18. Проверка технического состояния приборов системы питания карбюраторных двигателей. Оборудование и средства контроля

Параметры оценивающие работу системы питания.

1. давление развиваемое топливным насосом;

2. подача топливного насоса;

3. падение давления;

4. уровень топлива в поплавковой камере карбюратора;

5. частота вращения коленвала;

6. токсичность выхлопных газов их цвет;

7. расход топлива.

Основные неисправности.

1. переобагощение горючей смеси;

2. переобеднение горючей смеси;

3. прекращение подачи топлива из бака;

4. подтекание топлива.

Причины пересыщения горючей смеси.

1. высокий уровень топлива в поплавковой камере;

2. засорение воздушного фильтра;

3. износ отверстия в поплавковой камере;

4. Засорение воздушных жиклеров;

5. Повреждение прокладок под жиклерами и распылителями;

6. неправильная регулировка привода воздушной заслонки;

7. Повреждение поплавка карбюратора.

Признаки пересыщения:

1. темный дым из выхлопной трубы

2. повышенный расход топлива;

3. Выстрелы в глушитель;

4. Падение мощности.

Причины переобеднение горючей смеси.

1. подсос воздуха в цилиндр;

2. низкий уровень топлива в поплавковой камере;

3. засорение топливо проводов и топливных фильтров;

4. засорение топливных жиклеров и каналов;

5. негерметичность топливопроводов;

6. нарушение работы клапанов в пробке топливных баков.

Признаки:

1. перебои в работе двигателя ухудшение в приемистости и падение мощности и вспышки в карбюраторе.

Причины прекращения подачи топлива.

1. отсутствие топлива в баке;

2. засорение топливопроводов или фильтров;

3. повреждение топливного насоса;

4. негерметичность всасывающего топливопровода;

5. залегание впускного клапана карбюратора.

Признаки прекращения подачи топлива.

Двигатель не запускается при исправной системе зажигания.

Обнаружение и устранение неисправностей.

1. уровень топлива в поплавковой камере (смотровое окно, смотровая пробка или по признаку сообщающихся сосудов);

2. пропускная способность жиклеров

3. засорение отверстий жиклеров;

4. регулировка привода воздушной заслонки;

5. повреждение поплавка;

6. подсос воздуха в цилиндр (КИ-4870);

7. засорение топливопроводов и фильтров;

8. повреждение диафрагмы и клапанов топливного насоса контроль в упругости пружины;

9. не герметичность топливо проводов;

10. залегание впускного клапана.

Регулировочные работы.

1. Регулировка момента открытия клапана экономайзера;

2. производительность (подача) насоса ускорителя;

3. регулировка малых оборотов холостого хода на карбюраторе. Регулировка карбюратора на токсичность;

4. проверка технического состояния карбюратора безмоторным методом НИИАТ-489А(М);

5. проверка датчика ограничителя максимальных оборотов центробежного - вакуумного типа;

6. проверка расхода топлива.

19. Регулировочные работы по кшм и грм двигателей внутреннего сгорания. Оборудование, инструмент и оснастка

1. затяжка гаек (болтов) крепления головок цилиндра (гайки затягиваются равномерно и последовательно от середины к краям в 2 приема с нормированным моментом);

2. регулировка зазоров привода клапанов в ГРМ. Регулировка Только на холодном двигателе;

3. натяжение цепи привода распредвала.