Установка бортовых камней

Порядок установки бортовых камней определяется проектом и вы­бором определенной конструкции дорожных одежд. Все зависит от соотношения высоты бортового камня и толщины слоев дополнитель­ного и несущего основания. Высота бортовых камней колеблется от 12 до 45 см. Стандартная высота - 30 см. Толщина слоев основания может иметь несколько вариантов.

Один из вариантов установки показан на рис. 34. Он характе­рен тем, что высота бортового камня (для примера взят облегченный бортовой камень, обозначаемый по номенклатуре БР 40.40.8, высо­той 40 см и применяющийся для установки на газонах с высоким пе­репадом высот) больше, чем суммарная толщина всей конструкции дорожных одежд, составляющая 34 см.

В этом случае порядок работ должен быть следующий. После пла­нировки и уплотнения рабочего слоя грунта нужно сразу устанавливать бортовые камни по всему периметру рабочей зоны. Это самый простой вариант, т.к. края полотна дорожных одежд сразу надежно закрепляют­ся, что предотвращает неизбежное осыпание краев из песка и щебня. При этом особое внимание нужно обращать на высотные отметки верх­него края бортовых камней.

После установки бортовых камней гораздо проще отслеживать высотные отметки при устройстве дополнительных и несущих слоев основания. Если по проекту между дополнительными слоями основа­ния и земляным полотном предусмотрены теплоизолирующие, дрени­рующие или гидроизоляционные слои, то их необходимо укладывать сразу после установки бортовых камней.

Схема установки бортового камня, высота которого превышает суммарную толщину всей конструкции дорожных одежд

Вся последовательность операций по устройству дорожных одежд и укладке тротуарной плитки по вышеописанному варианту показана на рис. 35: уплотнение грунта - установка бортовых камней - устрой­ство дополнительного основания - устройство основного основания -укладка дренирующего слоя, монтажного слоя и, наконец, тротуарной плитки. Подобные варианты работ характерны для случаев, когда грунт рабочей зоны представляет собой песок или крупную супесь, а эксплу­атационная нагрузка невелика (пешеходные зоны).

Второй вариант встречается на практике намного чаще и применя­ется, когда суммарная толщина несущих и дополнительных слоев осно­вания существенно превышает высоту бортового камня.

Схема установки бортового камня, высота которого меньше сум­марной толщины всей конструкции дорожных одежд

На рисунке показан стандартный случай (грунт - супесь легкая, супесь пылеватая, супесь тяжелая пылеватая, нагрузка - до 5 тс) установки одного из самых распространенных бортовых камней -БР 100.30.15. Из рисунка видно, что высота бортового камня мень­ше не только суммарной толщины дорожных одежд, но уступает даже толщине несущего слоя основания. В этом варианте после­довательность работ аналогична приведенной на рис. 37. Сначала осуществляются устройство земляного полотна и его уплотнение, далее - отсыпка и уплотнение соответственно дополнительных сло­ев основания из песка и небольшого слоя щебня. Идеально рассчи­тать так, чтобы высота отсыпанного слоя щебня как раз подходила для установки бортовых камней. Тогда не придется устраивать спе­циального основания. После того, как бортовые камни установле­ны и сданы, можно отсыпать и уплотнять остальные слои несущего основания. Дальнейший порядок тот же - укладка монтажного слоя, укладка плитки.

Контроль качества. Установка и сдача бортовых камней - важный этап в работе по мощению. Визуально вся геометрия укладки во мно­гом определяется именно бортовыми камнями. Поэтому на контроль качества при их сдаче следует обратить особое внимание. Контролиро­ваться должны следующие параметры:

высотные отметки. Отклонения по ним не могут превышать 3-4 мм;

ровность установки бортовых камней по линии. Не должно быть выступов, «ступенек», выпуклостей. Внешняя линия бортовых камней должна смотреться идеально ровно;

швы между бортовыми камнями. Не должны превышать 0,5-0,7 см;

радиус кривизны на закругленных участках. Должен соответство­вать проекту. Отклонения по горизонтальным отметкам не должны пре­вышать 1,0-1,5 см.