7 Соток зазор...Более чем достаточно..Больше не нужно..Свой мотор перебирал потому что были убиты кольца, компрессия была 6.5

Покупай на ebay.com поршень Wiseco от Honda ATC, TRX250 87-89 годов. Алюминиевый кованый в комплекте с кольцами и пальцем стоит до 100$ максимум. Доступны различные ремонтные размеры. Сам поршень заметно легче.

К нему нужен подшипник пальца Wiseco B1014 (18x23x21.8), подходит от YZ250 84-98 и RM250 90-05 годов.

У него правда есть один недостаток - на выпускное окно в юбке поршня просверлены 2 маленькие дырочки диаметром 1 мм. По идее их надо залепить чем-нибудь, иначе смесь при движении поршня вниз будет немного выходить в выпускное окно. Но я не стал заморачиваться, много там не выйдет.

Коленвал:

Добавлю, что подшипники коленвала ТОЛЬКО с маркировкой C3. Эта маркировка говорит о том, что это подшипник с увеличенным радиальным зазором. Балансирным валом я не интересовался, но очень возможно, что там нужны такие же подшипники. Проверяйте и будьте внимательны

5) Сальники коленвала - от чего подходят, насколько проблемное место?

Сальники коленвала у нас хитрые, двухсторонние. Один сальник коленвала можно заказать из Японии. Другого не существует в природе. По размерам вместо него подходят два отечественных сальника, но я бы не рискнул. Но родные сальники в целом долговечны.

Ребят, подскажите, кто знает, есть ли ремкомплект коленвала (естественно аналог) для ЦРМ АР

valery1805, напиши точные размеры родного шатуна: внутренние диаметры отверстий в головках, ширину головок и межосевое расстояние.

У шатуна TRX межосевое расстояние 130,3 а не 130,5.

А ремкомплекты есть тут, но дорого

http://www.leisuretrail.co.uk/Crm%20accessories.htm

Свечи:

стандарт NGK BR8ES, DENSO W24ESR-U

зимняя NGK BR7ES, DENSO W22ESR-U

рейсинговая NGK BR9ES, DENSO W27ESR-U

Звезды:

соотношение по звездам на црм250 ар

Teeth 13 14 15

38 2.92 2.71 2.53

39 3.00 2.79 2.60

40 3.08 2.86 2.67

42 3.23 3.00 2.80

43 3.31 3.07 2.87

44 3.38 3.14 2.93

45 3.46 3.21 3.00

46 3.54 3.29 3.07

47 3.62 3.36 3.13

48 3.69 3.43 3.20

49 3.77 3.50 3.27

50 3.85 3.57 3.33

51 3.92 3.64 3.40

52 4.00 3.71 3.47

53 4.08 3.79 3.53

54 4.15 3.86 3.60

15 звезда меньше ест слайдер цепи, передаточное соотношение можно подобрать какое и было.

Eсли я поставлю 15 ведущую и 45 ведомую, у меня соотношение будет как на стоковых 42/14=3.. а мне хотелось чуть больше. Цепь новая у меня 114 звеньев. против стоковых 110. Тоесть как раз на звезды 15/45 ее полностью хватает, но больше заднюю установить не получиться наверное.

У меня стоят 14 - 51. Щелкать передачами приходится часто, зато первая "пешеходная", а максималка там, где я в основном передвигаюсь, не особо нужна. Разогнать удалось до 129 км/ч по ГПСу.

Для 14/48, - 114 звеньев оптимально(116-120 еще останется можно будет под еще большую звезду)

Купил звезду DCR 210.48,так на ней отверстия есть и под 10 и под 8,встала все ок.

С JT звездами 210-мы какая-то неразбериха,надо смотреть своими глазами и делать вывод.

В стандарте идет 14 на 42, на моем стояли звезды 14 на 50, но я поставил переднюю 15 зубов. Получилось передаточное отношение 3,33 что на 10% короче оригинала ( 3,0 ). Мотик при соотношении 15/50 выдавал максималку 160км/ч.

При передней 14 звезде заднюю больше 48 смысла ставить нет, если только не собираешся на Эльбрус заехать!

JTA - алюминий, оно тебе надо? Лучше закажи обычный JTR 210.?0

JT звезда передняя JTF1322.14

http://shopmoto.ru/1c/detail.php?SECTION_ID=7292&ID=31255

JT звезда передняя JTF1322.15

http://shopmoto.ru/1c/detail.php?SECTION_ID=7292&ID=37068

Ссыль на каталог звезд JT (страничка для CRM250mk3) http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/729

JTR210.48 = 1350руб.

http://motopodarki.ru/index.php?product=3266

Подбор звезды на любой мотоцикл:

http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0

Эта же страница для CRM:

http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=754&p=

ведущую звезду от XR400R

Я себе взял от CR почти подошло, только отверствие под крепёжные болты отличаются у CR и СRF на 8 мм а у CRM на 10 мм . Я просто взял сверло на 10 мм и с помощью дрели их рассверлил

Я все же считаю, что лучше поставить звезду назад на 50 зубьев или на 52. У меня на 50, знаю что ставят и на 52. Проблем меньше. Слайдер не жрется, цепи лучше, а если ездишь на Оринге так разница достаточно велика.

Но в букс все одно срывать будет и должно. Это уже проблема не только передаточных соотношений, но и мощность мотора и качества покрышек и давления в них (в шинах). Ставь rim-lock (антибуксаторы) и снижай давление в шинах до 0,6кг или ставь Mousse (муссы). Опять же сцепление тебе в помощь.

Ну а вообще, большую звезду назад ставят чтоб поднять тягу на низах (ехать медленно в болоте) и для того чтоб снизить скорость мотоцикла на холостом ходу скажем на первой передаче. Это как раз мой случай. Преодолеваешь ты крутой крутой спуск, грунт слабый. Катишься на 1-й и подтормаживаешь передком, а мот едет все одно слишком быстро...вот это моя причина.

В мотокроссе вроде медленно никто не ездит, тем паче никто не ездит на холостых. Так что тебе стоит начать со стандартного соотношения 14/42, а дальше по мере накопления опыта сам поймешь чего тебе нехватает или кто подскажет...

Со звездами 48/14 на трассе будет ехать 105-110

подскажите где можно заказть ведущую звезду, ведомую звезду и цепь!?

Можно на exist, а можно http://www.wolont-moto.ru/index.php?categoryID=44.

На экзисте забиваешь модель звезды и через точку или тире количество зубьев. Например JTR210.49 , JTF1322-14

Таких какие ты хочешь звезды может и не быть в наличии.

Я покупаю цепи и звезды на ебее у этого продавца http://stores.ebay.com/Lytle-Racing-Group

Комплект с цепью ЕК Х-ring выходит примерно 4700р из них доставка 35$

Если в дальняки ездишь то неплохой вариант звезды: назад 45, перед 13 и 15. Но с 13й звездой слаидер на маятнике побыстрее стачивается.

Тка же сделал себе ловушку цепи под 15ти зубовую переднюю звезду(если кому интересно, по моим подсчетам ловушка должна иметь радиус на 3 мм больше чем у стоковой), хочу ставить большую звезду вперед, если далеко ехать. А то у меня сейчас звезды 14-48, расход адский и максималка 120 дай бог.

Передняя звезда (ведущая) подходит от XR400 96-04 годов выпуска. у JT называется JTF 1322.13 (последние 2 цифры - кол-во зубов. В стоке стоит 14, существуют на 13 и 15). Столкнулся с проблемой, в Питере купить и даже заказать звезду на 13 зубов под CRM оказывается непросто. Задняя (ведомая) - подходит от XR250, 400, 650, колеса у них одинаковые. у JT называется JTR 210.42, размеры от 42(сток) до 54.

все равно для информации, на 3е поколение (96 год)

передняя JT F 1322

с задней есть нюанс, болты бывают 8 и 10, либо померяй, какие у тебя, либо бери JT R 210, там отверстия под 8, если что - рассверлишь, не проблема (но есть и с 10 отверстиями такая же звезда у JT)

(но есть и с 10 отверстиями такая же звезда у JT)

эта звезда имеет маркировку JTR301, но, судя по фирменному каталогу, таких не бывает со штатным количеством зубов (42)

На стоковых звездах 40сил (14*42). Ставил (14*47), да приятней стало ехать в лесу и в сопках, но скорость упала и расход топлива на 2 литра с бака увеличилась.

Цепь:

Цепь на CRMке 520я со стандартной звездой 110 линков.

DID520ZVM

Ставить надо О-Ринг и ухаживать за цепью регулярно (мыть и смазывать). Обязательно к новой цепи и новые звезды, иначе они быстро ее испортят.

http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=DID+D+I+D+520+O+RING+O+RING+Chain+120+Links+&_itemId=230494482664

Для себя определил что есть 3 марки цепей DID, RK и EK. Причем EK лучше так как стоит дешевле, а ходит не меньше чем DID и RK. Всякие Ирисы, Регины и тп. малополезная трата денег.

Вот например нормальная цепь 2400 с доставкой EK-520-SRO5

http://www.ebay.com/itm/EK-520-SRO5-120-for-KXF-RMZ-CRF-YZF-YFZ-O-ring-chain-/300424406218?forcev4exp=true&item=300424406218&vxp=mtr

Вот хорошая за 3200 EK-520-SRX

http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=EK+520+SRX+Motorcycle+Chain+chains+X+RING+o+ring+did+rk+&_itemId=230466244979

В россии EK можно тут например купить http://moto-all.ru/ или тут http://motosnab.ru

Применяемость цепей EK здесь http://www.ekchain.com/offroad.htm

Цепи разных серий по разному тянутся, 520MVXZ проживет в 1,5-2 раза дольше чем 520SRO5

Цепями RK торгует shop.moto.ru, из бухт отрезают столько звеньев сколько надо

цепь главной передачи от XR400R

слайдеры цепи задний CRF230F 2002г.в.

звезды и цепи

http://faq.f650.com/FAQs/SprocketsOtherSizesFAQ.htm#Chain%20Wear%20-%20The%20Theory

Цепи без сальников бывают для легких мотоциклов (DID Standart) и для мотокросса. Те которые Standart 520 рассчитаны на мощность двигателя до 30 л.с. и тянутся как пластилиновые.

Я на звезды 13/46 брал цепь 112 звеньев. Регулятор на 28 мм встал.

в стоке на MK1 14/42 (108зв.), MK2,3,AR 14/42 (110звеньев)