- •Содержание
- •1.1.1. Основные понятия, определения и классификация
- •1.1.2. Принципы обеспечения безопасности спасательных работ
- •1.2. Характеристика производственной среды при ведении спасательных работ
- •1.2.1. Особенности производственной среды
- •1.2.2. Классификация производственной среды
- •1.2.3. Травматизм и заболеваемость как результат воздействия на человека
- •2.1.1. Средства повышения безопасности труда
- •2. Правовые основы обеспечения безопасности спасательных работ
- •2.1. Основные положения законодательства по обеспечению безопасности спасательных работ
- •2.1.2. Основные направления государственной политики в области
- •2.1.3. Основные требования законодательства в области обеспечения
- •2.2. Нормы и правила охраны труда
- •2.2.1. Нормы охраны труда
- •Перечень видов нормативно-правовых актов, содержащих государственные требования по охране труда
- •2.2.2. Система стандартов безопасности труда
- •2.2.3. Проведение инструктажа по технике безопасности
- •3. Режимы трудовой деятельности спасателя
- •3.1. Характеристика трудовой деятельности спасателя
- •3.1.1. Виды трудовой деятельности
- •Физиологические нормативы физического напряжения
- •Характеристика физической тяжести и напряженности труда
- •3.1.2. Характеристика умственного труда
- •3.1.3. Режимы работы спасателей в ходе ликвидации чс
- •3.1.4. Перечень аварийно-спасательных работ, относящихся
- •3.1.5. Особенности режимов деятельности спасателей, использующих сиз
- •3.1.6. Режимы работы, определяемые по тепловому состоянию организма
- •3.2. Основные причины ошибок и нарушений в работе спасателя
- •3.2.1. Профессиональная пригодность
- •3.2.2. Причины ошибок и нарушений в работе спасателя
- •4. Социально-экономические вопросы охраны труда
- •4.1. Социальные вопросы охраны труда
- •4.1.1. Социальные последствия неблагоприятных условий труда
- •4.1.2. Формирование производственных бригад, дежурных смен спасателей
- •4.1.3. Трудовое воспитание, укрепление дисциплины
- •4.1.4. Рациональное использование внерабочего и свободного времени
- •4.1.5. Социальное планирование
- •4.1.6. Труд женщин, несовершеннолетних и лиц с пониженной
- •4.1.7. Реабилитация инвалидов труда
- •4.2. Экономические вопросы охраны труда
- •4.2.1. Социально-экономическая эффективность мероприятий
- •4.2.2. Социально-экономический механизм управления системой
- •4.2.3. Экономические основы повышения уровня охраны труда
- •5.1.1. Федеральная инспекция труда
- •Система надзора и контроля в области охраны труда
- •В области охраны труда
- •5.1.2. Контроль и надзор федеральных органов исполнительной власти
- •5.2. Управление охраной труда в мчс России
- •6. Основы теории обеспечения безопасности спасательных работ
- •6.1. Методы анализа травматизма
- •6.1.1. Травматизм и его характеристики
- •6.1.2. Причина и причинитель несчастного случая
- •6.1.3. Методы анализа травматизма
- •Пример табличного анализа травматизма
- •6.2. Прогнозирование условий труда и конструирование производства по фактору безопасности
- •6.2.1. Прогнозирование условий труда
- •6.2.2. Принципы конструирования производства по фактору безопасности
- •7. Расследование и учет несчастных случаев и профессиональных заболеваний
- •7.1. Несчастные случаи как основная причина травматизма
- •7.2. Расследование, учет и оформление несчастных случаев
- •7.2.1. Первоочередные меры, принимаемые в связи с несчастным случаем
- •7.2.2. Порядок расследования несчастных случаев
- •7.2.3. Административное расследование
- •Глава II. Обеспечение безопасности спасательных работ с применением технических средств
- •1. Принципы и требования по обеспечению безопасности при эксплуатации технических средств
- •1.1. Принципы обеспечения безопасности
- •1.2. Требования по обеспечению безопасности технических средств
- •1.3. Механизация и автоматизация асднр как средство повышения безопасности работ
- •2. Технические средства обеспечения безопасности машин и механизмов
- •3. Организация безопасной эксплуатации машин и механизмов
- •4. Обеспечение безопасности спасательных работ при применении аварийно-спасательного инструмента
- •4.1. Обеспечение безопасности при применении гидравлического аварийно-спасательного инструмента
- •4.2. Обеспечение безопасности при применении инструмента с электроприводом
- •4.3. Обеспечение безопасности при применении пневмоинструмента
- •4.4. Обеспечение безопасности при применении инструмента с мотоприводом
- •К основным требованиям безопасности при эксплуатации аварийно-спасательного инструмента с мотоприводом необходимо отнести следующие:
- •5. Обеспечение безопасности спасательных работ при эксплуатации машин и механизмов
- •5.1. Общие требования безопасности
- •(Котлована) до ближайшей опоры крана для ненасыпных грунтов в метрах
- •Допустимое расстояние от перемещаемой машины до проводов линии электропередачи
- •5.2. Обеспечение безопасности при эксплуатации грузоподъемных кранов
- •5.3. Обеспечение безопасности при эксплуатации тракторов, бульдозеров и экскаваторов
- •5.4. Особенности обеспечения безопасности при механизированной разборке завалов разрушенных зданий
- •Допустимая толщина льда для перемещения по нему людей и конного транспорта
- •Допустимая грузоподъемность льда и интервалы между автомобилями (в зависимости от их массы)
- •6.2. Обеспечение безопасности при перевозке грузов автомобильным транспортом
- •6.3. Обеспечение безопасности при перевозке пострадавших водным транспортом
- •6.4. Обеспечение безопасности при перевозке пострадавших железнодорожным транспортом
- •6.5. Обеспечение безопасности при перевозке грузов железнодорожным транспортом
- •6.6. Обеспечение безопасности при перевозке пострадавших воздушным транспортом
- •Литература
6.6. Обеспечение безопасности при перевозке пострадавших воздушным транспортом
Основным видом воздушного транспорта, который используется для доставки людей и грузов к месту проведения аварийно–спасательных работ, являются самолеты и вертолеты. Для обеспечения безопасности при использовании их необходимо выполнять следующие требования.
При взлете и посадке самолета людям и транспортным средствам запрещается находиться на расстоянии менее 100 м от места взлета и посадки.
Самоходная техника при перевозке со стационарных аэродромов передвигается по территории аэродромов согласно схеме движения транспорта, разработанной и утвержденной руководителем аэропорта.
Все водители самоходной техники обязаны знать эту схему передвижения. В соответствии с ней на территории аэродрома устанавливаются указатели следования техники.
Погрузочно-разгрузочная площадка должна освещаться стационарными прожекторами, светильниками, установленными на самолетах и вертолетах, а также светильниками, установленными на самоходной технике.
Размеры временных полевых аэродромов для посадки самолетов и посадочные площадки для вертолетов, а также оснащенность их механизмами и вспомогательными средствами предварительно согласовываются с экипажем и другими ответственными лицами.
Погрузка пострадавших на санитарные самолеты или вертолеты осуществляется по тем же правилам, что и в санитарные машины. Особенностями выгрузки пострадавших из самолетов и вертолетов является подача специально приспособленных механизированных трапов к каждому виду самолета или вертолета.
После приземления самолета, если его двигатель еще работает, ответственный за погрузочно-разгрузочные работы и участники работ должны находиться слева по движению от самолета на расстоянии не менее 20 м.
В случае транспортировки тяжелых грузов и самоходной техники пол грузовой кабины самолета перед началом погрузки защищается настилом из досок толщиной 5 см.
В обязанности спасателей при обслуживании самолета входит осмотр грузов, строповка и расстроповка, прикрепление грузов к полу грузовой кабины.
Для погрузки в самолет машин и механизмов или для их выгрузки необходимо применять инвентарные трапы или пандусы в зависимости от массы груза. Ширина настила трапа должна быть больше колеи погружаемых машин на 0,4 м. Угол наклона трапа к горизонту не должен превышать 14°. Во избежание смещения груза (машины) в сторону и повреждения стенки грузовой кабины необходимо поверх трапа укреплять направляющие брусья. Самоходным машинам разрешается въезд в грузовое помещение своим ходом на самой малой скорости. Несамоходные машины и механизмы затягиваются грузовыми лебедками.
Литература
1. Шойгу С.К., Кудинов С.М., Неживой А.Ф., Ножевой С.А. Учебник спасателя: Под общей редакцией Воробьева Ю.Л. – М.: МЧС России, 1997. – 520с.
2. Шойгу С.К., Кудинов С.М., Неживой А.Ф., Герокарис А.В. Охрана труда спасателя: Под общей редакцией Воробьева Ю.Л. – М.: МЧС России, 1998. – 423с.
3. Федорук В.С., Рябшев А.И., Тикунов К.Б. Безопасность ведения спасательных работ. Кн.1. Безопасность ведения спасательных работ при ЧС техногенного характера. Уч. пособие – Новогорск: АГЗ МЧС России, 1999. – 202с.
4. Федорук В.С., Рябшев А.И., Тикунов К.Б., Залозный В.В. Безопасность ведения спасательных работ. Кн.2. Безопасность ведения спасательных работ при ЧС техногенного характера. Уч. пособие – Новогорск: АГЗ МЧС России, 2000. – 121с.
5. Сборник временных типовых инструкций по охране труда и безопасному ведению поисково-спасательных работ в условиях ЧС. Пр.МЧС от 5.06.1998 г. №354.
6. Федорук В.С., Тикунов К.Б., Попов К.Б. и др. Организация и ведение аварийно-спасательных работ. Часть 1. Учебник. – Новогорск: АГЗ МЧС России, 2002. – 188с.
7. Федорук В.С., Тикунов К.Б., Попов К.Б. и др. Организация и ведение аварийно-спасательных работ. Часть 2. Учебник. – Новогорск: АГЗ МЧС России, 2002. – 187с.
8. Федорук В.С., Горбунов С.В. Методические рекомендации по изучению дисциплины “Безопасность спасательных работ”. Уч.-метод. пособие. Новогорск: АГЗ МЧС России, 2004. – 50с.
9. Ушаков К.З. и др. Безопасность ведения горных работ и горноспасательное дело. Учебник для ВУЗов. – М.: Изд. Академии горных наук, 1999.
10. Ушаков К.З. и др. Безопасность жизнедеятельности. Учебник для ВУЗов. – М.: Изд. МГГУ, 2000.
11. Туркевич М.М. Поисково-спасательные работы в горах. – Краснодар.: “Советская Кубань”, 2000. – 415с.
12. Ильичев А.А. Большая энциклопедия выживания в экстремальных ситуациях. – М.: ЗАО “Издательство “ЭКСМО-Пресс”, 1999 – 493с.