6 Организация охраны труда при выполнении подготовительных и земляных работ.
В соответствии с действующим законодательством обязанности по обеспечению охраны труда в организации возлагается на работодателя. Общее руководство по обеспечению охраны труда возлагается на руководителя организации или лицо им уполномоченное.
Разрабатываются должностные инструкции и доводятся до работника под расписку при приеме на работу или назначении на новую должность. Приказами по организации назначаются лица, ответственные за обеспечение охраны труда в пределах полученных им участков работ. На производственных территориях – начальник участка, начальник цеха.
Руководящие работники и специалисты организации обязаны перед допуском к работе, а в дальнейшем – в периодически установленные сроки проходить проверку знаний правил охраны и безопасности труда с учетом их должностных обязанностей.
Техника безопасности:
Строительные машины должны соответствовать требованиям ГОСТа и безопасности труда.
При работе бульдозеров всех типов необходимо соблюдать следующие правила:
1. При перемещении грунта на подъеме следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт;
2. Запрещается перемещать грунт бульдозером на подъем или под уклон более 30˚;
3. Сбрасывая грунт под откос отвалом бульдозера не выдвигать за бровку откоса насыпи;
4. Не поворачивать бульдозер загруженным или заглубленным отвалом.
При работе автогрейдеров необходимо соблюдать следующие правила:
1. Запрещена работа автогрейдера на участке, где имеются деревья, пни или крупные камни;
2. Разравнивать грунт на только отсыпанных насыпях высотой более 1,5м, необходимо с особой осторожностью, под наблюдением ответственного лица.
При работе экскаваторов необходимо соблюдать следующие правила:
1. Экскаваторы, особенно на пневматическом ходу во время работы должны устанавливаться на спланированной площадке во избежание самопроизвольного перемещения, закрепляться переносными опорами;
2. При работе экскаватора запрещается находиться рабочим под его ковшом или стрелой, производить какие-либо другие работы со стороны забоя;
3. Запрещается пребывать посторонним лицам в радиусе действия экскаватора +5м;
4. Во время перерыва в работе, независимо от их причин и продолжительности, стрелу одноковшового экскаватора отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на землю. Очищать ковш, необходимо только опустив его на грунт.
Заключение.
В результате выполнения курсового проекта были подобраны оптимальные параметры для возведения земляного полотна в III дорожно-климатической зоне, Тогульском районе Алтайского края. Возведение земляного полотна продолжалось в течении 32 календарных дней, начало работ с 29 апреля. Из них сосредоточенные работы происходили в течении 17 смен, линейные – 23 смен, строительство искусственных сооружений (железобетонная двухочковая труба диаметром 1 метр). Окончание строительства – 31 мая. При строительстве были соблюдены все нормативные условия, что было подтверждено контролем качества земляных работ.
Список литературы:
ЕниР Сборник 2 выпуск 1 «Механизированные и ручные земляные работы». – М. Стройиздат, 1988.-226с.
Иванов Н.И., Некрасов В.Н. и др. «Строительство автомобильных дорог». Т.1./ Под ред. В.Н. Некрасова.-М.:Транспорт, 1980-416с
Меренцова Г.С. «Технология и организация строительства земляного полотна автомобильных дорог»: Учебно-методическое пособие к курсовому и дипломному проектированию/Алт. гос. техн. ун-т.им. Ползунова. – Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. -71 с.
СНиП 2.01.01 – 82 «Строительная климатология и геофизика» - М.:Госстрой СССР, 1983.-136с.
СНиП 2.05.02 – 85 «Автомобильные дороги» - М.: Госстрой СССР, 1986.-57с.
СНиП 3.06.03 – 85 «Автомобильные дороги» - М.: Госстрой СССР, 1986.-112с.
Лист
