13.4.2 Направляющие качения.

Направляющие качения при весьма малом коэффициента трения покоя и движения  = 0,005 обеспечивают точные перемещения при реверсах, равномерное перемещение при медленных и высоких скоростях, повторяемость выхода на позицию, долговечность опор, снижают мощность приводов.

Направляющие качения обычно представляют собой (рис.50) сочетание роликовых опор в сопряжении с термически обработанными стальными накладными планками (HRC 58-60). Танкетка 1 закреплена на клине 2, который может перемещаться в продольном направлении с помощью двух винтов 3, а вторая танкетка, расположенная с другой стороны выступа саней крестовой стойки, может перемещаться с помощью гайки, наворачиваемой на резьбовую часть клиновой опоры 4. Клинья 2 и 4 опираются на клиновые опоры 5 и 6, которые с боковых сторон ограничены планками 7 и 9 и опираются на штифты 10, 11 со сферической головкой.

Рис.50. Роликовые направляющие и способы их регулирования

После окончательной выверки узла в сборе регулированием расположения всех танкеток, производится заливка полостей 12 жидкой быстротвердеющей пластмассой. После заливки и затвердевания с помощью перемещения клиньев обеспечивается предварительный натяг, обеспечивающий жесткость узла. Число танкеток зависит от нагрузки и длины хода.

Для основных поверхностей используются роликовые цепи с обратным роликом. Ролики смазываются маслом от централизованной системы смазки.

13.4.3. Гидростатические направляющие.

Гидростатические направляющие применяют в тяжелых и уникальных станках. Для них необходимы тщательная фильтрация масла, установка для поддержания температуры масла в узких пределах.

Так, например, в продольно-обрабатывающих многооперационных станках с подвижным порталом масло под давлением подается в специальные (рис.51) карманы 1, выполненные в левой 2 и правой 3 стойках. Эти поверхности покрыты дополнительно полимерным износостойким материалом с низким коэффициентом трения.

Все карманы одной поверхности должны питаться маслом от отдельного подвода с напорным клапаном.

Слив масла осуществляется в бак, из которого оно насосом подается через фильтры и холодильник во второй бак для нагнетания в гидростатические карманы.

13.4.4. Аэростатические направляющие.

Они являются разновидностью гидростатических направляющих и имеют некоторые особенности, которые должны обеспечить им в будущем более широкое применение. Использование воздуха в качестве среды, обеспечивающей подъемную силу направляющих, ведет к экономии трубопроводов, фильтра и масла. Аэростатические направляющие обеспечивают длительное время высокую точность, обладают хорошей демпфирующей способностью и антизадирными свойствами, надежно работают в широком диапазоне нагрузок.

Упрощается конструкция направляющих. В аэростатической направляющей фирмы Wotan (ФРГ) (рис.52) воздух под давлением подается одновременно через продольное отверстие 1 и отверстие 2, перпендикулярные к направляющей. Со стороны противонаправляющей действует подпружиненный ролик 3. Предварительный натяг обеспечивается пакетом тарельчатых пружин и гайкой 4.

Сжатый воздух «подсушивается» чтобы направляющие не ржавели. В сжатый воздух впрыскивается в виде мельчайших капелек масло для образования на направляющих тонкого слоя масляной пленки (чтобы они не ржавели).

Рис. 51. Схема гидростатических направляющих

Рис.52. Аэростатическая направляющая фирмы Wotan (ФРГ)