2. Опорный подшипник нагнетателя. Назначение и конструкция.Опорный подшипник воспринимает радиальные нагрузки от ротора Н. Опорный подшипник крепится к торцевой крышке нагнетателя, через обойму уплотнения и сверху закрывается кожухом. Располагается как со стороны СТ на корпусе крышки, так и является составляющим опорно-упорного подшипника, расположенного на другом конце вала.Опорный подшипник – представляет собой горизонтально-разъёмный корпус, обе половины которого соединены призонными болтами. В центральном отверстии корпуса расположены пять опорных колодок, зафиксированных от проворота штифтами. Опорные колодки от смещения в корпусе удерживаются специальными проточками, выполненными в разъёмных втулках. Колодки опорные стальные, их рабочая поверхность залита баббитом (Б-83). Диаметральный зазор между колодками и валом является величиной расчётной и обеспечивается при изготовлении подшипника (0,14-0,24). Уплотнение на валу осуществляется разъёмной втулкой и вкладышем, изготовленным из алюминиевого сплава (АК-6), величины зазоров являются расчётными и определяют расход смазки (0,2-0,23). Расходом масла поддерживается и заданный режим температурный режим. Подвод смазки осуществляется через отверстие в нижней и верхней половине корпуса. Контроль температурного режима подшипника осуществляется замером температуры масла при помощи термодатчика. На верхней половине корпуса имеется четыре резьбовых отверстия, для крепления двух кронштейнов вибрации.

3. Утилизаторы Тепла : Предназначен для принятия тепла от выхлопных газов двигателя и передаче его воде, в последующем вода подается на утилизационную насосную от куда поступает на собственные нужды цеха.

4. Цветные металлы. К цветным металлам относятся : 1) Медь и её сплавы 2) Алюминий и его сплавы 3)Олово, свинец , цинк , магний ,баббит.

Медь-вязкий метал розово-красного цвета, Т плавления 1085грОбладает тепло электропроводностью , коррозийной стойкостью, хорошо прокатывается и штампуется. Прим: Тока проводящие детали, трубы, машиностроение и др.

Алюминий-метал серебристо белого цвета Т 660гр , обладает тепло электропроводностью, коррозийной стойкостью , высоко пластичен, прочен. Прим: тока проводящие детали , провода , теплотехнические устройства и др.

Олово- мягкий метал серебристо-белого цвета , 7300кг на м в кубе, Т плавления 232 гр , не окисляется на воздухе и воде , мало тепло и электро проводим. Прим: приготовление припоев, защита метала от коррозии.

5. Не Тупи ты все знаешь….)))Первая помощь при ожогах кислотой: Промыть холодной водой в течении 20 минут, за тем обрабатываем щёлочью (раствор питьевой соды на стакан воды или мыльный раствор) , сухая повязка.

При ожогах Щёлочью: промыть струёй холодной воды 15-20 минут, обрабатываем 2-ух % раствором уксусной кислоты или лимонной кислотой, сок лимона. Сухая повязка вызов скорой помощи.

Билет №6

1. 1 Назначение и устройство СТ.

СТ – осевая, одноступенчатая, реактивная. Выполнена отдельным узлом. Состоит: Сопловый аппарат. Ротора турбины. Опоры турбины.

Силовая турбина крепится спереди к раме двумя цапфами на проставке, которые образуют подвижное соединение, и двумя неподвижными цапфами на корпусе опоры турбины. В нижней точке опоры турбины установлен фиксатор, для предотвращения поперечного смещения.

Основным несущим элементом СТ является её опора. Вал ротора СТ опирается на два роликовых подшипника, передний и задний. Осевые силы действующие на ротор турбины воспринимаются шариковым подшипником, который установлен в корпусе заднего подшипника.

2. Опорно-упорный подшипник нагнетателя. Назначение и конструкция.

Опорно-упорный подшипник нагнетателя состоит из двух частей. Опорная часть вкладыша по конструкции, геометрическим параметрам аналогична вкладышу переднего опорного подшипника.

Упорный вкладыш реверсивный двухсторонний. Состоит из корпуса, двух пакетов упорных колодок, регулировочного кольца и крышки.

Пакет упорных колодок в сборе включает в себя сепаратор, в пазах которого установлены колодки упорные, пружину и кольцо. От поворота относительно кольца сепаратор фиксируется винтом. Кольца и регулировочное кольцо фиксируются от поворота в корпусе штифтами.

Корпус упорного подшипника крепится к корпусу опорного подшипника болтами и винтами.

Подвод масла к упорным пакетам осуществляется раздельно. Дляэтойцели в корпусе выполнен ряд отверстий.

Для уплотнения полости подшипника и создания необходимого избыточного давления масла в корпусе установлена стальная втулка с баббитовой заливкой (плавающее уплотнение).

3. Система ПТПИГ должна обеспечивать:

очистку, подогрев, редуцирование топливного газа и подачу его в ГТУ со следующими параметрами:

а) Р на входе в двигатель при запуске и на всех режимах25±2 кгс/см2

б) температура на входе в двигатель от30+60 °С

в) содержание мех. Частиц, жидкой фазы и прочее, согласно ГОСТу

очистку и редуцирование пускового газа со следующими параметрами:

а) Р газа на входе в стартёр3+4,5 кгс/см2

б) температура газа на входе в стартёр20 +100 °С

очистку и осушку импульсного газа со следующими параметрами:

а) снижение точки росы газа на50°+ 60°

б) рабочееР газа до75 кгс/см2

4) очистку и редуцирование газа собственных нужд КЦ

5) измерение расхода газа

Состав: Блок газосепараторов (ГС)-

Подогреватели ТПГ (ПТПГ)

Блок редуцирования топливного, пускового газа

Блок арматурный ГШ

Блок адсорберов импульсного газа

Коллекторы ТП и Импульсного газа

1)Газосепараторы предназначен для очистки ТП иИ газа от конденсата и мех примесей рабочее давление 80 кг.

2)Сепараторы топливного газа установлены после пункта редуцирования предназначены для повторной очистки газа от выделявшихся жидкостей в процессе редуцирования давление 25 кг.

3)Подогреватель ПТПГ-является трубчатой печью и предназначен не прямого нагрева перед редуцированием ТПГ.

Подогреватель осуществляет автоматическое поддержание температуры газа от+15 °С до+70°С. Температура эксплуатации до-40°С. Допускается экс­плуатация ПТПГ при температуре -55'С. при условии теплоизоляции флан­цевых соединений на подводящем и отводящем трубопроводах и фланцевого соединения.

4)Блок редуцирования предназначен для снижения давления газа до заданной рабочей величины и поддержания рабочего давления при изменение расхода и давления газа на входе5)Запорная, регулирующая и предохранительная арматура установки должна иметь порядковую нумерацию, обозначенную на видном месте в соответст­вии с исполнительной схемой. Запорная арматура кроме того должна иметь:

Четкие указатели ОТКР. и ЗАКР.

Указатели направления движения газа, жидкости

6) Адсорбер предназначен для осушки импульсного газа. В качестве адсорбента применяется силикагель, способный понизить точку росы на50 °-60

7) Отбор газа на БТПИГ производится из пяти точек системы технологического газа КС:после пылеуловителей во входном коллекторе выходного коллектора до АВО газа до крана№20после крана№20от соседнего цеха.