Газоотделитель

Газоотделитель предназначен для регенерации загазованного масла, вливаемого из поплавковых камер.

Он состоит из цилиндрического корпуса 1, имеющего патрубки слива в него масла из корпуса подшипников, из поплавковых камер и слива масла из газоотделителя в смазочный бак. В верхней части корпуса имеется отверстие для выхода газа и кронштейн для установки дифференциальных реле. Во внутрь корпуса вварена с помощью ребер камера 4. камера представляет собой трубу с приваренными внутри ее переливными тарелками 3 и двумя патрубками 2. Патрубки имеют отверстия «А» диаметром 8 мм, ось которых направлена к центру верхней тарелки.

Регенерация загазованного масла в газоотделителе происходит за счет увеличения поверхности соприкосновения загазованного масла с воздухом при распылении и переливе масла по тарелкам.

Масло, находящееся в газоотделителе, является гидрозатвором, препятствующим поступления газа в смазочный бак.

Газоотделитель

1 – корпус, 2 – патрубок, 3 – тарелка, 4 – камера, А – отверстия диаметром 8 мм

Регулятор перепада давления

Для поддержания постоянного перепада давления масла и газа для уплотнения нагнетателей применяются регуляторы типа РПД-2М (рис. 33). Регулятор собран в сварном корпусе 1, к которому прикреплен фланец 5 со стаканом 11. Основной элемент регулятора — резиновая мембрана 13 — зажата между опорными кольцами 3 и 4 и дисками 12 и 14. Снизу на мембрану действует давление масла, нагнетаемое насосами уплотнения, а сверху — пружина 6 и давление масла в поплавковой камере, равное давлению газа в маслосборной камере нагнетателя (на нагнетателях Н-650-21 полость регулятора под мембраной соединена с маслосборной камерой). Натяжение пружины устанавливают с помощью винта 10, вращая который опускают или поднимают тарелку 8, опирающуюся на пружину. Планка 7, прикрепленная к стакану 11, не дает тарелке 8 проворачиваться. В диск 14 ввернута тяга 17, которая соединяет золотник 16 с жестким подвижным центром мембраны, состоящим из дисков 12 и 14. Золотник 16 управляет сливом масла через окна (а) во втулке 15.

П еред пуском нагнетателя, когда в его уплотнительной камере (камерах) нет давления газа, мембрана 13 под действием давления масла от насосов уплотнения выгнута вверх до упора диска 12 в опорное кольцо4. Рабочие пояски бив золотника пропускают масло на слив или в систему с давлением 2—5 кгс/см². С помощью дросселя 2 давление уплотняющего масла устанавливается в пределах 10—15 кгс/см² на нагнетателях Н-370-18 и Н-235-21 и 4—7 кгс/см² на нагнетателе Н-650-21. С увеличением давления газа мембрана прогибается вниз, золотник прикрывает слив масла и давление уплотняющего масла растет. Регулятор сохраняет перепад давления масла и газа, заданный с помощью натяжения пружины 6. Диапазон настройки регулятора 0,4—3,5 кгс/см² нечувствительность не более 0,05 кгс/см²; рекомендуемый рабочий перепад 2 кгс/см².

После монтажа регулятора перед включением его в работу рекомендуется проверить положение золотника по высоте относительно буксы. Если диски мембраны находятся на нижнем упоре в кольцо 3, что всегда имеет место на остановленном агрегате, нижняя кромка направляющего пояска золотника 16 должна выступать из втулки 15 на 5 мм. Этот размер регулируется навинчиванием золотника по резьбе на тяге 17. Если золотник установлен выше, то при высоком давлении газа регулятор не сможет достаточно прикрыть сливное отверстие и перепад давления может исчезнуть. Если золотник установлен ниже, то при отсутствии газа регулятор будет держать за уплотнительным насосом давление выше 12 кгс/см², а это может вызвать поломку угольных колец в уплотнениях. После настройки регулятора следует законтрить гайки на тяге 17 и дросселе 2.

В штуцере, через который подводится импульс по газу, предусмотрен демпфирующий дроссель 9 (диаметр отверстия 1,5— 2 мм). При давлении газа ниже 40 кгс/см² регулятор устойчиво поддерживает перепад и без дросселя. Однако при росте давления газа сверх 40 кгс/см² начинается пульсация золотника и мембраны регулятора. Перепад «масло—газ» ритмично колеблется, и в системе возникают гидроудары. Дроссель 9 служит для их устранения. Дроссель дает эффект успокоения в масляной среде. Поэтому верхняя полость (пружинная) регулятора всегда должна быть залита маслом через штуцер дросселя. После заполнения полости дроссель ввинчивается в прежнее положение, а труба импульса по газу всегда проводится из масляной полости поплавковой камеры. Такое присоединение гарантирует наличие масла в верхней полости регулятора в течение всего времени работы нагнетателя под газом. Переобвязка импульсной линии регулятора в верхнюю часть поплавковой камеры не разрешается. Если помещение, в котором находится нагнетатель, плохо отапливается, то к поплавковой камере и регулятору следует подать теплый воздух после регенератора через изолированную трубу диаметром 32 мм.