- •Аннотация
- •Введение
- •Анализ природно-климатических условий района строительства земляного полотна
- •Климат в районе строительства
- •Рельеф местности
- •1.3 Почвы
- •1.4 Растительность
- •1.5 Инженерно-геологические условия района строительства
- •1.6 Дорожно-климатический график района строительства земляного
- •1.7 Определение сроков строительства земляного полотна
- •2. Основные конструктивные элементы и характеристика участка автомобильной дороги
- •2.1 Технические нормативы автомобильной дороги
- •2.2 План дороги
- •2.3 Продольные и поперечные профили участка автомобильной дороги
- •2.4 Водоотвод и искусственные сооружения
- •2.5 Объём земляных работ и график распределения земляных масс
- •2.6 Определение средней дальности транспортирования грунта.
- •2.6.1 При перемещении грунта из бокового резерва.
- •2.6.2 При транспортировке грунта из карьера.
- •2.7 Полоса отвода (постоянный и временный отвод). Схема полосы отвода.
- •3 Технология и организация строительства земляного полотна.
- •3.1 Технология и организация подготовительных работ.
- •3.1.1 Восстановление и закрепление трассы.
- •3.1.2 Расчистка полосы отвода. Выбор машин. Технологическая схема расчистки полосы отвода.
- •3.1.3 Разбивочные работы. Схемы работ.
- •3.2 Технология и организация линейных работ.
- •3.2.1 Определение объемов линейных работ.
- •3.2.2 Выбор ведущих машин и расчет их производительности.
- •3.2.3.1 Расчёт длины захватки на первом участке – с начала дороги до четвертого километра.
- •3.2.3.2 Расчёт длины захватки на втором участке: с пятого по шестой километр.
- •3.2.3.3 Расчёт длины захватки на третьем участке: с седьмого по девятый километр.
- •3.2.4 Комплектование машиноотряда для разных участков .
- •3.2.4.1 Подбор машин для выполнения линейных работ на первом участке.
- •3.2.4.2 Подбор машин для выполнения линейных работ на втором участке.
- •3.2.4.3 Подбор машин для выполнения линейных работ на третьем участке.
- •3.2.5 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна.
- •3.2.5.1 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на первом и втором участках.
- •3.3 Технология и организация сосредоточенных работ.
- •3.3.1 Описание вида сосредоточенных работ.
- •3.3.2 Определение объемов сосредоточенных работ. Выбор ведущей машины и комплектование машиноотряда.
- •3.3.3 Расчет параметров сосредоточенных работ.
- •3.3.4 Описание технологии сосредоточенных работ по возведению земляного полотна.
- •3.4 Технологическая схема комплексного потока.
- •3.4.1 Общая характеристика и состав технологической схемы комплексного потока.
- •3.4.2 Составление графика работы машин по захваткам.
- •4 Построение линейного календарного графика строительства линейного полотна.
- •4.1 Расчет продолжительности линейных и сосредоточенных работ по строительству земляного полотна.
- •4.2 Расчет рабочих и календарных дней выполнения линейных и сосредоточенных работ.
- •5 Контроль качества выполняемых работ.
- •6 Организация охраны труда при выполнении подготовительных и земляных работ.
- •Заключение.
3.2.5 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна.
Насыпь земляного полотна возводится способом послойной отсыпки. При этом слой грунта укладывают последовательно один на другой и доводят насыпь до нужной высоты.
В результате образуется ровный слой определенной толщины, который при оптимальной влажности грунта (Wв=15%) сравнительно легко можно уплотнить. Основным достоинством этого метода является возможность получить насыпи с требуемой плотностью грунта в любой ее части. Кроме того, послойная укладка грунта позволяет вести отсыпку насыпи разных грунтов.
При послойном способе отсыпки насыпи основные работы ведутся на двух участках одинаковой длины. На одном создают слой грунта, на втором – уплотняют его. Затем эти операции меняются местами, и так происходит до полной отсыпки насыпи. Длину участков дорог принимают такой, чтобы в течение смены закончить полностью насыпь. Если насыпь малая или, наоборот, большой высоты, длину участка работ устанавливают исходя из других соображений в частности обеспечения фронта работ для применяемых машин сохранение влажности грунта в жаркую погоду.
3.2.5.1 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на первом и втором участках.
Разработку грунта в карьере ведут двумя экскаватороми ЭО-7111 по схеме уширенной лобовой проходки с движением экскаватора по «зигзагу», которая приведена на рисунке 3.9.
Рисунок 3.9 – Схема разработки грунта в карьере.
Ширину проходок принимают с таким расчетом, чтобы экскаватор мог работать при средней величине углов поворота 70-90°.
Транспортировка грунта в насыпь осуществляется автомобилями-самосвалами КАМАЗ-55111 грузоподъемностью 10 т. Грунт на месте выгрузки принимает дорожный рабочий 3 разряда, который подает сигнал на подход и отход автомобилей, регулирует движение их по ширине насыпи. Выгружают грунт из автомобилей-самосвалов в кучи.
При выгрузке необходимо рассчитать расстояние между разгруженными кучками грунта для равномерного распределения грунта по заданной территории с заданной толщиной слоя. Определяем по формуле:
,
где lк – расстояние между кучками грунта, м;
V – объем, перевозимый КамАЗ–55111, 8,1 м3;
b – ширина заполняемой полосы, м;
h – требуемая толщина слоя, м;
Куп – коэффициент уплотнения, 1,05.
Вычисляем расстояние между разгруженными кучками грунта по формуле (28):
I
слой:
м;
II
слой:
м;
III
слой:
м;
IV
слой:
м;
V
слой:
м.
Разравнивание грунта в насыпи осуществляем бульдозером ДЗ-110А слоями толщиной 0,3 м. Последовательно укладывая слои грунта один на другой способом послойной засыпки, доводим насыпь до нужной высоты(1,31м,1,0м и 1,5 м). Уплотнение производим при оптимальной влажности грунта. Отсыпку последующего слоя можно производить только после разравнивания и уплотнения предыдущего.
Планировку верха земляного полотна выполняем автогрейдером ДЗ-99 по челночной схеме за четыре прохода по одному следу. Перед началом планировки необходимо проверить и восстановить положение оси и бровок земляного полотна в плане на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле.
Планировку начинаем с наиболее низких участков (в продольном профиле). Угол захвата ножа автогрейдера должен составлять 55-70°.Надвижку растительного слоя на откосы земляного полотна осуществляем бульдозером ДЗ-110А.
Производительность ведущих и вспомогательных машин определяем по ЕНиР или по приведённым выше формулам.
3.2.6 Определение сроков выполнения линейных работ.
Продолжительность работы на каждом участке строительства определяем по формуле (3.23):
(3.19)
Где V – объём работ на каждом участке строительства, м3;
П – производительность ведущей машины;
n– количество принятых машин.
3.2.6.1 Определение продолжительности работ на первом участке.
Продолжительность работы на этих участках строительства определяем по формуле (3.23):
3.2.6.2 Определение продолжительности работ на втором участке.
Продолжительность работы на втором участке строительства определяем по формуле (3.23):
3.2.6.3 Определение продолжительности работ на третьем участке.
Продолжительность работы на втором участке строительства определяем по формуле (3.23):
Общая продолжительность строительства равна:
Т=6+4+7=17 суток.
