Глава XXIII

^{СПОРТИВНОЕ ЛЕДОЛАЗАНИЕ}

Спортивное ледолазание — соревнование в передвижении по ледо­вому рельефу — построено на принципах спортивного скалолазания. Это способствует преемственности многих положений и методов орга­низации и проведения мероприятия.

Динамика соревнований — в условиях непрерывно меняющегося ледового рельефа и возможностей его преодоления в сочетании с не­обходимостью умело и правильно (ошибки штрафуются) осуществить взаимную страховку и рационально использовать различное снаряже­ние, ограниченное время (дорога каждая минута), ответственность за успех команды. Все это определяет настрой напряженной борьбы, про­текающей под внимательным контролем судей,- зрителей и соперни­ков. Создать подобную обстановку в условиях обычного учебно-трени­ровочного сбора нельзя.

ВИДЫ СПОРТИВНОГО ЛЕДОЛАЗАНИЯ

Соревнования по ледолазанию могут проводиться по двум видам: кавказским связкам и памирским связкам.

1. Кавказские связки проводятся на маршруте, разработанном и проложенном судейской коллегией по разнообразному ледовому рельефу. Связка, состоящая из двух альпинистов, должна пройти трас­су самостоятельно, прокладывая путь, обеспечивая при этом взаимную страховку (по примеру домбайских связок в спортивном скалола­зании) .

Победитель определяется по одному из двух вариантов: классиче­скому или зачетному:

а) классический — побеждает связка, преодолевшая маршрут быстрее других с минимальным числом штрафных баллов за техниче­ ские погрешности по ледовой технике и страховке;

б) зачетный — победитель определяется только по баллам за ле­ довую технику и страховку. Скорость преодоления трассы преиму­ ществ не дает.

2. Памирские связки. Соревнования проводятся на трассе, подго­товленной судейской коллегией по маршрутам, самостоятельно про­кладываемым самими участниками связок (по примеру крымских связок в спортивном скалолазании).

Связки должны иметь рюкзаки массой 7 кг на каждого мужчину и 5 кг — на женщину. Снаряжение связки подбирают по собственному усмотрению.

Трасса

Трасса соревнований должна быть проложена так, чтобы альпи­нисты для достижения цели ^применяли практически все разнооб­разие приемов и технических средств — умение преодолевать на кошках крутые ледовые склоны, вырубать ступеньки, использовать веревку и лесенки для передвижения, пользоваться крючьями и ледо­рубами, обеспечивать страховку в нестандартных условиях и т. д. Трасса также должна ставить альпинистов и перед необходимостью решения разнообразных тактических задач. Сложную и интересную трассу можно проложить в нижней части ледопада на небольшом участке языка ледника, где лед уже менее разорван и трещины не так глубоки, а стенки сераков не очень отвесны. Трасса проходит по сера-кам среди обтаявших стен неглубоких трещин, где рельеф льда всегда очень разнообразен: склоны различной крутизны, высоты и протяжен­ности, короткие стенки, острые горизонтальные и крутые гребешки перемычек, образовавшихся между трещинами, ледовые камины раз­личной ширины, участки очень твердого зеленого льда и даже камен­ная глыба или участок скалы, все то, что может встретиться альпи-яйсту на пути к вершинам. Общая длина маршрута зависит от релье-

320

фа трассы и квалификации соревнующихся и может быть от 70 до 200 м при времени прохождения 20—30 мин.

Трассы размечаются флажками с порядковыми номерами. Надо учитывать возможность изменения в некоторых местах рельефа ледо­вых склонов по мере прохождения их связками с вырубанием ступе­нек. Если трассу проложить по широкому (3—5 м) склону, то судей­ская коллегия может поставить условия, запрещающие использовать чужие ступеньки. Изменяющаяся крутизна склона при подъеме и спуске вынудит альпиниста изменить стойку, а следовательно, и при­емы. Шедшему на кошках спиной к склону придется повернуться к склону лицом, изменяя способ самостраховки ледорубом и т. п.

Подготовка трассы на леднике несложна и занимает немного вре­мени. Небольшие соревнования вместе с подготовкой трассы можно провести за день. Подготовка трассы для крупных соревнований зай­мет день-два, а трасса соревнований среднего масштаба — день.

Соревнования начинаются показом трассы, проводимым членами судейской коллегии. Причем демонстрируется только маршрут, а не тактика и техника его прохождения. По ходу демонстрации начальник трассы дает разъяснения и указания, касающиеся порядка прохож­дения трассы, мер безопасности и т. п. При этом не следует оговари­вать, какие приемы, технику, снаряжения они должны применять,— это их право и обязанность. После демонстрации судейская коллегия приглашает на старт связки в соответствии с жеребьевкой.

Еще до начала соревнований или после прохождения трассы пер­выми тремя связками по показанному ими времени судейская колле­гия может установить контрольное время.

После финиша связки судьи и страховщики должны до выхода очередной связки привести маршрут в полную готовность: снять ос­тавленные предыдущей связкой крючья и петли, счистить ступень­ки и т. п.

Перед стартом и на трассе альпинисты должны ясно представлять, из чего слагается успех, победа. Скорость лазания, как уже отмеча­лось в главе «Спортивное скалолазание», достигается исключительно за счет отличной всесторонней подготовки, выносливости, гибкости голеностопных суставов, четкого и экономичного выполнения всех элементов техники; отличного владения техникой страховки. Необхо­димо продумать тактику, фиксируя отдельные моменты: кто, где будет идти первым и т. п. Затем проверить свое снаряжение и дополнить его, распределив между собой. Необходимо иметь набор ледобуров, штопорных ледовых крючьев. Кошки должны быть хорошо заточены. Целесообразно наблюдать за действиями на трассе предыдущих свя­зок, корректируя по ним свой план.

Взяв старт, связка должна действовать точно и спокойно, внося изменения в тактику по обстоятельствам.

₃₂₁

Меры обеспечения безопасности

рр На соревнованиях и тренировках должна быть обеспечена полная безопасность участников и судей.

^{К мерам обеспечения безопасности относятся:}

соответствие подготовленности участников характеру соревнова­ний и владение приемами страховки и самостраховки;

правильный выбор, подготовка и прокладка маршрута;

обеспечение соревнующихся верхней судейской страховкой в опас­ных местах;

достаточная подготовленность страховщиков, на трассе они посто­янно должны иметь самостраховку; четкая работа судейской коллегии.

Судейская страховка

Средством обеспечения безопасности соревнующихся являются верхняя судейская страховка и взаимная страховка.

Судейская страховка на леднике осуществляется выборочно в не­скольких местах, поскольку маршрут имеет общую горизонтальную направленность и с одного места страховку обеспечить нельзя. Кроме того, маршрут местами проходит по совершенно безопасному рельефу, а применение самими участниками промежуточной страховки при траверсе склона обеспечивает им надежную взаимную страховку. На вертикальном участке маршрута, при движении связки вверх или вниз, верхней страховкой следует обеспечивать только одного верхней го в связке участника, а он уже сам будет страховать напарника.

В некоторых случаях горизонтально идущий маршрут может быть и очень опасным, например при передвижении по острому гребню, разделяющему две трещины. Здесь судьи должны укрепить страхо­вочные перила, к которым будут альпинисты поочередно пристеги­ваться скользящими карабинами.

Организуя судейскую страховку, нужно продумать расположение пункта страховки по отношению к опасному участку маршрута с уче­том направления рывка.

Страховка осуществляется капроновой (или другого прочного во­локна) веревкой толщиной 9—12 мм, из рук через карабин на спарен­ных крюках, забитых в горизонтальную площадку, или с помощью проушины во льду. Обычно при длительном нахождении во льду крючья вытаивают, поэтому лучше заменить их штырями. Штыри делают из отрезков четвертьдюймовой трубы длиной 60 см или куска арматурного железа диаметром 1,5 мм. Штырь забивают в лед на глубину 40—50 см и к концу репшнуром крепят карабин, затем конец покрывают битым льдом. В том случае если страховка организуется на ледовых крючьях, то их нужно сблокировать (2—3 крюка).

322

^{Определение результатов}

Соревнование проводит судейская коллегия, состоящая из инструк^ торов и квалифицированных альпинистов;^В нее входят: главный судья, заместитель по безопасности — начальник трассы, три — пять

Таблица в Определение штрафа за нарушения, допущенные альпинистами

на соревнованиях по ледолазанию

п/п

Нарушение

Штрафные баллы

снять снять

1.

2. 3. 4. 5.

6.

7.

8.

9.

10.

И, 12,

13.

14.

15.

16.

17.

18. 19. 20.

21.

Передвижение за пределами трассы Срыв с повисанием на судейской страховке Потеря связкой своей веревки Потеря снаряжения (за каждый предмет) Неправильная страховка, самостраховка, прекра­щение страховки при передвижении страхуемого Использование судейской страховки для поддер­жания равновесия Страховка без рукавиц Большое провисание веревки у нижнего Неправильное завязывание узла Пропуск пункта промежуточной страховки (бо­лее 6 м) для склона круче 45°

первый раз

второй раз

третий раз

четвертый раз Не произведена смена впереди идущего Некачественное забивание в лед крюка (крюк выскочил при нагрузке) При спуске по веревке:

а) неправильное вырубание во льду столбика

б) выпуск веревки из регулирующей руки

в) потеря устойчивости (сел, встал на колени) Зацеп кошкой за другую кошку или ногу, под- ворот стопы

Неправильное вырубание ступеньки, неправиль­ная стойка

Глиссирование на 5-й точке, падение при глис­сировании стоя

Плохое самозадержание ледорубом — выкат за контрольную линию (за каждый метр) Ссадины на коже рук (до появления крови) Ходьба на кошках по скалам, камням Плохая (опасная) подгонка снаряжения: кошки, штаны, рюкзак

Невыполнение альпинистом повторных указаний судей

снять с соревнований снять с соревнований снять с соревнований 1

10 1

0,5 1

1

+2

+5

соревнований соревнований

2 1 1

1

1

2

0,5

1

1

снять с соревновании

Примечание: если в процессе соревнований возникают вопросы трак­товки отдельных пунктов, ответ надо искать в тактике, технике и правилах альпинизма.

судей по технике (они же и хронометристы), секретарь, страховщики.

Результаты соревнований могут определяться по двум вариантами! первый — классический — по времени прохождения трассы, технике передвижения и страховки. Второй — зачетный — по технике пере­движения и страховке.

Во втором варианте судейская коллегия предварительно устанав­ливает контрольное время, в пределах которого соревнующиеся долэзкД ны достичь финиша. Прохождение маршрута быстрее контрольного! времени преимуществ не дает, а превышение его ведет к снятию связ­ки с соревнования.

Рассмотрим первый вариант. Определение качества техники пере­движения и страховки производится тремя судьями (на крупных соревнованиях—пятью), тогда лучший и худший результаты отбрасы­ваются (остаются три средние), каждый из которых имеет 20 баллов на участника. Допущенные участником ошибки фиксируются судьей в виде штрафных баллов (табл. 6). Сумму штрафных баллов судья вычитает из 20, остаток баллов является конечным результатом. Сле­довательно, максимальное число баллов каждого участника будет 20 + 20+20 = 60, а связка получает 120 баллов за технику.

Лучшее время (наименьшее) прохождения связкой маршрута оценивается в 120 баллов, а время остальных связок пересчитывается по формуле:

где А — лучшее время, В — время любой связки, С — баллы за время. Результат связки слагается из суммы баллов за технику и время.

Максимально связка может получить 240 баллов: за технику пере­ движения и страховку 60 + 60 = 120, за время прохождения маршру­ та _ 120. 1 Щ Щ 1 | Ш

Основанием для определения правильности и ошибок в выполне­нии приемов техники передвижения, страховки и самостраховки яв­ляются изданные работы по альпинизму советских авторов.

Судейство осуществляется всей бригадой совместно. Наблюдая за передвижением связки, судья обсуждает действия участников на трас­се с точки зрения правильности выполнения приемов. По замеченным ошибкам судьи обмениваются мнениями о том, насколько они серьез­ны, после чего каждый судья заносит в карточку свою оценку. Каж­дый судья дает свою оценку.