- •1. Бизнес-планирование инвестиционных проектов
- •2. Бюджет маркетинга. Контроль маркетинговой деятельности
- •3. Виды и оценка эффективности подготовки промышленного производства
- •4. Выбор стратегии предприятия
- •5. Экономическая стратегия предприятия
- •6 Движение товаров. Организация каналов товародвижения
- •7. Издержки транспортных предприятий, их классификация и структура.
- •8. Инновационный менеджмент. Формы и стратегии инновационной деятельности.
- •9. Информационная логистика: сущность и роль в управлении перевозочным процессом.
- •10. Классификация и «жизненный цикл» товара.
- •11. Коммуникации в управлении. Элементы и этапы процесса коммуникаций.
- •12. Конкурентоспособность транспортных предприятий
- •13. Маркетинговая среда и ее особенности на рынке транспортных услуг
- •14. Менеджмент организации. Внешняя и внутренняя среда организации
- •15. Многоуровневая модель товара. Товарный ассортимент.
- •16. Модель функционирования операционной системы.
- •17. Общие принципы и методы планирования на предприятии.
- •18. Оплата труда работников. Организация заработной платы.
- •19. Оптовая и розничная торговля: функции и организационные формы.
- •20. Организационный менеджмент. Типы организационных структур и основные подходы к их формированию.
- •21. Организация деятельности маркетинговой службы предприятия
- •22. Организация и нормирование труда на предприятии
- •23. Организация пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте
- •24. Организация транспортного обслуживания на промышленном предприятии.
- •25. Организация транспортного обслуживания юридических и физических лиц
- •27. Основные понятия маркетинга. Концепции управления маркетингом.
- •28. Основные принципы организации производства на предприятиях отрасли
- •29. Особенности оплаты труда работников бюджетных организаций
- •30. Особенности организации основного, вспомогательного и обслуживающего производств на промышленных предприятиях транспорта.
- •31. Особенности формирования и развития рынка транспортных услуг.
- •32. Планирование и прогнозирование объемов производства транспортной продукции в условиях рынка.
- •33. Планирование численности персонала предприятия.
- •34. Понятие и нормирование оборотных средств.
- •35. Понятие и расчет параметров единичного и серийного производства.
- •36. Понятие и расчет параметров поточного производства
- •37. Сервис.
- •38. Прибыль и рентабельность на предприятиях транспорта.
- •39. Принципы и методы маркетинговой деятельности.
- •40. Принципы и формы организации производственного процесса.
- •41. Производительность труда персонала на предприятии транспорта.
- •42. Производственная и организационная структура управления промышленными предприятиями транспорта.
- •43. Производственная мощность транспортного предприятия; принципы и сущность ее расчета
- •44. Производственный менеджмент. Операционные системы, их классификация и эффективность.
- •45. Промышленные предприятия водного транспорта: задачи и специфика деятельности.
- •46. Процессный, системный и Ситуационный подход к управлению
- •47. Разработка производственной программы и планирование сбыта продукции предприятия.
- •48. Ресурсы предприятия, классификация и эффективность использования
- •49. Себестоимость продукции транспортных предприятий. Виды и особенности расчета.
- •50. Себестоимость продукции: структура и методы планирования
- •51. Сегментирование рынка, выбор целевых сегментов и позиционирование товара.
- •52. Система оперативного управления производством, ее основные элементы и методы
- •53. Система цен на продукцию промышленного предприятия. Методы установления цен.
- •54. Системы и формы оплаты труда на предприятиях транспорта
- •55. Стили управления, их классификация и эффективность.
- •56. Стимулирование сбыта.
- •57. Стратегический менеджмент. Планирование, прогнозирование и реализация стратегии предприятия.
- •58. Планирование на предприятиях транспорта. Структура стратегического плана предприятия и характеристика его основных разделов.
- •59. Сущность и элементы маркетинга.
- •60. Сущность и этапы маркетингового исследования рынка
- •61. Типы производства их характеристика и особенности организации
- •62. Типы решений, условия и методы их разработки. Процесс принятия решений
- •63. Транспорт как отрасль народного хозяйства, его роль в экономике страны
- •64. Транспортная логистика: сущность и функции
- •65. Транспортная система Российской Федерации.
- •66. Управление запасами при зависимом и независимом спросе
- •67. Управление качеством продукции как функция производственного менеджмента.
- •68. Управление товародвижением
- •69. Функции менеджмента и их логическая взаимосвязь
- •70. Цели и принципы планирования маркетинговой деятельности на предприятии
- •71. Централизованные и децентрализованные организации
- •72. Эволюция развития науки об управлении
- •73. Экономическая эффективность инвестиций в развитии транспорта
- •74. Эксплуатационно-экономические показатели работы транспортных предприятий
- •75. Эффективность производства: сущность и показатели
55. Стили управления, их классификация и эффективность.
Под стилем руководства можно понимать общую характеристику способов, с помощью которых происходит взаимодействие руководителей и подчиненных. Он отражает методы работы руководителя, организацию деятельности, взаимоотношения в коллективе, приоритеты, позиции администрации, преобладающую систему ценностей, тип культуры, и т.д.
Исторически первым и до сегодняшнего момента, видимо, наиболее распространенным на практике является авторитарный стиль, считающийся универсальным. Он основывается на отдаче подчиненным в приказной форме распоряжений без всяких объяснений их связи с общими целями и задачами деятельности организации. Применяющий его руководитель отдает предпочтение официальному характеру отношений, поддерживает между собой и подчиненными дистанцию, которую те не имеют право нарушить. Но ему нужно обладать достаточной властью, чтобы навязывать свои решения другим.
Авторитаризм характеризуется чрезмерной централизацией полномочий ограничением контактов с подчиненными, пресечением инакомыслия, несамокритичностью руководителя и усиливается преувеличением его представления о своих возможностях, избыточным влечением к внешним атрибутам власти, особенностями личности.
Однако порождает многие проблемы в будущем: снижает эффективность труда, производственную дисциплину, инициативу, ухудшает социально-психологический климат, повышает текучесть, не формирует внутренней заинтересованности исполнителей, так как излишние дисциплинарные меры вызывают в человеке страх и злость, уничтожают стимулы к работе.
Применение авторитарного стиля может быть эффективным тогда, когда подчиненные полностью находятся во власти руководителя (например, на военной службе) или безгранично ему доверяют (скажем, как актеры режиссеру или спортсмены тренеру), а руководитель уверен в том, что они не способны самостоятельно действовать правильным образом.
Во многом противоположен авторитарному демократический стиль руководства, который апеллирует к высшим уровням потребностей. Настоящий демократический руководитель пытается сделать обязанности подчиненных более привлекательными, избегает навязывать им свою волю, вовлекает в принятие решений, предоставляет свободу формулировать собственные цели на основе целей организации, что повышает степень мотивации к работе, и в то же время осуществляет довольно жесткий контроль над ними. Таким образом, демократическое руководство характеризуется разделением власти и участием подчиненных в принятии решений.
В этих условиях работники легче соглашаются с легитимностью решений, принятых при их участии, охотнее принимают изменения, больше доверяют менеджерам, которые фактически разрабатывают и реализуют эти решения, чаще выдвигают самостоятельные идеи.
Обычно демократический стиль руководства применяется в том случае, когда исполнители хорошо, порой лучше руководителя, разбираются в тонкостях работы и могут внести в нее много новизны и творчества.
Исследования показали, что в условиях авторитарного стиля руководства можно выполнить в два раза больший объем работы, чем в условиях демократического, но ее качество, оригинальность, новизна, присутствие элементов творчества будут на столько же ниже. Из этого можно сделать вывод, что авторитарный стиль предпочтительнее для руководства более простыми видами деятельности, ориентированными на количественные результаты, а демократический — сложными, где на первом месте выступает качество.
Там, где речь идет о необходимости стимулирования творческого подхода исполнителей к решению поставленных задач, наиболее предпочтителен либеральный стиль управления. Его суть состоит в том, что руководитель ставит перед исполнителями проблему, создает необходимые организационные условия для их работы, определяет ее правила, задает границы решения, а сам отходит на второй план, оставляя за собой функции консультанта, арбитра, эксперта, оценивающего полученные результаты. Группа же имеет полную свободу принимать решения и контролировать собственную работу.
Подчиненные избавлены от назойливого контроля, самостоятельно принимают решения на основе обсуждения и ищут в рамках предоставленных полномочий пути их реализации. Такая работа позволяет им выразить себя, приносит удовлетворение и формирует благоприятный морально-психологический климат в коллективе, порождает доверие между людьми, способствует добровольному принятию на себя полномочий и ответственности.
Руководитель же обеспечивает сотрудников информацией, осуществляет оценку их деятельности, поощрение, обучение, а также сохраняет за собой право окончательного решения.
Применение этого стиля находит все большее распространение в связи с растущими масштабами научных исследований и опытно-конструкторских разработок, осуществляемых силами высококлассных специалистов, не приемлющих давления, мелочной опеки и проч. Его эффективность обусловлена реальным стремлением подчиненных к самостоятельности, четкой формулировкой руководителем задач и условий их деятельности, его справедливостью в отношении оценки результатов и вознаграждения.
Для оценки эффективности каждого из стилей управления американский ученый Р. Лайкерт предложил рассчитывать так называемый либерально-авторитарный коэффициент (ЛАК) как отношение определяемых на основе экспертизы сумм либеральных и авторитарных элементов в поведении руководителя. По его мнению, в современных условиях оптимальная величина этого коэффициента составляет 1,9. Иными словами, сегодня для получения эффективных результатов руководители должны применять в два раза больше элементов убеждения, чем принуждения.
В заключение приведем сводную таблицу характеристик авторитарного, демократического и либерального стилей управления, предложенную Э. Старобинским (табл. 1).
Таблица 1. Характеристика стилей руководства
Объект сравнения
|
Стили управления
|
||
Авторитарный |
демократический |
либеральный |
|
Способ принятия решений
|
Единоличный
|
На основе консультаций с подчиненными |
На основе указаний сверху или мнения группы |
Способ доведения решений до исполнителя |
Приказ |
Предложение |
Просьба, упрашивание |
Распределение ответственности
|
Полностью в руках руководителя
|
В соответствии с полномочиями
|
Полностью в руках исполнителей |
Распределение ответственности
|
Полностью в руках руководителя
|
В соответствии с полномочиями
|
Полностью в руках исполнителей |
Отношение к инициативе подчиненных |
Допускается |
Поощряется и используется |
Полностью передается подчиненным |
Принципы подбора кадров
|
Избавление от сильных конкурентов |
Ориентация на деловых, знающих сотрудников и помощь им в карьере |
|
Отношение к знаниям
|
Считает, что все сам знает
|
Постоянно учится и требует того же от подчиненных |
Безразличное |
Отношение к общению
|
Отрицательное, соблюдает дистанцию |
Положительное, идет на контакты |
Инициативы не проявляет
|
Отношение к подчиненным
|
По настроению, неровное
|
Ровное, доброжелательное, требовательное |
Мягкое, нетребовательное
|
Отношение к дисциплине
|
Жесткое, формальное
|
Разумное
|
Мягкое, формальное
|
Отношение к стимулированию
|
Наказание с редким поощрением
|
Поощрение с редким наказанием
|
Нет четкой ориентации
|
Нужно иметь в виду, что в каждом конкретном случае между авторитарным, демократическим и либеральным стилями существует определенный баланс, и увеличение доли элементов одного из них будет приводить к уменьшению доли других.
