Навигационная прокладка пути судна №5

Вариант №1

10 00 ОЛ 18,5 φ_с =52 00N ; λ_с=02 35 Е Следуем ГКК= 11Ю0

10 – 24 ОЛ =24,7 радиомаяк Смитс – Холл ОРП=№;%,0

10 -25 ОЛ =25,0 радиомаяк Гуре ОРП=107,0.Начали учитывать приливо-отливное течение (районД)

11-12 ОЛ 37,4 радиомаяк Смит-Холл ОРП=332,0

11 -13 ОЛ37,7 радиомаяк Гуре ОРП = 126,0

115 - ОЛ = 38,2 радиомаяк Аутер Габбард ОРП =226. Легли на ПУ =20,0. Приливо–отливное течение района В.

12 -00 ОЛ =50,1

12 – 48 ОЛ=62,7 радиомаяк Смитс –Холл ОРКУ =246,0

12 -49 ОЛ =63,0 радиомаяк Гуре ОРКУ =135,0

12 -51 ОЛ =63,5 радиомаяк Аутер –Габбард ОРКУ = 193,5. Приливо–отливное течение района А.Следуем прежним ГКК

Т =  ОЛ = Выйдя на параллель 53 ОО,0.Прекратили учет течения. N, легли на ГКК Определить: 1) МК на всех курсах; 2) координаты обсервованных точек и невязки при определениях места судна ;3)Элементы приливного течения ,принятого к учету 10.25,11.12.51 и угла сноса от него;4) время, отсчета лага и долготу в момент выхода на параллель 53.00 N

Навигационная прокладка пути судна №5

Вариант №2

,

Содержание: Карта 22112.Плавание в 2000 г. Скорость 14,4 УЗ. ,_{Л= }3; гк =0. Видимость 6 миль

Ветер - W-6.В районе плавания действует приливо-отливное течение. Время полной воды в Дувре - 11.35, прилив - сизигийный

11-37 ОЛ= 20,1 φ_с= 52 00N; λ_с=03 30 Е.Следуем ГКК =325,

2-01 ОЛ =25,6 радиомаякГуре ОРП134.

12-03 ОЛ =26,радиомаяк Аутер Габбард ОРП =267.Определили

место судна.

Перенесли счисление в обсервованную точку.

13 -54 ОЛ=51,9 , радиомаяк Смитс Холл ОРП =303,5

13 -55 ОЛ=52,2, радиомаяк Гуре ОРП =142.

13 -57 ОЛ=52,7,радиомаяк АутерГаббард ОРП-= 228.Легли на ПУ=360.Учитываем приливо-отливное течение (район В) и дрейф 2.

15 -12 ОЛ =70,2, радиомаяк Смте холл ОРКУ =260

15-13 ОЛ =70,4, радиомаяк Гуре ОРКУ =160,5.Определили место судна. Продолжаем следовать прежним ПУ, учитываем приливо-отливное течение (район А). Прекратили учет дрейфа

16-00 ОЛ=81,3.Выйдя на параллель 53 15 N. Легли на ГКК=335.Прекратили учет дрейфа.

Практическое занятие № 6 Тема: Счисление пути судна с определением места с использованием рнс «Декка» и радионавигационной карты № 22212 д

Методическое указание

ОМС с использованием РНС «Декка» средней дальности производится на специаяльной карте, на которой обозначены буквами от А до I грубые дорожки и нанесены

Изолинии гиперболы с оцифровкой . Изолинии окрашены в три цвета:

Красный, зеленый и фиолетовый. Красные изолинии оцифровываются от 0 до 24

Зеленые от 30 до 48 и фиолетовые от 50 до80. На карте могут быть нанесены изолинии от нескольких РНС систем, внизу карты эти системы показаны Для безошибочного нанесения места судна нужно по навигационному пособию «Радионавигационные системы», определиться какая цепочка действует на том или ином месте на карте. По обозначению и цвету грубой дорожки, и отсчетам фазометра проводят первую изолинию. Затем с обозначением и цветом грубой дорожки отсчетом другой изолинии поступают аналогичным образом .В пересечении изолиний получают обсервованное место судна. Полученное место сравнивают со счисление. Если отклонение незначительное, то цепочка и обозначение грубой дорожки выбраны правильно. При переходе на другую цепочку перестраивают приемоиндикатор по данным, приведенным внизу карты или пособию «Радионавигационные системы».