- •1. Бизнес-планирование инвестиционных проектов
- •2. Бюджет маркетинга. Контроль маркетинговой деятельности
- •3. Виды и оценка эффективности подготовки промышленного производства
- •4. Выбор стратегии предприятия
- •5. Экономическая стратегия предприятия
- •6 Движение товаров. Организация каналов товародвижения
- •7. Издержки транспортных предприятий, их классификация и структура.
- •8. Инновационный менеджмент. Формы и стратегии инновационной деятельности.
- •9. Информационная логистика: сущность и роль в управлении перевозочным процессом.
- •10. Классификация и «жизненный цикл» товара.
- •11. Коммуникации в управлении. Элементы и этапы процесса коммуникаций.
- •12. Конкурентоспособность транспортных предприятий
- •13. Маркетинговая среда и ее особенности на рынке транспортных услуг
- •14. Менеджмент организации. Внешняя и внутренняя среда организации
- •15. Многоуровневая модель товара. Товарный ассортимент.
- •16. Модель функционирования операционной системы.
- •17. Общие принципы и методы планирования на предприятии.
- •18. Оплата труда работников. Организация заработной платы.
- •19. Оптовая и розничная торговля: функции и организационные формы.
- •20. Организационный менеджмент. Типы организационных структур и основные подходы к их формированию.
- •21. Организация деятельности маркетинговой службы предприятия
- •22. Организация и нормирование труда на предприятии
- •23. Организация пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте
- •24. Организация транспортного обслуживания на промышленном предприятии.
- •25. Организация транспортного обслуживания юридических и физических лиц
- •27. Основные понятия маркетинга. Концепции управления маркетингом.
- •28. Основные принципы организации производства на предприятиях отрасли
- •29. Особенности оплаты труда работников бюджетных организаций
- •30. Особенности организации основного, вспомогательного и обслуживающего производств на промышленных предприятиях транспорта.
- •31. Особенности формирования и развития рынка транспортных услуг.
- •32. Планирование и прогнозирование объемов производства транспортной продукции в условиях рынка.
- •33. Планирование численности персонала предприятия.
- •34. Понятие и нормирование оборотных средств.
- •35. Понятие и расчет параметров единичного и серийного производства.
- •36. Понятие и расчет параметров поточного производства
- •37. Сервис.
- •38. Прибыль и рентабельность на предприятиях транспорта.
- •39. Принципы и методы маркетинговой деятельности.
- •40. Принципы и формы организации производственного процесса.
- •41. Производительность труда персонала на предприятии транспорта.
- •42. Производственная и организационная структура управления промышленными предприятиями транспорта.
- •43. Производственная мощность транспортного предприятия; принципы и сущность ее расчета
- •44. Производственный менеджмент. Операционные системы, их классификация и эффективность.
- •45. Промышленные предприятия водного транспорта: задачи и специфика деятельности.
- •46. Процессный, системный и Ситуационный подход к управлению
- •47. Разработка производственной программы и планирование сбыта продукции предприятия.
- •48. Ресурсы предприятия, классификация и эффективность использования
- •49. Себестоимость продукции транспортных предприятий. Виды и особенности расчета.
- •50. Себестоимость продукции: структура и методы планирования
- •51. Сегментирование рынка, выбор целевых сегментов и позиционирование товара.
- •52. Система оперативного управления производством, ее основные элементы и методы
- •53. Система цен на продукцию промышленного предприятия. Методы установления цен.
- •54. Системы и формы оплаты труда на предприятиях транспорта
- •55. Стили управления, их классификация и эффективность.
- •56. Стимулирование сбыта.
- •57. Стратегический менеджмент. Планирование, прогнозирование и реализация стратегии предприятия.
- •58. Планирование на предприятиях транспорта. Структура стратегического плана предприятия и характеристика его основных разделов.
- •59. Сущность и элементы маркетинга.
- •60. Сущность и этапы маркетингового исследования рынка
- •61. Типы производства их характеристика и особенности организации
- •62. Типы решений, условия и методы их разработки. Процесс принятия решений
- •63. Транспорт как отрасль народного хозяйства, его роль в экономике страны
- •64. Транспортная логистика: сущность и функции
- •65. Транспортная система Российской Федерации.
- •66. Управление запасами при зависимом и независимом спросе
- •67. Управление качеством продукции как функция производственного менеджмента.
- •68. Управление товародвижением
- •69. Функции менеджмента и их логическая взаимосвязь
- •70. Цели и принципы планирования маркетинговой деятельности на предприятии
- •71. Централизованные и децентрализованные организации
- •72. Эволюция развития науки об управлении
- •73. Экономическая эффективность инвестиций в развитии транспорта
- •74. Эксплуатационно-экономические показатели работы транспортных предприятий
- •75. Эффективность производства: сущность и показатели
54. Системы и формы оплаты труда на предприятиях транспорта
Предприятия самостоятельно разрабатывают и утверждают формы и системы оплаты труда тарифные ставки и оклады на предприятиях могут использоваться в качестве ориентиров для дифференциации оплаты труда в зависимости от профессии, квалификации работников, сложности условий выполняемых ими работ.
Система оплаты – это определенная взаимосвязь между показателями, характеризующими меру (норму) труда и меру его оплаты в пределах и сверх норм труда, гарантирующая получение работником заработной платы в соответствии с фактически достигнутыми результатами труда (относительно нормы) и согласованной между работником и работодателем ценой его рабочей силы.
Формы и системы заработной платы являются необходимым элементом организации оплаты труда.
Одним из принципиальных требований к системам оплаты на предприятии является то, чтобы они обеспечивали равную оплату за равный труд. Это, в свою очередь, требует, чтобы показатели, используемые для учёта результатов труда, давали возможность оценить как количество, так и качество труда наёмных работников и устанавливать соответствующие этим показателям нормы количества и качества труда.
В практике организации заработной платы имеется два вида нормирования труда: тарифное (устанавливающие нормы качества труда) и организационно-техническое (устанавливающие нормы количества труда при имеющихся организационно-технических условиях его осуществления). В РФ предприятия чаще всего используют систему
Основой оплаты труда является тарифная система, представляющая собой совокупность нормативов, с помощью которых осуществляется дифференциация и регулирование заработной платы в зависимости от сложности выполняемой работы; условий труда (нормальные, тяжелые, вредные, особо тяжелые и особо вредные); природно-климатических условий выполнения работы; интенсивности и характера труда.
Тарифная система включает следующие элементы: тарифную ставку; тарифную сетку; тарифные коэффициенты и тарифно-квалификационные справочники.
Тарифная сетка представляет собой таблицы с почасовыми или дневными тарифными ставками, начиная с первого, низшего разряда. В настоящее время в основном применяются шестиразрядные тарифные сетки, дифференцируемые в зависимости от условий работы. В каждой сетке предусматриваются тарифные ставки для оплаты работ сдельщиков и повременщиков.
Тарифная ставка – это размер оплаты за труд определенной сложности, произведенного в единицу времени (час, день, месяц). Тарифная ставка всегда выражается в денежной форме, и ее размер возрастает по мере увеличения разряда.
Разряд – это показатель сложности выполняемой работы и уровня квалификации рабочего. Соотношение между размерами тарифных ставок в зависимости от разряда выполненной работы определяется с помощью тарифного коэффициента, который указывается в тарифной сетке для каждого разряда. При умножении соответствующего тарифного коэффициента на ставку (оклад) первого разряда, которая является базой, определяют заработную плату по тому или иному разряду. Тарифный коэффициент первого разряда равен единице. Начиная со второго разряда, тарифный коэффициент, возрастает и достигает своей максимальной величины для самого высокого разряда, предусмотренного тарифной сеткой.
Бестарифная система оплаты труда ставит заработок работника в полную зависимость от конечных результатов работы коллектива, к которому относится работник. При этой системе не устанавливается твердого оклада или тарифной ставки. Применение такой системы целесообразно лишь в тех ситуациях, когда есть реальная возможность учесть результаты труда работника при общей заинтересованности и ответственности каждого коллектива.
Все системы заработной платы в зависимости от того, какой основной показатель применяется для определения результатов труда, принято подразделять на две большие группы, называемыми формами заработной платы.
Форма заработной платы – это тот или иной класс систем оплаты труда, сгруппированных по признаку основного показателя учета результатов труда при оценке выполненной работником работы с целью его оплаты.
Результаты труда, а соответственно и нормы труда, могут находить своё отражение в самых различных показателях: отработанном рабочем времени, количестве изготовленной продукции (выполненной работы), уровне использования производственных ресурсов, производительности труда. Эти показатели могут иметь натуральные, стоимостные или условные (условно-натуральные) измерители, они могут характеризовать как индивидуальные, так и групповые (коллективные) результаты труда.
Существуют две основные формы заработной платы: повременная и сдельная.
Повременная – форма оплаты труда, при которой заработная плата работнику начисляется по установленной ставке или окладу за фактически отработанное время.
Сдельная – форма оплаты труда за фактически выполненный объём работы (изготовленную продукцию) на основании действующих расценок за единицу работы.
Заработная плата при простой повременной системе начисляется по тарифной ставке работника данного разряда за фактически отработанное время. Может устанавливаться часовая, дневная, месячная тарифная ставка.
Организации могут применять почасовую и поденную формы оплаты труда как разновидности повременной оплаты труда. В этом случае заработок работника определяется путем умножения часовой (дневной) ставки оплаты труда на число фактически отработанных часов (дней). Как правило, по таким формам оплачивается труд персонала вспомогательных и обслуживающих подразделений организации, а также лиц, работающих на условиях совместительства.
Повременно-премиальная система оплаты труда – представляет собой сочетание простой повременной оплаты труда с премированием за выполнение количественных и качественных показателей по специальным положениям о премировании работников.
При окладной системе оплата труда производится не по тарифным ставкам, а по установленным месячным должностным окладам. Система должностных окладов используется для руководителей, специалистов и служащих. Должностной месячный оклад – абсолютный размер заработной платы, устанавливаемый в соответствии с занимаемой должностью. Окладная система оплаты труда может предусматривать элементы премирования за количественные и качественные показатели.
По характеру выплат доплаты и надбавки делятся на компенсационные и стимулирующие.
В настоящее время применяется около 50 видов наиболее распространенных доплат и надбавок компенсационного характера. К ним относятся доплаты:
за работу в вечернее и ночное время;
за сверхурочную работу;
за работу в выходные и праздничные дни;
за разъездной характер работы;
несовершеннолетним работникам в связи с сокращением их рабочего дня;
рабочим, выполняющим работы, уровень которых ниже присвоенного им тарифного разряда;
при невыполнении норм выработки и изготовлении бракованной продукции не по вине работника;
до среднего заработка в условиях, предусмотренных законодательством;
рабочим в связи с отклонениями от нормальных условий исполнения работы;
за работу по графику с разделением дня на части перерывами не менее 2 ч;
за многосменный режим работы;
за работу сверх нормативной продолжительности рабочего времени в период массовой приемки и закладки на хранение сельскохозяйственной продукции и др.
К числу обязательных относятся доплаты и надбавки за вредные, тяжелые и опасные условия труда.
К стимулирующим доплатам и надбавкам относят оплату:
за высокую квалификацию (специалистам);
за профессиональное мастерство (рабочим);
за работу с меньшей численностью работников;
за совмещение профессий (должностей);
за расширение зон обслуживания или увеличение объема выполняемых работ;
за выполнение обязанностей отсутствующего работника;
бригадирам из числа рабочих, не освобожденных от основной работы;
за ведение делопроизводства и бухгалтерского учета;
за обслуживание вычислительной техники и др.
Минимальный размер компенсационных доплат и надбавок гарантируется государством и обязателен для применения. Доплаты и надбавки стимулирующего характера устанавливаются по усмотрению руководства предприятия, и их размеры определяются предприятием самостоятельно. При определении размера доплат и надбавок стимулирующего характера учитываются конкретные условия работы.
Размер доплат и надбавок чаще всего определяется в процентах, т.е. относительно должностного оклада или тарифной ставки за отработанное время. Однако предприятие может устанавливать их и в абсолютной сумме — либо в равном размере для всех работников, либо дифференцированно. Размеры доплат и надбавок должны корректироваться при изменениях окладов или ставок с учетом инфляции.
Недостатком повременной системы оплаты труда является то, что должностной оклад не в состоянии учесть различия в объёмах работ, выполненных работниками одной профессии и квалификации.
Сдельная система оплаты труда применяется, когда есть возможность учитывать количественные показатели результата труда и корректировать его путем установления норм выработки, нормы времени, нормированного производственного задания. При сдельной системе оплаты труда работников оплата осуществляется по сдельным расценкам в соответствии с количеством произведенной продукции.
Сдельная расценка, а соответственно и сдельная форма оплаты труда, может быть индивидуальной и коллективной.
Сдельно-премиальная – когда оплата труда включает премирование за перевыполнение норм выработки, достижение определенных качественных показателей: сдачу работ с первого предъявления, отсутствие брака, рекламации, экономии материалов. Она служит основой мотивации работников в улучшении как количественных, так и качественных результатов труда.
Косвенно-сдельная применяется для оплаты труда вспомогательных рабочих (наладчиков, комплектовщиков и др.). Размер их заработка определяется в процентах от заработка основных рабочих, труд которых они обслуживают:
Аккордная – когда совокупный заработок определяют за выполнение тех или иных стадий работы или за полный комплекс выполняемых работ. Разновидностью аккордной формы является оплата труда работников, которые не состоят в штате предприятия и выполняют работы по заключенным договорам гражданско-правового характера. Аккордная оплата труда стимулирует выполнение всего комплекса работ с меньшей численностью работающих и в более короткие сроки.
Сдельно-прогрессивная оплата труда предусматривает начисление заработной платы следующим образом:
за объём работы в пределах трудовой нормы – по стабильной расценке;
за объём работы, превышающий нормы выработки – по повышенным расценкам.
Применение сдельно-прогрессивной оплаты труда эффективно в тех случаях, когда требуется стимулировать быстрый рост объёма работы (продукции, оборота, услуг), например, на новом предприятии или на новом рынке. Однако при перевыполнении норм труда, здесь может быть утрачена обоснованная связь роста заработной платы с ростом производительности труда. Расчет заработка при сдельной системе оплаты труда осуществляется по документам о выработке.
Среди других форм оплаты надо отметить бестарифную модель, она направлена на совершенствование организации и стимулирования труда. Она синтезирует в себе основные преимущества повременной и сдельной оплаты труда и обеспечивает гибкую увязку размеров заработной платы с результатами деятельности предприятия и отдельных работников. Она основана на полной зависимости заработной платы работника от конечных результатов работы трудового коллектива и оценки труда работника. Её сущность заключается в том, что каждому работнику коллектива присваивается определенный квалификационный уровень, который не образует оклада.
Эта модель может применяться:
а) на основе постоянного коэффициента квалификационного уровня работника;
б) на основе постоянного и текущего коэффициентов квалификационного уровня.
В первом случае работнику устанавливается единый постоянный коэффициент квалификационного уровня, который отражает его вклад в результат работы коллектива. Во втором случае постоянный коэффициент устанавливается в соответствии с основными результатами труда работника с учётом его квалификации, производительности труда, отношения к работе, а текущий коэффициент учитывает особенности труда в данном периоде времени.
