9.) Структура ремонтно-обслуживающих воздействий. Расчёт годового объёма ремонтно-обслуживающих работ.

Для всех машин, используемых в с\х используется планово-предупредительная система ТО и Р, заключающийся в выполнении плановых технических обслуживаний через опред. интервалы времени или наработки машин, а также текущий и полный ремонт. Тек. ремонт обеспечивает восстановление работоспособности машин.

Годовой объём рем.-обсл. работ включает суммарные объёмы работ, связанные с проведением рем.-обсл. воздействий, определяемых их количеством и трудоёмкостью выполнения.

Для конкретной машины суммарная трудоёмкость:

1.Т∑=Nкр*Ткр+Nтр* Ттр+∑NiTtoi

2.T∑=(tудкр+tудтр+tудто)*0,001*Nм*Wг

tудкр,tудтр,tудто- удельная трудоёмкость КР,ТР и ТО

Nм- кол-во машин в парке,

WГ- годовая наработка машин данной марки.

Для объектов РОБ, включ. рем.-обсл.предпр-я 1, 2 и 3-его уровней, год. Объём работ определяется в соответствии с наменклатурой выполняемых работ и услуг поТО и Р машин и оборудования. Для осн. объекта РОБ и ЦРМ:

Тгцрм=Тгосн+Тгожф+Тгдоп

Тгожф - годовой объём работ по ремонту об-я животн-х ферм.

Тгдоп – дополн. объём работ, включающих рем-т технологического об-я, ремонт и изгот-е деталей, прочие работы, связанные с оказанием услуг населению.

Тгосн – годовой основной объём работ по ТО и Р МТП

Тгосн рассчит-ся сл. методами:

1. Исходя из расчёта кол-ва ремонтов и ТО машин и трудоёмкости работ по их выполнению

Тгосн=

Nij – кол-во j-ых рем.-обсл возд-й для машин i-й марки

Tij - трудоёмкость выполнения рем.-обсл. работ

Кij - коэффициент централизации и выполнения ЦРМ j-ых ремонтно-обслуживающих воздействий.

2) по удельной трудоёмкости ремонтно-обслуживающих на 1000 единиц наработки в расчёте на одну машину.

Например по тракторам:

Кр- коэф. резирвирования производственных мощностей.

Суть состоит в определении коэф. централизации работ путём учёта частн. Коэф., обусловленных влиянием на уровень централизации отдельных факторов и экспертных оценки значимости каждого фактора. Использование частных коэф., представляющих безразмерн. Величины позволяют дать количественную оценку влияния разл. Факторов, имеющих разные размерности.

Осн. Факторами явл.:

- расстояние до специал. Рем-ного предприятия;

- размеры хозяйства;

10.) Распределение объемов работ по то и р между уровнями роб.

Ремонтно-обслуживающая база сельского хозяйства представляет собой совокупность взаимосвязанных предприятий, цехов, мастерских, сооружений, передвижных агрегатов и других объектов, предназначенных для выполнения технического обслуживания, ремонта и хранения техники.

В настоящее время ремонтно-обслуживающая база имеет трехуровневую структуру

- ремонтно-обслуживающие подразделения и производства колхозов, совхозов, и др с/х предприятий, эксплуатирующих технику;

- ремонтно-обслуживающие подразделения районного уровня;

- специализированные ремонтные предприятия областного и республиканского уровня.

1 уровень.Центральные ремонтные мастерские (ЦРМ) колхозов и совхозов предназначены для проведения ТО и ТР сх техники и оборудования

Машинный двор - предназначенный для хранения ма­шин и снятых с них составных частей, выполнения ТО при хранении машин,комплектования и регулирования машинно-тракторных агрегатов, сборки, опробования и обкатки новых машин, разборки и дефектовки списанных ма­шин.

Нефтесклады предназначены для приема, хранения и отпуска ди­зельного топлива, бензина, керосина, котельного топлива, смазочных мате­риалов и других видов нефтепродуктов.

2 уровень.Ремонтно-обслуживающая база второго (районного) уровня пред­назначена для выполнения на договорной основе наиболее сложных работ по ТО и ремонту сельскохозяйственной техники, находящейся в собственности товаропроизводителей. В ее состав входят сервисные предприятия.-Станции технического обслуживания предназначенными, глав­ным образом, для технического обслуживания и текущего ремонта энергонасыщенных тракторов, автомобилей, оборудования для первичной переработки сельскохозяйственной продукции и для животноводческих ферм, выполнения несложных ремонтных и других работ.

-Мастерские и цехи по ремонту комбайнов, других сложных машин и их составных частей специализируются на ремонте зерноуборочных ком­байнов, корне- и ботвоуборочных машин, картофеле-, силосо- и кормоуборочных комбайнов.

-Мастерские общего назначения предназначены для выполнения зака­зов колхозов, совхозов, акционерных обществ (АО), различных сельскохо­зяйственных организаций, фермеров на ремонт и техническое обслуживание тракторов, зерноуборочных и специальных комбайнов, сложных сельскохо­зяйственных машин, оборудования подсобных предприятий, выполнения от­дельных заказов на механические и сварочные работы. При отсутствии в районе СТОТ, СТОЖ и других объектов ремонтно-обслуживающей базы мастерская выполняет все работы по техническому обслуживанию и текуще­му ремонту техники.

-Технический обменный пункт (ТОП) предназначен для выполнения посреднических функций между владельцами или арендаторами техники с одной стороны, и ремонтными предприятиями - с другой. при передаче в ка­питальный ремонт полнокомплектных машин и составных частей

-Центр фирменного технического сервиса машин, оборудования и приборов - хозрасчетное производственное предприятие (объединение), ос­новной задачей которого является обеспечение работоспособного состояния техники хозяйств, предприятий, фермеров, арендаторов, сосредоточенной на территории определенного региона.

.

3. Уровень состав ремонтной базы третьего уровня включаются региональные предприятия технического сервиса.

11.) Особ-ти кал-го план-ния РО работ.

Специфика использования техники в с/х состоит в не­равномерной ее загрузке в течение года, обусловленной сезонностью с/х работ. Причем степень неравномерности неодинакова не только для различных видов, но и для отдельных марок машин. В настоящее время в с/х работают машины более 1500 наименований, а вследствие сезонно­сти как плановые предупредительные, так и неизбежно возникающие неплановые ремонтно-обслуживающие воздействия, должны выполняться в разные календарные сроки. Задача календарного планирова­ния состоит в том , чтобы дать прогноз тех составляющих, которые обеспечат в бу­дущем условия реализации потребности машин в РО воздействиях.

Такими составляющими являются:

1) Исполнители работ.

2)З/Ч и материалы.

3)Производственная база.Неравномерность использования машин в течение года диктует неравномерную потребность в этих составляющих.Таким образом, прогнозирование величины этих составляющих в любом периоде предстоящего года и составляют задачу календарного планирования. Исходной нор­мативной базой для календарного планирования является календарная картина ин­тенсивности использования машин определенной марки в рассматриваемой клима­тической зоне. Для машин универсального назначения целесообразным интервалом является период времени =1 месяцу. Машины в с.х. целесообразно разделить на 3категории: 1)Машины круглогодового использования, по которым ведется учет наработки. 2)Машины резко выраженного сезонного использования (комбайны). 3) Машины круглогодового использования ,по которым не ведется учет наработки (доильные агрегаты и установки).По каждой машине устанавливается календарная картина интенсивности исполь­зования в зоне путем анализа первичной отчетной документации по месяцам и годам.Аспекты календарного планирования: 1) Планирование условий реализации потреб­ностей машин в РО воздействии объективно ведущих к соблюдению плановопредупредительной системы. 2)Прогнозирование календарных сроков выполнения обслуживаний и ремонта машин т.е. разработке графика по конкретной машине 3) Разработка календарного плана нужно вести по маркам машин, а для графика конкретной машины.

12.) Мет-ды и организ-ые формы ТО и Р машин

Выбор метода ремонта определяется объемом производственной программы, наличием оборудования для выполнения робот и расстоянием до специализированных предприятий. К методам ремонта относятся: с учетом сохранения принадлежности ремонтируе­мых составных частей к определенному экземпляру изделия — необезличенный и обезличенный; исходя из организации выполнения ремонта—тупиковый и поточный. Ремонт может выполняться эксплуатирующей организацией, специализированной организацией, а также предприятием-изготовителем. Принеобезличенном методе ремонта сохраняется принадлеж­ность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия. При этом методе .машина простаивает в ремонте в течение всего времени, необходимого для разборочных, ремонтных и сборочно-регулировочных работ. Индивидуальным методом пользуются на предприятиях с небольшим объемом выполняемого тех. сервиса, при ремонте сложных ответственных объектов.При обезличенном методе ремонта не сохраняется принадлежность составных частей к определенному экземпляру изделия. При сборке они устанавливаются на оче­редную машину вне зависимости от того, с какой машины были сняты. Этот метод по­зволяет вовлечь в процесс ремонта большее число исполнителей, сравнительно с ин­дивидуальным методом, позволяя организовать ремонт машин на более совершен­ной технол.основе и в более короткие сроки. К разновидности обезличенного метода ремонта можно отнести агрегатный ре­монт.При агрегатном методе ремонта у вышедшей из строя машины дефектные агрега­ты заменяют на отремонтированные или новые. Возможность замены агрегатов с ис­пользованием обменного фонда позволяет ремонтировать их заблаговременно. В этом случае простой машины в ремонте зависит только от времени, необходимого на де­монтаж и монтаж агрегатов. Ресурс последних будет полностью использован. Обмен­ный фонд создается на различных уровнях РОБ - в хозяй­ствах, ТОП районного, межрайонного и областного значе­ния, а также в специализированных ремонтных предприятиях. Поточный метод ремонта применяется на ремонтных предприятиях со значитель­ной производственной программой, позволяющей производственный процесс выпол­нять на специализированных рабочих местах с определенными технологической по­следовательностью и ритмом. Непрерывность потока по времени достигается синхро­низацией работ на постах. В условиях с/х ремонтного производства применяют следую­щие формы организации труда: бригадную, бригадно-постовую, узловую, поточно-узловую, поточную. Эти формы отличаются между собой степенью расчленения тех­нологического процесса между исполнителями. Выбор формы организации труда при ремонте машин произво­дится с учетом величины и состава производственной программы. Программу ре­монтного предприятия оценивают по объему разборочно-сборочных работ.