- •Конспект для машинистов тк
- •Тема 3. Центробежные нагнетатели Принцип действия центробежного нагнетателя
- •Степень сжатия
- •Анализ степени сжатия
- •Степень сжатия при многоступенчатом сжатии.
- •Подача газа к нагнетателю.
- •Рабочие процессы в ступени нагнетателя.
- •Всасывающая камера.
- •Диффузоры.
- •Обратные направляющие аппараты.
- •Улитка.
- •Рабочие колеса.
- •Типы рабочих колес в зависимости от выходного угла лопатки β2
- •Зависимость выходной мощности Nе от производительности рабочего колеса Vк (q) и выходного угла лопатки β2
- •Колеса многоступенчатых машин.
- •Явление помпажа.
- •Характеристические кривые нагнетателя.
- •Режим при нулевой производительности
- •Поведение двигателей.
- •Показания приборов давления.
- •Устройство блока нагнетателя (эгпа)
- •Редуктор
- •Редукторы - мультипликаторы, применяемые на электроприводных гпа
- •Редуктор
- •Аккумулятор масла смазочной системы.
- •Аккумулятор масла системы уплотнения
- •Поплавковый клапан
- •Фильтр газа
- •Фильтр газа
- •Главный масляный насос
- •Главный масляный насос турбины гтк-10-4
- •Агрегат эгпа 2-12,5/76-1,50 (сдг)
- •Агрегат стд -12,5 с цбн 370-28-2.
- •Устройство центробежных нагнетателей
- •Нагнетатель 370-18
- •Двухступенчатый нагнетатель
- •Особенности подшипников и уплотнений нагнетателя природного газа
- •Подшипники роторов компрессоров и турбин.
- •Устройство и работа смазочного блока
- •Блок смазочный
- •Блок распределительный (маслоблок)
- •Устройство маслоблока
- •Фильтр масляный
- •Инжектор насоса Назначение и устройство инжектора
- •Работа инжектора.
- •Назначение и устройство сдвоенного обратного клапана.
- •Сдвоенный обратный клапан
- •Указатель уровня масла
- •Указатель уровня масла
- •Клапан предохранительный
- •Камера поплавковая
- •Поплавковая камера
- •Газоотделитель
- •Газоотделитель
- •Регулятор перепада давления
- •Система регулирования нагнетателей
- •Устройство и работа смазочно-уплотнительной системы.
- •Работа смазочно – уплотнительной системы
- •Схемы подключения нагнетателей
- •2.4. Технологические схемы компрессорных станций
- •Схемы технологической обвязки центробежного нагнетателя кс
- •Тема 4. Приводы нагнетателей Типы приводов центробежных нагнетателей. Типы газоперекачивающих агрегатов, применяемых на кс
- •Уральский турбомоторный завод (узтм), г. Екатеринбург
- •Невский завод им. Ленина (нзл), г.Санкт-Петербург
- •Первый Бриенский завод (Чехия), г.Брно
- •Техническая характеристика гпа с электроприводом
- •Обозначение газотурбинных гпа
- •Электрический привод нагнетателей Источники электроснабжения компрессорных станций
- •Типы синхронных электродвигателей, применяемых на кс для привода нагнетателей, их основные характеристики Техническая характеристика гпа с электроприводом
- •Синхронные двигатели стд-12500 и сдг-12500. Конструкция статора, ротора, подшипников Конструкция стд-12500
- •Инструкция по эксплуатации агрегата стд- 12500.
- •Инструкция по подготовке к пуску агрегата стд- 12500.
- •Инструкция по эксплуатации гпа. Пуск гпа в работу.
- •Обслуживание гпа во время работы.
- •Нормальный останов гпа.
- •Аварийный останов гпа.
- •Оперативный персонал должен аварийно остановить гпа кнопкой ао с гщу или спу в следующих случаях:
- •Автоматический пуск и останов эгпа-2-12500 (сдг)
- •4.2.2. Автоматический пуск. (сдг)
- •4.2.3. Останов агрегата.
- •Конструктивное исполнение электрооборудования
- •Газотурбинный привод компрессоров
- •Типы газотурбинных гпа, используемых на кс
- •(Типы гпа и их характеристики смотрите ранее)
- •Особенности газотурбинных двигателей
- •Принципиальные схемы гту с регенераторами и без регенераторов, двухвальных и трехвальных
- •Пусковые устройства
- •Пусковые устройства
- •Очистка циклового воздуха гту
- •Камеры сгорания
- •Корпуса компрессоров и газовых турбин
- •Роторы газовых турбин и компрессоров
- •Рабочие лопатки
- •Уплотнения, опорные и упорные подшипники
- •Система маслоснабжения кс и гпа, маслоочистительные машины и аппараты воздушного охлаждения масла
- •2.10. Система импульсного газа
- •Система топливного и пускового газа на станции
- •Проверка защиты и сигнализации гпа
- •Обслуживание системы подготовки топливного и пускового газа
- •Профилактические мероприятия.
- •Приведем краткое описание основных систем защиты применительно к агрегату
- •Защита по давлению масла смазки
- •Защита по погасанию факела
- •Защита по осевому сдвигу роторов
- •Защита по перепаду между маслом уплотнения и газом в полости нагнетателя (защита "масло-газ")
- •Защита от превышения температуры газа
- •Защита по превышению частоты вращения роторов твд, тнд и турбодетандера
- •Защита по температуре подшипников
- •Система защиты от вибрации
- •Кроме перечисленных выше основных систем защиты применяются и другие:
- •Очистка осевого компрессора в процессе эксплуатации
- •Промывка проточной части двигателя
- •Подготовка гпа к пуску
- •Пуск гпа и его загрузка
- •Пуск агрегата запрещается:
- •6.2, Порядок приема и сдачи дежурств.
- •Предупреждение помпажных режимов центробежного нагнетателя.
- •Нормальная и аварийная остановка агрегатов
- •3.16. Остановка компрессорной станции ключом аварийной остановки станции (каос)
- •Обслуживание системы маслоснабжения
- •Обслуживание системы подготовки циклового воздуха
- •Обслуживание системы подготовки топливного и пускового газа
- •Профилактические мероприятия.
- •Обслуживание аппаратов воздушного охлаждения (аво) газа и масла.
- •Аво масла
- •Обслуживание при остановке
- •Продувка пылеуловителя.
- •Состав блока сбора конденсата
- •Пуск в работу блока сбора конденсата
- •Рабочее состояние блока сбора конденсата
- •Работа блока сбора конденсата
- •Удаление жидкости из емкости е2
- •Нормальная эксплуатация пылеуловителей
- • Основные режимы работы пылеуловителей:
- •Системы продувки пылеуловителей
- •Принцип работы системы
- •Виды дефектов и неразрушающий контроль гпа
- •Методы дефектоскопии
- •1. Термины и определения
- •2. Система технического обслуживания и ремонта гпа
- •5. Состав работ при ремонтах
- •Краткий перечень возможных неисправностей , причины их возникновения и способы устранения
- •Система смазки нагнетателя с приводом от гпа–10
- •«Основные принципы разборки и сборки машин» разборка и сборка газотурбинных гпа
- •Охрана труда Требования безопасности при обслуживании гпа с газотурбинным приводом.
- •Т.Б. При эксплуатации гпа с электроприводом.
- •Опасные и вредные производственные факторы, создаваемы гпа и пути уменьшения их опасного и вредного действия.
- •Меры безопасности при обслуживании системы топливного и пускового газа
- •Меры безопасности при обслуживании системы подготовки циклового воздуха.
- •Меры безопасности при работе с маслом мс-8п
- •Требования безопасности при обслуживании гпа с авиационным приводом.
- •Средства индивидуальной защиты.
- •Техники безопасности при обслуживании системы технологического газа
- •Меры безопасности при выводе пылеуловителя в ремонт
- •Техника безопасности при обслуживании центробежного нагнетателя (цбн).
- •4. Техническое обслуживание блока охлаждения газа должно включать:
- •Техника безопасности при проведении ремонтных работ на маслопроводах
- •Защитное заземление
- •Защитное заземление, зануление
- •Техники безопасности при вскрытии центробежных нагнетателей
- •10.5. Требования к проведению работ в галерее нагнетателей со вскрытием нагнетателя
Очистка циклового воздуха гту
Атмосферная пыль, поступающая вместе с цикловым воздухом в осевой компрессор ГТУ, вызывает эрозионный износ лопаточного аппарата и образование отложений на нем. Эрозионный износ приводит в первую очередь к существенному уменьшению времени наработки лопаточного аппарата осевого компрессора (ОК) газотурбинной установки. Отложения на лопатках компрессора ухудшают его характеристики: уменьшаются степень повышения давления в компрессоре и его производительность, повышается температура воздуха за компрессором.
Существует несколько способов борьбы с эрозией и отложениями лопаточного аппарата ОК. В условиях КС используют воздухоочистительные устройства для уменьшения концентрации пыли циклового воздуха перед его поступлением в ОК до допустимой величины, в качестве которой принимают остаточную среднегодовую запыленность воздуха после фильтрующих элементов, составляющую не более 0,3 мг/м3. В случае крайне неблагоприятных метеорологических условий кратковременная максимальная запыленность воздуха после воздухоочистительных устройств допускается до 5 мг/м3. Максимальный размер частиц пыли после фильтрующих элементов воздухоочистительных устройств должен быть не более 15 мкм. Концентрация пыли с размерами частиц более 15 мкм не должна превышать 0,03 мг/м3. Кратковременно допускается концентрация указанных частиц до 0, 5 мг/м3.
Практическое выполнение указанных выше требований обеспечивается применением на КС воздухозаборных устройств, как правило, двухступенчатого типа. Первая ступень в основном представлена инерционными жалюзийными сепараторами, вторая — масляными самоочищающимися фильтрами типа КДМ или сухими фильтрами рулонного или кассетных типов.
Основные характеристики воздухоочистительных устройств (ВОУ):пропускная способность, м3/с; скорость набегания воздушного потока на поверхность фильтрующих элементов, м/с; потери давления при гидравлическом сопротивлении в устройстве, Па; пылеемкость, г/м2;эффективность улавливания атмосферной пыли (степень очистки воздуха) , %; срок службы.
Пропускная способность фильтров должна быть несколько выше производительности ОК (примерно на 20 %) для обеспечения требуемой скорости набегания воздушного потока. Превышение допустимой скорости набегания приводит при использовании сухих фильтров к снижению к.п.д. фильтра, а при использовании масляных — к возможному срыву капельного масла с фильтрующих полотен и уносу его в проточную часть ОК.
При работе воздушных инерционных фильтров на них должен поддерживаться постоянный оптимальный перепад давления. У поверхностных фильтров по мере накопления пыли перепад давления повышается и для обеспечения безаварийной работы необходима периодическая замена фильтрующего материала при исчерпании им пылеемкости. Величина пылеемкости определяется увеличением гидравлического сопротивления в 2 раза.
Комплексные воздухоочистительные устройства (КВОУ), устанавливаемые на входе в осевой компрессор, имеют многоцелевое назначение. Они предназначены для очистки циклового воздуха от грубой (более 30 мкм) и тонкой пыли, глушении шума осевого компрессора, охлаждения циклового воздуха и борьбы с обледенением.
Опыт эксплуатации газотурбинных установок на магистральных газопроводах свидетельствует о том, что при понижении температуры наружного воздуха практически в любых природно-климатических условиях эксплуатации возможно обледенение входного тракта ГПА.
Наиболее вероятными условиями обледенения являются температуры наружного воздуха в диапазоне от +3 до -5 °С при относительной его влажности > 80 %.
Обледенению в той или иной степени подвержены все элементы воздухозаборного устройства (фильтры, шумоглушители, крепежные детали и т.п.). При появлении обледенения гидравлическое сопротивление на входе возрастает, что может привести не только к помпажу осевого компрессора, но и к разрушению воздухозаборной камеры. Кроме того, оторвавшиеся куски льда могут быть занесены потоком воздуха в проточную часть компрессора и вызвать разрушение его проточной части.
В целях предупреждения обледенения входного тракта ГТУ используются различные противообледенительные системы, основанные на подогреве циклового воздуха на всасе в компрессор.
При включении в работу системы подогрева циклового воздуха его температура повышается примерно на 10-12 °С.
На газотурбинных установках применяют следующие схемы подогрева циклового воздуха:
- подогрев горячим воздухом, отбор которого осуществляется из воздухопровода за осевым компрессором ГТУ. Эта схема применяется в основном для стационарных и импортных ГТУ;
- подогрев циклового воздуха осуществляется смесью воздуха, отбираемого после компрессора или одной из его ступени, и выхлопных газов. Эта схема применяется на авиаприводных ГПА;
- подогрев циклового воздуха теплым воздухом, отбираемым после АВО масла. Применяется в основном на стационарных ГТУ с расположением АВО масла под воздухозаборной камерой.
Подогрев подверженных обмерзанию элементов входного тракта ГТУ горячим воздухом, отбираемым за компрессором, является наиболее эффективным способом защиты от обледенения. Недостатком данной схемы является ограничение по количеству отбираемого воздуха за компрессором и, с термодинамической точки зрения, сам подогрев воздуха, приводящий к увеличению мощности осевого компрессора.
Комплексные воздухоочистительные устройства состоят из нескольких последовательно соединенных блоков, каждый из которых выполняет одну из функций. Важный элемент КВОУ - вентилятор, предназначенный для отсоса пылевоздушной смеси из собственно инерционных пылеуловителей (отсос этой смеси составляет 20 % общего объема циклового воздуха).
Блоки водоиспарительного охлаждения и улавливания неиспарившейся влаги имеют ограниченное применение. Их используют в районах с жарким климатом на агрегатах ГТК-10 и ГТ-750-6.
Применительно к агрегату ГТК-10 блок тонкой очистки состоит из двух фильтров Ф12РУ1 (по одному в каждом полублоке) и работает при нагрузке на фильтрующее полотно 150 м3/мин очищаемого воздуха и потерях давления при гидравлическом сопротивлении чистых фильтрующих полотен 8—10 Па. При запыленности атмосферы на входе в инерционный пылеуловитель, равной 5 мг/м3 (довольно значительная величина), предельная пылеемкость фильтра - 500 г/м2 будет достигнутая после непрерывной работы агрегата в течение 1 года. Эффективность улавливания пыли фильтром тонкой очистки растет от 50 до 70 % по мере накопления пыли на фильтрующих полотнах. В момент предельной пылеемкости потери давления при гидравлическом сопротивлении фильтра тонкой очистки составляет 150-200 Па. Материал полотна фильтра, исчерпавшего ресурс пылеемкости в условиях эксплуатации, регенерации не подлежит. Отметим, что габариты блока тонкой очистки определяют высоту и ширину КВОУ.
Блок шумоглушения устанавливают для снижения уровня звукового давления на территории КС до 80 дБ на частоте 1 кГц, принятого по санитарным нормам СН-1004-74. Звукопоглощающие материалы шумоглушителей выбирают биостойкими, неломкими, не выдуваемыми воздушным потоком, негигроскопичными и не имеющими усадки.
За блоком шумоглушения в выходном патрубке установлены обводные клапаны. Обводной клапан открывается тогда, когда разрежение в камере превысит величину, заданную положением груза на рычаге противовеса клапана. Обводная линия КВОУ обеспечивает пропуск воздуха непосредственно во всасывающий трубопровод ОК. Работа ГТУ при открытых обводных клапанах допускается только кратковременно и считается аварийной мерой.
