Alokační funkce - veřejné statky

• Plně dělitelný (rivalitní) statek může spotřebovávat pouze právě jeden spotřebitel

• Nedělitelný statek může najednou spotřebovávat více spotřebitelů

• Odlišný způsob tvorby tržní poptávkové křivky u plně dělitelných statků (sčítají se poptávaná množství pro dané ceny) a u nedělitelných statků (sčítají se ceny, tj. mezní užitky pro daná množství)

• Dělitelné statky, vznik tržní poptávkové křivky

• Nedělitelné statky, vznik tržní poptávkové křivky

• Důsledky toho, pokud se v případě nedělitelného statku spotřebitelé nedohodnou a nebudou ochotni za statek společně platit

Vysvětlení efektu černého pasažéra

• Vedle nedělitelnosti existuje u statků ještě kategorie nevylučitelnosti ze spotřeby – nelze ze spotřeby vyloučit ty spotřebitele, kteří za spotřebu nejsou ochotni nebo schopni platit

• Typologie statků

  • Čistě soukromé statky

    • Ze spotřeby lze vyloučit ty spotřebitele, kteří za jejich spotřebu nejsou schopni nebo ochotni platit

    • Tyto statky jsou rivalitní, tj. může je spotřebovávat pouze jeden člověk či malá skupina lidí

  • Statky kolektivní spotřeby

    • Rivalitní statky, čili statky, které může spotřebovávat jeden člověk nebo malá skupina lidí, ale statky nevylučitelné ze spotřeby, čili statky, kde nelze ze spotřeby vyloučit ty, kteří za spotřebu nejsou schopni nebo ochotni platit, respektive toto vyloučení by bylo spojeno s příliš vysokými náklady

  • Smíšené statky

    • Statky vylučitelné ze spotřeby, ale nerivalitní, čili statky, které může najednou spotřebovávat prakticky neomezený počet osob (tj. Plně nedělitelné statky)

  • Veřejné statky

    • Statky nevylučitelné ze spotřeby  nelze vyloučit ze spotřeby ty, kteří nejsou schopni nebo ochotni platit, respektive toto vyloučení by bylo spojeno s příliš velkými náklady

    • Pro tyto statky rovněž platí, že jsou nerivalitní ve spotřebě  daný statek může najednou spotřebovávat prakticky neomezený počet osob

    • V důsledku nevylučitelnosti ze spotřeby většina spotřebitelů nebude za svoji spotřebu veřejných statků platit, jinými slovy, spotřebitelé se budou chovat jako černí pasažéři

    • Pokud by soukromí producenti takové statky produkovali, nedostanou za ně od spotřebitelů zaplaceno, takže nepokryjí ani své náklady  tento jev je nazýván efektem černého pasažéra

• Možné soukromé poskytování veřejných statků

Alokační funkce - pozitivní externalita

• Pozitivní externalitu lze definovat jako prospěch/užitek, za který příjemce prospěchu/užitku neplatí

• Důsledky pozitivní externality  je produkováno nižší než optimální množství statků

Státní řešení pozitivních externalit

• Sám bude statky přinášející pozitivní externalitu produkovat

• Objedná si tyto statky od soukromých producentů, zaplatí za ně, obyvatelům je potom bude poskytovat zdarma

• Poskytne dotaci producentům těchto statků, aby statků s pozitivní externalitou produkovali více

• Přikáže producentům, aby se chovali určitým způsobem (např. aby nekáceli les)

Alokační funkce - negativní externalita

• Negativní externalitu lze definovat jako škodu nebo náklad, který ten, kdo danou škodu/náklad způsobí, nemusí hradit

• Důsledky negativní externality  je produkováno vyšší než optimální množství statků

Státní zásahy

• Zákaz způsobovat negativní externalitu nebo příkaz způsobovat ji jen v určité míře

• Zdanění činností způsobujících negativní externalitu

• Jak pozitivní tak negativní externality lze řešit tržně, vyjednáváním příslušných subjektů

• Náklady na vyjednávání apod. (transakční náklady) nesmí být vysoké

• Transakční náklady jsou náklady spojené s vyjednáváním, uzavíráním a dodržováním smluv (kontraktů, transakcí)