Авіаційний транспорт.

( в середньому за рік у всьому світі гине трохи більше 3 тис. осіб).

1. Аварії на висоті понад 7 тис. м нерідко супроводжуються декомпресією через розгерметизацію. Спочатку пасажири чують оглушливий рев, характерний для масованого витоку з салону повітря. Оточуючий простір наповнюється пилом і туманом, від чого різко падає видимість. Окремі незакріплені предмети можуть літати по салону. З легенів швидко витягується все повітря, що знаходиться там, утримати яке силовими методами неможливо. Біль і шум у вухах, кишечнику, де розширяються внутрішні гази. Через секунди людина непритомніє від задухи.

2. Застебнути ремені, відрегулювавши їх під свої габарити, щоб вони не бовталися і були якнайнижче (на стегнах). Позбутися гострих предметів.

3. Одне з аварійних положень. На коліна покласти пальто або сумку з м'якими речами. Уперти схрещені руки в спинку попереднього крісла, нахилити і притиснути до них голову, ноги витягнути і упертися ними (або колінами) в попереднє крісло, у момент удару максимально напружити всі м'язи в напрямі вперед і вниз.

4. Єдина можливість не знепритомніти при розгерметизації – це миттєво скористатися кисневою маскою, яка зазвичай викидається зверху або зберігається в спинці попереднього крісла. Одягайте самі, потім допомагайте іншим.

5. Рятувальні жилети зберігаються в сидінні літакових крісел, знизу.

6. Заборонено провезення легкозаймистих речовин, оскільки викликане висотою розрідження атмосфери значно усилює випаровування рідин. Достатньо мікротріщини в ємкості або погано закритої пробки плюс мікро іскри, щоб пролунав вибух.

7. Після аварійної посадки, відбігти від літака, лягти на землю за яку-небудь перешкоду і не вставати до команди екіпажа, поки літак не остигне і не випарується розлите пальне.

8. Надати спочатку першу допомогу людям з сильною кровотечею.

Корабельна аварія.

Щороку в світі тоне 350 крупних судів.

1. В порівнянні з іншими аваріями при катастрофах на воді, як ніде виживання залежить від підготовленості людини. Людина може битися наодинці із стихією години, дні, тижні, місяці або відразу загинути.

2. Будь-яка людина, піднявшися на борт судна повинен:

• Прослухати усний інструктаж;

• Знати, де знаходиться його рятувальний жилет (частіше всього в каюті) і уміти поводитися з ним;

• Знати найкоротший шлях від каюти до шлюпочної палуби навіть за відсутності освітлення;

• Знати сигнал «шлюпочна тривога» - 7 коротких і один тривалий звук судновим свистком, або сирена, або по судновій трансляції.

  3. Рятувальних жилетів повинно вистачати на команду, пасажирів і 5% резерв. Колективні засоби порятунку:

• Шлюпки рятувальні відкриті (місткість від 12 до 90 чоловік);

• Шлюпки рятувальні закриті (на 66 чоловік);

• Плоти жорсткої конструкції (6, 10, 12 чоловік) ^х 2 – беруть в 2 рази більше;

• Надувні плоти (6, 10 чоловік) – зберігаються в пластикових контейнерах, за допомогою механізму газонаповнення за декілька хвилин приводяться в робочий стан.

4. Після шлюпочної тривоги і виходу до шлюпок, особливо якщо шлюпок не вистачає на всіх, потрібно:

• надіти бавовняну і шерстяну білизну, водонепроникний одяг;

• шию обмотати шарфом (вона сильно схильна переохолодженню) або рушником;

• на голову шапку;

• рукавички;

• тепле взуття з шерстяними шкарпетками (але так, щоб можна було ворушити пальцями);

• зверху рятувальний жилет.

Чим більше одягу, тим довше людина зможе чинити опір холоду.

5. При знаходженні у воді у рятувальному жилеті потрібно прийняти напівсидяче положення – ноги схрестити і підтягти до живота, руки притиснути до боків, долоні скласти на грудях. При збереженні такої пози, вода в найменшій мірі омиває найчутливіші до охолоджування частини тіла. Нерухомість у воді збільшує термін виживання в порівнянні з тими, що активно рухаються ~ в 2 рази. Ні брас, ні кроль - в аварійному режимі не підходять, якщо і плисти, то в спокійному темпі обмежуючись короткими гребками.

6. Щоб уникнути судом, потрібно енергійно масажувати м'язу, що переохолодилася, рухати пальцями ніг, рук, змінювати положення. Судоми дуже хворобливі, але загрози для життя не представляє.

7. За відсутності рятувального жилета можна зняти взуття і найважчий одяг, що тягне до дна. Зібрати будь-яке дрібне, плаваюче сміття, набити його в курточку, її застебнути і обв'язати навкруги себе рукавами. З дерев'яних частин гинучого судна можна зв'язати пліт. Чим більша частина тіла на повітрі, тим менше тепловтрати.

8. Вибравшися на берег. Віджати мокрий одяг, спорудити притулок від вітру.

9. При тривалому перебуванні у відкритій шлюпці, в жарі без води, зробити тент, змочувати його і тіло водою, менше розмовляти.