- •2.9. Расчет численности административно-управленческого персонала….27
- •2.10. Расчет площадей производственных зон, зон ожидания и хранения…………………………………………………………………………….28
- •Введение
- •1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
- •1.1. Характеристика сто
- •1.2. Основные показатели работы сто
- •1.3. Обоснование необходимости выполнения темы дипломного проекта
- •2.2. Расчёт потребности в сервисных услугах в зоне городской сто
- •2. Разработка технического проекта сто
- •2.1. Исходные данные для расчета сто
- •2.3. Разработка технического проекта сто
- •2.3.1. Корректировка годового объёма работ
- •На постах то можно выполнять работы по тр автомобилей, регулировку систем питания, электрооборудования и тормозных систем.
- •2.3.2. Анализ равномерности поступления заявок на то и тр автомобилей
- •2.3.3. Определение вероятной загрузки постов и потери клиентуры с применением эвм
- •2.4. Расчет численности производственных рабочих
- •2.5. Расчет численности вспомогательных рабочих
- •2.6. Расчет числа вспомогательных постов
- •2.7. Расчет числа автомобиле-мест ожидания
- •2.8. Расчет числа автомобиле-мест хранения
- •2.9. Расчет численности административно-управленческого персонала
- •2.10. Расчет площадей производственных зон, зон ожидания и хранения
- •2.11. Расчёт площадей производственных участков
- •Результаты расчета площадей производственных участков
- •2.12. Расчет площадей складов и стоянок
- •2.13. Расчёт площади административно-бытовых помещений
- •2.14. Расчёт площади земельного участка сто
- •3. Технологический процесс то и р электрооборудования автомобилей КамАз и маз
- •3.1. Перечень операций проводимых при то и р электрооборудования
- •3.2. Подробный технологический процесс то и р электрооборудования
- •3.2.1. Аккумуляторные батареи
- •3.2.2. Генераторы и реле-регуляторы
- •3.2.3. Стартеры
- •3.2.4. Приборы освещения и сигнализации
- •4. Модернизация стенда для испытания электрооборудования автомобиля
- •4.1. Назначение стенда
- •4.2. Измерения, проводимые с помощью стенда и их диапазоны [11]
- •4.3. Принцип действия стенда
- •4.4. Модернизация стенда
- •5. Безопасность и экологичность проекта
- •5.1. Анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на городской сто по обслуживанию грузовых автомобилей
- •5.2. Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
- •Требования к инструментам
- •Требования к технологическому оборудованию
- •5.3. Расчёт системы искусственного освещения
- •5.4. Меры по обеспечению устойчивости работы объекта в условиях чрезвычайных ситуаций
- •5.5. Меры по охране окружающей среды
- •6. Организационно-экономическая часть
- •6.1. Обоснование экономической целесообразности проекта
- •6.1.1 Расчет капитальных затрат на организацию сто
- •6.1.2. Расчет текущих эксплуатационных затрат
- •Численность и фонд заработной платы ремонтных рабочих
- •6.1.3. Расчет годового эффекта от организации работы сто
- •6.1.4. Определение срока окупаемости капитальных вложений
- •6.2. Организация структуры управления сто
5. Безопасность и экологичность проекта
В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве, в быту и охрана окружающей среды.
В соответствии с положениями конституции ставятся задачи по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, внедрения санитарно-гигиенических условий труда, автоматизации и механизации технологических процессов, внедрение совершенной техники безопасности, снижения трудоемкости работ.
В настоящее время в связи с увеличением численности парка грузовых автомобилей увеличивается его воздействие на окружающую среду.
Основными факторами, влияющими на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека, являются отработавшие газы автомобиля, которые содержат окиси углерода, а также окислы свинца.
Наряду с отработавшими газами вредное действие на окружающую среду оказывает шум и вибрация, возникающие при движении автомобиля и работе станции технического обслуживания.
Шум высокой и средней интенсивности поражает центральную нервную систему и органы слуха, является причиной быстрой утомленности и снижения работоспособности, вызывает головную боль, головокружение, раздраженность, снижает внимание, ослабляет память работников. Отрицательное влияние на здоровье оказывает также вибрация, возникающая при непосредственном соприкосновении с вибрирующими телами. Длительное воздействие вибрации может привести к изменениям в центральной нервной системе, органах слуха, работе сердца. Если не соблюдать нормативных требований, то это приводит к профессиональным заболеваниям.
При работе слесаря на различных операциях существует опасность поражения электрическим током вследствие неисправности оборудования, использующего напряжение до 380 В. При пробое изоляции напряжение может появиться в нетоковедущих частях и привести к поражению электрическим током, который оказывает на человека опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм, электроударов и последующих заболеваний [16].
При проведении ремонтных работ существует опасность возникновения пожаров. Их причинами могут служить: хранение на участке легковоспламеняющихся жидкостей, самовозгорание ветоши, курение в производственных помещениях, а в частности на рабочем месте.
Значительно уменьшить вредное воздействие на окружающую среду позволяет поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии. Это обеспечивается качественным ремонтом и техническим обслуживанием автомобиля. Для того чтобы уменьшить трудоемкость ТО и ТР, а также долю ручного труда при выполнении различных видов работ, предусматривается внедрение нового оборудования, обеспечивающего более качественную и совершенную технологию ТО и ремонта, а также диагностику.
При проектировании цехов, участков предусматривается ряд мероприятий санитарно-гигиенического и технологического назначения, обеспечивающих нормальные, безопасные условия труда ремонтных рабочих.
5.1. Анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на городской сто по обслуживанию грузовых автомобилей
Электромеханик, проводящий работу по ремонту электрооборудования,
подвергается комбинированному воздействию нескольких опасных факторов. В течение рабочего дня он работает либо у верстака при разборке-зборке отдельных деталей электрооборудования автомобиля (стартеры, генераторы, приборы системы зажигания), либо у стенда по испытанию электрооборудования проверяя их, либо проводит аккумуляторные работы
( проверяя и проводя обслуживание аккумуляторов).
Ниже приведены основные работы, выполняемые электромехаником, и указаны основные опасные факторы, возникающие при выполнении этих работ [17].
1) Перемещение приборов электрооборудования(стартеры, генераторы, приборы системы зажигания, аккумуляторы.
Опасные факторы:
падающие приборы, узлы и детали электрооборудования;
падение перевозимых приборов, узлов и деталей электрооборудования со средств транспортирования;
движущиеся части подъёмно-транспортного оборудования.
Легкие детали и агрегаты переносят вручную, тяжелые агрегаты массой более 20 кг снимают с помощью приспособлений и транспортируют на передвижных тележках.
2) Крепёжные работы.
Опасные факторы:
высокая температура некоторых деталей двигателя;
заржавевшие болты, прикипевшие гайки;
расположение крепежа в труднодоступных местах,
3) Регулировочные работы.
Опасные факторы:
повышенный уровень шума на рабочем месте;
повышенный уровень вибрации;
4) Электротехнические работы.
Опасные факторы:
контакты с опасными веществами (кислоты, щёлочи, газы);
возможность образования гремучего газа при зарядке аккумуляторных батарей;
значительная масса АКБ;
возможность разбрызгивания капель кислоты при нарушении правил приготовления электролита.
незащищенные подвижные детали электрооборудования (воздушный вентилятор с электрическим или механическим приводом, стартер при проведении проверки).
5) Диагностические работы.
Опасные факторы:
движущиеся части стендов по диагностике электрооборудования;
повышенный уровень шума на рабочем месте;
повышенный уровень вибрации при работе с электроприборами и стендами.
В результате несоблюдения требований по технике безопасности, пренебрежения к использованию средств индивидуальной защиты и нарушение
технологических процессов ремонта могут возникать ушибы, ссадины, порезы, химические ожоги, так же со временем могут проявляться заболевания дыхательных путей, нарушение координации, анемия конечностей.
