52. Способы армирования строительных конструкций, защитный слой.

Арматуру устанавливают преимущественно для восприятия растягивающих усилий и усиления у бетона сжатой зоны. По назначению различают рабочую арматуру, устанавливаемую по расчету, и монтажную арм-ру, применяемую из конструктивных или технологических соображений.

К арматурным изделиямотносят отдельные стержни (стержневая арматура), арматурные сетки, плоские и пространственные арматурные каркасы, арматурные изделия для предварительно напряженных конструкций, закладные детали, монтажные петли и хомуты.

С тержневую арматуру (рис. е) изготовляют гладкого и периодического с расположением выступов по винтовой линии или елочкой. Арматуру подразделяют в зависимости от технологии изготовления на горячеката­ную (делится на 4 класса от А-Iдо А-IV) и горячекатаную с последующим упрочнением вытяжкой в холодном состоянии, она имеет 2 клас­са— А-Ив и А-Шв.

П лоские стальные каркасы (рис. б) обычно состоят из продоль­ной арматуры, образующей один или два пояса и соединяющей их решет­ки в виде отдельных поперечных или непрерывных в виде змейки стерж­ней.. Рабочая арматура унифицированных каркасов принимается диаметром от 10 до 30 мм, а распределительная — только диаметром от 10 мм (при сварке возможен пережог стержней меньшего диаметра). Применяют каркасы для армиро­вания линейных конструкций — балок, прогонов, ригелей, пустотных на­стилов перекрытий.

П ространственные арматурные каркасы (рис.в) состоят из двух или четырех плоских каркасов, соединенных между собой от­дельными стержнями или хомутами. Такие каркасы применяют для арми­рования колонн, балок, ригелей и фундаментов.

И ногда используют арматурные несущие каркасы, которые вместе с опалубкой называют арматурно-опалубочными блоками. В этом случае для армирования приме­няют прокатные профили в основном в виде уголков, полосовой и квад­ратной стали, что позволяет при некотором перерасходе на армирование обойтись без специальных лесов, стоек, поддерживающих опалубочный блок, уменьшить расход лесоматериалов, значительно сократить трудо­затраты и сроки производства работ.

Сварные арматурные сетки (рис.г) состоят из взаимно перекре­щивающихся стержней, соединенных в местах пересечения сваркой. Их выпускают с продольной, поперечной и взаимно-перпендикулярной ра­бочей арматурой. В общем виде сетки объединяют рабочую и распределительную арматуру и состоят из отдельных проволок диаметром от 3 до 9 мм включительно и стержней из арматурной стали диаметром 10 мм, расположенных в двух взаимно перпендикулярных направлениях и со­единенных в местах пересечения контактной точечной сваркой. Расстояние между отдельными стерж­нями в пределах от 50 до 250 мм, образующиеся между стержнями и проволоками ячейки обычно имеют размер от 50 х 100 до 150 х 250 мм. Общая ширина сеток по осям крайних стержней установлена от 900 до 3500 мм (сетка должна при транспортировании укладываться между про­дольными бортами грузового автомобиля).

Плоские рабочие сетки выпускают шириной до 2,5 м, длиной до 9,0 м, иногда до 12,0 м. Продольные рабочие стержни имеют диаметр 12...25 мм при шаге 200 мм, монтажная арматура обычно диаметром от 8 до 12 мм при максимальном шаге до 600 мм.

Сетки в виде рулонов имеют широкую номенклатуру по применяе­мой стали, диаметрам стержней, размерам ячеек и ширине сеток. Длина сеток не оговаривается, но масса отдельного рулона не должна превы­шать 1200 кг.

Монтажные петли, выполненные из арматуры, являются элементом сборных железобетонных конструкций и предназначены для строповки при подъеме и установке.

Закладные детали — металлические пластины, присоеди­няемые к арматурному каркасу конструкции на сварке, необходимы для соединения сборных элементов между собой при возведении зданий и со­оружений; стыковку элементов осуществляют сваркой закладных дета­лей.

Хомуты применяют для соединения отдельных рабочих и мон­тажных стержней в готовый пространственный каркас.

Для армирования предварительно-напряженных конструкций чаще всего используют проволочную арматуру.

Проволочную арматуру подразделяют на несколько типов:

• арматурная проволока низкоуглеродистая класса В-I и высокопроч­ная углеродистая класса В-II;

• проволочные пряди из трех-, семи- и многопроволочных прядей с правой свивкой, причем при перерезании пряди их проволоки не раскру­чиваются;

• проволочные высокопрочные канаты.

В последние годы начинают широко применять и неметаллическую арматуру в виде стекловолокна и асбеста.

При монтаже арматуры в опалубку и последующем бетонировании любой конструкции необходимо соблюдать указанную в проекте задан­ную толщину защитного слоя бетона, т.е. расстояние между внешними поверхностями арматуры и бетона конструкции. Правильно обеспечен­ный и выполненный защитный слой бетона надежно предохраняет арма­туру от коррозирующего воздействия внешней среды.