Требования безопасности при обслуживании гпа с авиационным приводом.

При обслуживании ГПА необходимо соблюдать действующие положения «Правил техники безопасности на магистральных газопроводах».

Необходимо твердо знать правила обращения с природным газом и его основные свойства:

• не одорированный природный газ бесцветен, не имеет запаха, легче воздуха; при содержании метана в воздухе в пределах от 5 до 15% образуется взрывоопасная концентрация; природный газ, скопляющийся в закрытом помещении, вытесняет воздух и удушающе действует на человека; предельно-допустимое содержание газа в помещениях не должно превышать 1%

Курение на территории компрессорной станции, в машинном зале, галерее нагнетателей и других помещениях КС категорически запрещается. Должны быть выделены специальные помещения и отведены места для курения. При обслуживании ГПА необходимо пользоваться спецодеждой, спецобувью, каской, рукавицами, наушниками.

Не допускать к работе лиц, не прошедших инструктаж по технике безопасности.

Не допускать эксплуатацию агрегата без штатных ограждений, кожухов и защитных решеток.

Перед пуском ГПА убедиться в отсутствии обслуживающего персонала внутри блоков агрегата.

При нажатии кнопки «Пуск» убедиться в срабатывании звукового сигнала.

На работающем агрегате не открывать двери и не входить в контейнеры двигателя и нагнетателя, во всасывающую камеру и в ВОУ.

При включении системы обогрева горячим воздухом, отбираемым от газотурбинного двигателя серии 02 НК-12СТ, соблюдать следующие меры предосторожности:

перед открытием вентилей подачи горячего воздуха к неработающему агрегату оповестить персонал, находящийся внутри блоков ГПА;

работать в защитных рукавицах.

Не подтягивать фланцевые и шарово-конусные соединения на трубопроводах, находящихся под давлением.

В зимнее время периодически очищать площадки обслуживания.

Не пользоваться переносными лампами напряжением выше 12 В, не защищенными специальной взрывобезопасной арматурой.

Перед проведением ремонтных работ на агрегате убедиться в отсутствии газа в контуре нагнетателя, исключить подачу электроэнергии на оборудование, а на арматуре и пусковых устройствах повесить таблички «Не включать, работают люди».

При монтаже и эксплуатации агрегата применять специальный инструмент и приспособления, поставляемые с агрегатом.

Не пользоваться неисправными подъемными механизмами и приспособлениями для подъема и транспортировки сборочных единиц и деталей агрегата. Не оставлять детали и сборочные единицы агрегата в подвешенном состоянии на грузоподъемных механизмах. Запрещается эксплуатировать грузоподъемные тали при температуре ниже 253 К (-20град.С).

Монтажные и ремонтные работы с применением открытого огня и электросварки производить только в соответствии с действующими на КС инструкциями. Не хранить легковоспламеняющиеся материалы вблизи или непосредственно в блоках агрегата.

Не допускать эксплуатации агрегата при неисправной системе пожаротушения или если истек срок очередного освидетельствования баллонов пожаротушения.

Входить в отсек двигателя или нагнетателя без противогаза после срабатывания системы пожаротушения разрешается только после тщательного проветривания отсеков и проверки их загазованности. Не допускать пребывание обслуживающего персонала без средств индивидуальной защиты от шума у работающего агрегата более времени, указанного в инструкции. Регламентные работы на двигателе НК-12СТ должны проводиться после охлаждения его наружных поверхностей до температуры 318 К (45 град. С)

Основы безопасности при погрузо-разгрузочных работах на МГ.

Работы следует выполнять механизированным способом с помощью подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. При подъеме и перемещении грузов вручную необходимо соблюдать нормы, установленные действующим законодательством. Предельная норма переноски грузов вручную по ровной и горизонтальной поверхности ( в расчете на 1 чел) не должна превышать 10 кг – для женщин (16-18 лет), 16 кг – для подростов мужского пола от 16 до18 лет, 50 кг – для мужчин старше 18 лет.

8.152. Нормы предельно допустимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжестей вручную:

#G0Характер работы	Предельно-допустимая масса груза, кг
Подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой	15
Подъем тяжестей на высоту более 1,5 м	10
Подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены	10
Суммарная масса грузов, перемещаемых в течение рабочей смены, не должна превышать 7000 кг

Примечания. 1. В массу поднимаемого и перемещаемого груза включаются массы тары и упаковки.

2. При перемещении груза на тележках или контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать 15 кг.

Работы следует выполнять в соответствии с технологическими картами, инструкциями, правилами и другими нормативными документами, содержащими требования безопасности при проведении работ. В местах, где ведутся такие работы, должны быть выставлены или вывешены знаки безопасности.

В зоне возможного падения грузов при погрузке и разгрузке с подвижного состава, а также в зоне перемещения грузов подъемно-транспортным оборудование не должны находиться люди и передвигаться транспортные средства. Строповку крупногабаритных грузов необходимо производить за специальные устройства и строповочные узлы. Места строповки, положение центра тяжести и масса груза должны быть обозначены предприятием –изготовителем продукции.

Способы укладки грузов должны обеспечивать:

• Устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них;

• Механизированную разборку штабеля и подъем груза навесными захватами подъемно-транспортного оборудования;

• Безопасность работающих на штабеле или около него;

• Возможность применения и нормального функционирования средств защиты работающих и пожарной техники;

• Циркуляцию воздушных поток при естественной или искусственной вентиляции;

• Соблюдение требований к охранным зонам газопроводов, линий электропередачи и других инженерных коммуникаций.

Штабели сыпучих грузов должны иметь откосы, крутизна которых соответствует углу естественного откоса для грузов данного вида, или ограждаться прочными подпорными стенками. При укладке грузов принимать меры, предотвращающие защемление или примерзание их к покрытию площадки. При погрузке и разгрузке товарно-штучные грузы следует пакетировать, используя для этой цели поддоны, контейнеры. Балки, рельсы, трубы диаметром более 100 мм и др. длинномерные грузы переносят с помощью специальных клещей, что обеспечивает некоторое удаление рабочих от перемещаемого груза и предотвращает несчастные случаи. При погрузке и разгрузке труб, бревен и других длинномерных грузов необходимо принимать меры против самопроизвольного скатывания их со штабелей или транспортных средств. Для переноски грузов через рельсовые пути на уровне рельсов должен быть устроен настил шириной не менее 1,5 м.

Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов в сопровождении рабочих, должны иметь специально огражденное место, обеспечивающее их безопасность.

При разгрузке сыпучих материалов с автомобилей-самосвалов, стоящих на насыпях, а также при засыпке котлованов и траншей грунтом самосвалы надо устанавливать на расстоянии не менее 1 м от бровки естественного откоса.

Грузы укладывают в кузов автомобиля с таким расчетом, чтобы высота их после укладки не превышала габаритных размеров проезжей части мостов, туннелей и ворот, встречающихся на пути следования. При погрузке навалом грузы должны быть размещены равномерно по всей площади кузова, не возвышаясь над бортами. Штучные грузы возвышающиеся над уровнем бортов, необходимо надежно укреплять.

Для перевозки труб, бревен и других длинномерных грузов следует применять прицепы. При этом грузы надо закреплять стойками и цепями с зажимами или другими приспособлениями. Во время подачи к прицепам транспортных средств люди не должны находиться на пути их перемещения. Прицеп прикрепляют к транспортному средству только после полной его остановки.

Люди не должны находиться в кузовах автомобилей, на площадках прицепов и саней, нагруженных негабаритными грузами, трубами, бревнами, пылящими, ядовитыми и горючими материалами, а также на грузах, транспортируемых волоком.