48 Правовое регулирование перевозки груза автомобильным, воздушным, морским видами транспорта: правовое регулирование, документирование, субъекты перевозки, ответственность перевозчика.

Общее правовое регулирование договоров перевозки осуществляется гл. 40 ГК РФ. Однако бо.чее детально взаимоотношения между сторонами при перевозке груза определяются в транспорт­ном законодательстве: транспортных уставах и кодексах, а также правилах перевозок грузов.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доста­вить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перс-возку груза установленную плату (ст. 785 ГК РФ).

Различают железнодорожную, автомобильную, воздуш­ную, морскую и речную (внутреннюю водную) перевозки.

Согласно Федеральному закону «О лицензировании от­дельных видов деятельности» деятельность по осуществле­нию перевозок грузов подлежит лицензированию.

Факторы влияющие на выбор вида транспорта:

-время доставки;

-частоту отправления;

-надежность соблюдения графика поставок;

Пазовым нормативным актом но регулированию автомо­бильных перевозок является УАТ РФ.

Устав определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов соответственно автобусами, трамваями, трол­лейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями

В перевозке грузов участвуют следующие субъекты: Перевозчик, Грузоотправитель, Грузополучатель, Фрахтователь (юр, физ лицо оплачивающие стоимость пользования трансп средств), Фрахтовщик (юр лицо, ИП предоставляет транспорт средство)

Заключение договора перевозки груза. Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не пре­дусмотрено договором перевозки груза, составляется гру­зоотправителем.

Форма и порядок заполнения транспортной накладной устанавливаются правилами перевозок грузов.

Дог перевоз грузов может заключаться посредством принятия перевозч к исполнению заказа.

Ответственность перевозчика:

1) за невывоз по вине перевозчика груза, предусмотрен­ного договором перевозки груза. Перевозчик уплачи­вает грузоотправителю штраф в размере 20% платы, установленной за перевозку груза, если иное не уста­новлено договором перевозки груза.

2) несвоевременное предоставление транспортного средства, контейнера, предусмотренных договором пе­ревозки груза

3) сохранность груза с момента принятия его для пе­ревозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу

4) просрочку доставки груза; 9 процентов

Регулирование отношений, возникающих в связи с мор­скими грузовыми перевозками, осуществляется на основе КТМ РФ, а также международных морских обычаев.

Правила, установленные КТМ РФ, распространяются.

-на морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям.

-суда внутреннего плавания, а также суда сметанно­го (река-море) плавания во время их плавания по морским путям, а также по внутренним водным путям

Статья 15 КТМ РФ предусматривает два вида договоров перевозки:

1) с условием предоставления всего судна или отдельных его помещений (чартер);

2) без такого условия.

коносамент — документ, подтверждающий при­нятие товара для морской (или речной) перевозки и обя­зывающий перевозчика выдать товар законному владельцу.

Правовые основы использования воздушного пространства РФ и деятельности в области авиации установлены ВК РФ.

Согласно ст. 101 ВК РФ воздушные перевозки делятся на внутренние и международные воздушные перевозки.

Внутренняя воздушная перевозка — воздушная перевоз­ка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории РФ.

Международная воздушная перевозка — воздушная пере­возка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены на территориях двух государств, на террито­рии одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.

Договор воздушной перевозки груза или договор воздуш­ной перевозки почты удостоверяется грузовой или почтовой накладной.

Ответственност перевозчика по договору воздушной перевозки можно раз­бить на следующие две группы:

-ответственность за несохранность (утрату, недостачу, повреждение, порчу) груза или багажа, принятого к пере­возке;

-ответственность за нарушение сроков перевозки.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза пе­ревозчик согласно ст. 119 ВК РФ песет ответственность в следующих размерах:

1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением цен­ности, — в размере объявленной ценности. При этом за воздушную перевозку фуза с объявленной ценнос­тью с грузоотправителя или грузополучателя взима­ется дополнительная плата, размер которой устанав­ливается договором воздушной перевозки фуза;

2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) фуза, принятых к воздушной перевозке без объявления цен­ности, — в размере их стоимости, но не более чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда за килограмм веса груза.

За просрочку доставки фуза в пункт назначения перевоз­чик уплачивает штраф в размере 25% установленного феде­ральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем 50% провозной пла­ты, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушно­го судна либо иных обстоятельств, не зависящих от перевоз­чика (ст. 120 ВК РФ).