24.) Организация инструментального хозяйства

Инструментальное хозяйство предприятия представляет собой сово­купность подразделений, занятых проектированием, приобретением, изготовлением, ремонтом и восстановлением технологической оснастки, а так же ее учетом, хранением и выдачей на участки и на рабочие места.

Целью функционирования инструментального хозяйства предприятия является организация бесперебойного обеспечения участков и рабочих уест высококачественной технологической оснасткой в нужном количестве и ассортименте при минимальных затратах на ее проектирование, приобретение (или изготовление), хранение, эксплуатацию, ремонт, восстановление и ути­лизацию.

На ремонтно-обслуживающих предприятиях инструментальное хозяй­ство обеспечивает:

• получение готового стандартизированного и нормализованного инст­румента, приборов и приспособлений от инструментальной промышленности через базы снабжения или от других специализированных предприятий от­расли;

• выдачу заказов на разработку и изготовление недостающей технологи­ческой оснастки - сложных приспособлений, штампов, пресс-форм, кондук­торов и т.п., или отправку их в ремонт и восстановление;

• организацию хранения, учета и выдачу инструмента;

• контроль за исправностью инструмента, приборов и приспособлений;

• ремонт и изготовление несложной инструментальной оснастки;

• заточку режущего инструмента.

В состав инструментального хозяйства на ремонтных заводах и ре­монтно-обслуживающих предприятиях районного уровня входят:участок по ремонту и изготовлению инструмента и приспособлений (инструментальный участок);инструментально-раздаточная кладовая (ИРК);заточной участок.

Нормы расхода инструмента Н_и рассчитывают на 100 ремонтируемых объектов по формуле (6.6)где - время непосредственной работы инструмента данного вида при ремонте одной машины, лет или ч; - срок службы данного инструмента, лет или ч.

Потребное число инструмента в год для ремонтного предприятия

где - программа в условных ремонтах; - поправочный коэффициент, зависящий от программы ремонтного предприятия

25.) Организация транспортного и складского хозяйства

Транспортное и складское хозяйство предприятия создаются для дос­тавки, складирования и перемещения до потребителя различных грузов в со­ответствии с условиями договоров, в установленные сроки и по оптимальным маршрутам. Основными критериями функционирования транспортного и складского хозяйства являются качественное и своевремен­ное предоставление услуг по минимально возможной цене.

На предприятиях используют различные виды транспортных средств (классификация): сфере обслуживания - средства межцехового и внутрицехового транспорта;в зависимости от режима работы - транспортные средства непрерывно­го (конвейерные системы и т.д.) и периодического действия (автомашины, самоходные тележки и др.);по направлениям движения - транспортные средства для горизонталь­ного, вертикального (лифты, элеваторы и т.д.) и смешанного перемещения (краны и др.);по уровню автоматизации - автоматические, механизированные, руч­ные;по виду перемещаемых грузов - транспортные средства для перемеще­ния сыпучих, наливных и штучных грузов.

Организация транспортного хозяйства предприятия включает выпол­нение следующих работ:

• стратегическое планирование обновления транспортных средств;

• анализ производственной структуры предприятия, разработка и вне­дрение мероприятий по ее совершенствованию (с точки зрения рационально­сти транспортных схем, обеспечения прямоточности, пропорциональности, непрерывности и ритмичности производственных процессов);

• анализ прогрессивности, уровня загрузки и эффективности использо­вания транспортных средств во времени и по производительности:

• выбор и обоснование использования транспортных средств;

• расчет норм и нормативов расхода (потребности) в материальных ре­сурсах на ремонтно-эксплуатационные нужды транспортного хозяйства:

• составление балансов грузооборота (по горизонтали указываются от­правители грузов, по вертикали — их получатели);

• проектирование схем грузопотоков;

• оперативно-календарное планирование транспортных операций;

• диспетчирование работы транспорта предприятия;

• учет, контроль и мотивация повышения качества и эффективности ра­боты транспортного хозяйства.

Основными направлениями повышения качества и эффективности ра­боты транспортного хозяйства являются:

• углубление предметной и функциональной специализации производст­ва, развитие кооперирования;

• повышение уровня автоматизации производства и управления;

• сокращение среднего возраста транспортных средств и увеличение удельного веса прогрессивных транспортных средств;

• совершенствование нормирования, учета и контроля использования транспортных средств, мотивация повышения их эффективности;

• анализ соблюдения принципов прямоточности, пропорциональности и непрерывности производственных процессов, разработка и внедрение соответствующих мероприятий.

Складское хозяйство предприятия выполняет функции по хранению, учету и контролю движения материально-технических ресурсов, поступающих на предприятие, и готовой продукции. Эти функции складское хозяйство должно выполнять качественно, в установленные сроки и с минимальными затратами. Эти три показателями являются собственно критериями функционирования складского хозяйства. В зависимости от объема работ склады могут быть общезаводскими и цеховыми. Общезаводские склады, в свою очередь подразделяются на:

- материальные;

- полуфабрикатов и заготовок;

-производственные;

- готовой продукции;

- отходов и вторичного сырья;

- хозяйственные, предназначенные для хранения тары, спецодежды, хо­зяйственных материалов, рабочего инвентаря и т.п.

Расположение складов зависит от характера материальных ценностей и их назначения.

Организация складского хозяйства включает следующие работы:

• анализ производственной структуры предприятия на предмет прямоточности, пропорциональности, непрерывности и ритмичности производст­венных производств;

• определение номенклатуры и типа складских помещений;

• разработка схем размещения новых складских помещений, их проекти­рование, строительство;

• разработка оперативных стандартных планов работы складских поме­щений;

• организация учета и контроля движения материальных потоков через склады;

• организация выдачи и доставки грузов потребителям;

• анализ эффективности работы складского хозяйства, разработка и вне­дрение предложений по улучшению его работы.

26.) Сущ-ть и задачи тех-ой подг-ки пр-ва.

Основная задача технической подготовки производства - обеспечение непре­рывного тех. прогресса, что выражается в повышении качества ремонтно-обслуживающих работ и оказания услуг на предприятиях тех.сервиса.Техническая подготовка РОП представляет собой комплекс мероприятий, включающий: обоснование экономической целесооб­разности ремонта машин и их модернизации; разработку ТД на ремонт, разработку и со­вершенствование технологии восстановления; проектирование и изготовление техно­логической оснастки; создание тех. нормативов; отладку производственного процесса в целях достижения установленных условий качества и эффективности.

Техническая подготовка РОП включает в себя конструкторскую, организационно-экономическую и технологическую части. Тех. подготовка разделяется на внезаводскую м внутризаводскую. Основным этапом внезаводской тех. подготовки являются проведение науч­ных исследований по совершенствованию производства и на основании этого разра­ботка ТД.

Исходные материалы для технической подготовки производства формируют по ре­зультатам анализа: конструкторской документации основного производства, характе­ризующей технико-экономические параметры машины; ведомственных испытаний, учета характерных отказов и износов, выявления причин, обусловливающих их про­явление: государственных испытаний машин на машиноиспыттельных станциях по надежности и долговечности агрегатов и деталей и эксплуатационных испытаний в течение первых двух лет.