл. 2 секунд раздается постоянный предупредительный звуковой сигнал. Вы достигли минимального расстояния.

Выключение или включение системы "ПАРКТРОНИК"

Выключение или включение системы "ПАРКТРОНИК"

Контрольный светодиод

Если загорается контрольный светодиод , система "ПАРКТРОНИК" выключена.

Система "ПАРКТРОНИК" включается автоматически при повороте ключа в замке зажигания в положение 2.

Движение с прицепом*

После установки электрического соединения между Вашим автомобилем и прицепом система "ПАРКТРОНИК" для задней зоны деактивируется.

Если Вы не пользуетесь тягово-сцепным устройством, рекомендуем Вам откинуть шаровую головку в нерабочее положение. Отсчет минимального расстояния до препятствия системой "ПАРКТРОНИК" ведется не от шаровой головки, а от бампера.

Система кондиционирования воздуха

Быстрый доступ

Обзор системы кондиционирования воздуха Общие примечания

Обзор функций системы кондиционирования воздуха Включение и выключение системы кондиционирования воздуха

Включение и выключение системы охлаждения с функцией осушения воздуха Автоматический режим кондиционирования воздуха Регулировка температуры Установка вентиляционных дефлекторов Регулировка распределения воздуха Регулировка подачи воздуха Оттаивание ветрового стекла Удаление запотевания стекол

Включение и выключение системы обогрева заднего стекла Включение и выключение режима рециркуляции воздуха

Включение и выключение режима использования остаточного тепла двигателя Включение и выключение системы отопления / вентиляции независимого действия*

Обзор системы кондиционирования воздуха

В комплектацию автомобиля входит одна из нижеследующих систем кондиционирования воздуха: