69. Корректирование периодичности и определение годового количества то и р
Корректирование периодичности:
где
- периодичность туалетной мойки;
- среднесуточный пробег;
=1 – легковые авто и автобусы;
= 3…5 – грузовые;
Для действующих АТП:
и
-
табл. 2.1 «Положения»;
-
табл. 2.3 «Положения»;
-
табл. 2.8…2.10 «Положения»
Полученные значения корректируем по кратности среднесуточного пробега
Расчет годового количества технических воздействий:
а) цикловой метод (см. раздел 2 МУ);
б) упрощенный метод.
Количество дней эксплуатации за цикл:
Количество
дней простоя авто в ТО и Р за цикл
Для проектируемых АТП:
-
табл. 5 МУ
Для действующих АТП:
- табл. 2.6 «Положения»
-
табл. 2.11 «Положения»
Коэффициент технической готовности:
Годовой пробег 1-го авто:
Годовое кол-во технических воздействий для группы технологически совместимых авто:
Суммарный
годовой пробег технологически совместимых
авто:
70. Корректирование и расчет годовой трудоемкости то и р
Корректирование:
Для проектируемых предприятий:
Для действующих предприятий:
-
табл. 2.2 «Положения»
Расчет годовой трудоемкости ТО и Р
а. Годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2:
б. Годовая трудоемкость ТР:
в. Суммарная трудоемкость ТО и Р:
г. Трудоемкость вспомогательных работ:
71. Расчет кол-ва постов и поточных линий
а. при ТО и Р на универсальных постах:
;
при расчете постов мойки:
=50
авт/ч легковые, 40 авт/ч грузовые, 20…30
авт/ч автобусы и автопоезда.
при расчете постов КТП:
=50
авт/ч легковые, 30…40 авт/ч грузовые, 30
авт/ч автобусы и автопоезда.
б.
при организации ТО-1 на поточной линии
считают
кол-во поточных линий по следующей
методике:
- определяют ритм зоны:
-
продолжительность смены.
- определяют такт лини:
;
где
-
удельная трудоемкость ТО-1;
-
кол-во постов на линии;
-
кол-во рабочих на одном посту;
-
время перемещения автомобиля с поста
на пост =1,5…2 мин.
=
3 для одиночных авто; 2 – для автопоездов;
= 2…3 чел.
- определяют кол-во поточных линий:
;
при
больше
или меньше целого числа, меняют значения
или
,
но не более чем на 20%.
72. Расчет площади производственных зон и участков
Расчет площадей производственных зон
Площадь ЕО и ТО-1 при организации на поточной линии:
-
кол-во постов;
-
длина автомобилей;
-
расстояние между авто 1,5…2 м.
-
шаг колонн.
Площадь зоны ТО и Р при организации на универсальных постах:
-
коэффициент плотности расстановки
постов; при двухсторонней =5; при
односторонней =7.
Суммарная
площадь
Расчет площадей производственных участков:
-
кол-во рабочих в первую смену.
Суммарная
площадь производственных участков
73. Классификация и состав птб сто легковых авто
Классификация:
дорожные;
городские:
2.1 специализированные:
- диагностические;
- уборочно-моечные;
- кузовные.
2.2 комплексные;
- универсальные (малые, средние, большие);
- фирменные (малые, средние, большие);
Комплексные – выполнение всех видов ТО и Р.
Специализированные – отдельные виды работ
ПТБ СТОА:
Сооружения (очистные, эстакады, дороги, стоянки на территории СТО, стоянки перед СТО, АЗС, пожарный водоем).
Оборудование (инженерное, компрессорное, технологическое, осмотровое, подъемно-транспортное, организационная оснастка, технологич оснастка, инструмент).
Здания:
- административно-бытовые (кабинеты директора и менеджера, бухгалтерия, технологический отдел, гардероб, туалет, душевые);
- помещения для клиентов (кафе, стол заказов, зал оформления документов, касса, магазин з/ч и материалов, туалет, комната для представителей завода);
- производственные помещения (зона постовых работ, специализир пост сварки, постпроверки управляемых колес, участки(кузовной, окрасочный, приемки и выдачи авто, мойки, антикоррозионной обработки, шиноремонтный, аккумуляторный);
- технические (тепловой узел, вентиляционные, компрессорная, трансформаторная, котельная, водогрельная);
- складские (склад з/ч, склад ТСМ, склад лакокрасочных материалов, инструментальная, склад резины).
1 – административно – бытовой корпус;
2 – производственный корпус;
3 – стоянка авто ожидающих и прошедших ТО и Р;
4 – станция диагностики;
5 – мойка;
6 – очистные сооружения;
7 – стоянка авто;
8 – КПП;
9 – стоянка перед СТО.