Словарь

ВАНТИНА (ванта) мачты корабельной шлюпки. Верхний конец вантины крепится к обуху бугеля на топе мачты, нижний – тросовым талрепом к вантпутенсу на привальном брусе шлюпки.

ГАК – стальной кованый крюк, употребляемый для крепления за него тросов, цепей и т.д. Галсовый гак служит для крепления галсового угла кливера.

КОНЕЦ – корабельная снасть небольшой длины. Конец, закрепляемый неподвижно, называется коренным, а конец, за который снасть «выбирают» или «травят» - ходовым. «Подать конец»означает перебросить его ходовую часть на другое судно, шлюпку или стенку. «Выбрать конец» -вытянуть его за ходовой конец втугую или принять конец обратно.

ЛИНЬ – трёхпрядный трос в окружности до 25 мм. Применяется для шнуровки парусов к рангоуту, в качестве лееров к спасательным кругам, сорлиней у шлюпочных рулей, бросательных концов, для окантовки сигнальных флагов.

СОРЛИНЬ – линь для шлюпочных рулей. Крепится одним концом к перу руля, а другим – к шлюпке. Служит для удержания руля, если он почему-либо соскочил с петель.

ТЕЛЬФЕР – портовое сооружение для спуска – подъёма плавсредств.

ТРАП – всякая лестница на судне. Бывают наклонные и вертикальные.

ФАЛ – снасть, служащая для подъёма отдельных деталей рангоута, парусов.

ФАЛИНЬ – конец длиной около 10 метров, закреплённый за носовой и кормовой рымы шлюпки. Служат для буксировки, швартовки к причалу и проч.

ШВЕРТБОТ – плоскодонная мелкосидящая яхта, снабженная швертоми подъёмным пером руля.Шверт– выдвижной киль.

ШКИПЕР – содержатель имущества по палубной части.

ШКИПЕРСКАЯ – специальное хранилище для ШКИПЕРКОГО СНАБЖЕНИЯ.

ШКИПЕРСКОЕ СНАБЖЕНИЕ - постоянные и расходные предметы, отдельно поставляемые на судно и подлежащие учёту. В их число входят: якоря, тросы, брезенты, флаги, предметы снабжения спасательных и рабочих шлюпок, разный инструмент и т.п.

ШТЕРТ (шкерт) – тонкий, короткий конец. В шлюпках служит для крепления уключины к подуключине во избежание потери.

ЭЛЛИНГ – крытое сооружение (здание) на берегу для хранения и мелкого ремонта небольших судов.

ЯЛ (Yawl) – короткая и широкая шлюпка с полными обводами. Бывают от 2- до 8-весельных.

ЯХТА – парусное, парусно-моторное или моторное судно для водного спорта и прогулок.

***************************************************************************

Судовые колокола впервые появились во второй половине XV в. в английском флоте. Считалось, что их звон отпугивает «злые силы», населяющие моря и океаны. Отливали колокола из сплава меди, олова и цинка, а для благозвучия иногда добавляли серебро. По наружной поверхности гравировались декоративные орнаменты с названием корабля и годом его постройки.

Вся корабельная жизнь регламентировалась четырёхчасовыми промежутками времени – вахтами, а 30-минутный промежуток времени получил название «склянка». Переворачивая каждые полчаса песочные часы, специальный вахтенный отмечал это ударами в судовой колокол. Этот процесс получил название «бить склянки». В момент истинного полдня (12 часов) вместо склянок били рынду, т.е. звонили в колокол особым способом.

Характерно, что в настоящее время нередко термин «рында» отождествляется с термином «судовой колокол», что совершенно не верно.

Ведь рында - это не судовой колокол, а особый полуденный звон судового колокола.