Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Медицина катастроф.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Организация медицинской эвакуации

Медицинская эвакуация — это система мероприятий по доставке из зоны катастрофы пораженных, нуждающихся в медицинской помощи, в лечебные организации.

Она начинается с организованного выноса (вывод, вывоз) пострадавших из зоны катастрофы и завершается их доставкой в лечебные организации, оказывающие полный объем медицинской помощи и обеспечивающие окончательное лечение.

Быстрая доставка пораженных в лечебные организации является одним из главных средств достижения своевременности в оказании медицинской помощи пораженным.

Эвакуация может осуществляться по принципу «на себя» транспортом организаций здравоохранения и «от себя» транспортом пострадавшего объекта, аварийно-спасательных отрядов.

Чтобы избежать дополнительного травмирования при перегрузке, носилочные пораженные остаются на носилках, на которых они были доставлены. Взамен носилок, оставленных в больнице, берутся носилки из обменного фонда.

Для медицинской эвакуации в основном используют санитарные автомобили, однако, при большом количестве пораженных может использоваться неприспособленный автотранспорт. В данном случае пораженные тяжелой и средней степени тяжести отправляются санитарным транспортом, а легко пораженные — неприспособленным автотранспортом. С целью уменьшения травматизации пораженных при перевозке несанитарным транспортом данный транспорт нужно подготовить: в кузов постелить матрацы (ветошь, солому, елочные лапы), использовать тенты для кузова, ослабить давление в шинах.

Для эвакуации отдельных категорий пораженных (тем, кому необходимо оказание высокоспециализированной медицинской помощи в республиканских центрах) может использоваться авиационный транспорт. В тоже время для его использования нужно важное условие — наличие поблизости аэродрома. Для посадки вертолета необходимо оборудовать вертолетную площадку (для посадки одиночного вертолета — ровная площадка без кустарника площадью не менее 50×50 м и не менее 100×100 м без деревьев, боковые границы обозначаются флажками белого цвета, выкладывается посадочный знак «Т», состоящий из двух полотнищ белого (летом), черного (зимой) цвета и др.).

При размещении носилок на санитарном транспорте в несколько ярусов необходимо соблюдать следующие правила: наиболее тяжело пораженные размещаются на носилках нижнего яруса, менее — на верхних ярусах. Носилочные пораженные с транспортными шинами, гипсовыми повязками размещаются на верхних ярусах салона. На нижнем ярусе стараются размещать также пораженных с большой массой тела.

Погрузку осуществляют в следующем порядке: сначала загружают 3-й ярус, затем 2-й, после 1-й, разгрузку осуществляют в обратном порядке.

Головной конец носилок должен быть обращен в сторону кабины и находиться на 10–15 см выше ножного, чтобы уменьшить продольное перемещение пораженных в ходе движения транспорта. Легкопораженные (сидячие) размещаются в эвако-транспортные средства в последнюю очередь на откидных сидениях, а в грузовых автомобилях — на деревянных скамейках (досках), укрепленных между боковыми бортами.

При эвакуации пораженных в состоянии психического возбуждения принимаются меры, исключающие возможность их падения с транспорта (фиксация к носилкам лямками, введение седативных лекарственных средств, наблюдение за ними легкопораженных, а иногда выделение сопровождающих). При эвакуации тяжелопораженных, инфекционных больных требуется их сопровождение медработниками.

Загрузка транспорта по возможности производится однопрофильными пораженными по характеру (хирургический, терапевтический профиль и т. п.), что позволяет производить эвакуацию по назначению, сокращая до минимума межбольничные перевозки.

Опыт работы в зонах катастроф показал, что эвакуация пораженных может существенно осложниться из-за наличия завалов, очагов пожаров, разрушения дорог и мостов. В таких условиях бригадам СНМП необходимо с помощью средств связи уточнять проходимость дорог, исправность мостов у оперативно-дежурных служб МЧС, диспетчеров станции СНМП и т. д. Также используются машины повышенной проходимости. При невозможности подъезда санитарной машины к месту нахождения пораженных организуется их вынос на носилках.