Приложение а

7ч00мин -7ч15мин

Прием дежурства, ознакомление с текущей документацией, приказами

7ч15мин -7ч45мин

Передача срочных команд ДНЦ, ДСП по отправлению или запрещению отправления поездов из станций Батайск, Лихая, Морозовская, Невинномысская и т.д

7ч45мин -8ч00мин

Печать: бланков подвода вагонов станциям Новороссийск и Туапсе, справки о работе станции Туапсе, справки по брошенным поездам на НОД-2

8ч00мин -8ч15мин

Сортировка документов (справок) по папкам: подвод вагонов на Новороссийск, Туапсе; рейд-подход; черные металлы по районам порта Новороссийск; удобрения «прямой вариант».

8ч15мин - 9ч00мин

Подготовка к селекторному совещанию. Уточнение информации о вагонопотоке в тех.конторе или ДСЦ ст. Староминская на ст. Ейск. Вывод на печать сводки данных из программы «Information» о поступлении вагонов на дорогу в адрес порта Ейск за текущие и за прошедшие сутки. Проверка наличия вагонов с удобрениями у ДНЦО-3, ДСП Невинномысская, ДСП Комбинатская. Анализ готовности к работе парков («Т», В-юг, Б-юг, А-юг, и др) ст. Батайск через ДСЦ, ДСП и тех.контору или с помощью программы «Справка» (наличие готовых поездов и вагонов под накоплением).

9ч00мин -9ч30мин

Анализ исполненного графика движения поездов при помощи «ОСКАР», «УРАЛ» или в через доклады ДСП, ДСЦ, ДНЦ СКЖД. С помощью «ОСКАР» или ДГП Юго-Восточной и Приволжской ж.д. берется наличие поездов на соседних дорогах. (Это позволяет оперативно командовать ДНЦ до момента появления поездов на нашей дороге).

9ч30мин -10ч00мин

Обновление информации в программе «Information» и нанесение данных о поступившем поездопотоке в журналы и на графике движения поездов, включая маршруты на малые порты

10ч00мин -10ч30мин

Участие в селекторном совещание с ответственными работниками ст. Туапсе и Туапсинского морского торгового порта. Обсуждаются поступления за текущие и прошедшие сутки вагонов в адрес порта и дислокация на настоящий момент, включая ст. Батайск и ст. Замчалово. Зам. НОДН-2 докладывает о выполнении подвода поездов к ст. Туапсе до 18ч00м и о наличии брошенных поездов на отделении. Гл. диспетчер порта сообщает о предполагаемой на сутки выгрузке по номенклатурам, о погрузке, расположении флота, подходе флота и предполагаемых швартовках судов по причалам, о возможной выгрузке порта по различным маркам углей. ДСЗ Туапсе докладывает о выгрузке по номенклатурам и остатках груза на 18ч00м на станции и о плане подвода на следующие сутки. На основании оперативной обстановки отделений («окна» , тяги, пассажирских поездов и т.д.) формируется подвод поездов к станции Туапсе.

10ч30мин -11ч00мин

Участие в селекторном совещании с ответственными работниками ст. Ейск. ДГП(ЛЦ) сообщает о поступлении за текущие и прошедшие сутки вагонов в адрес порта или Директории, дислокацию вагонопотока на настоящий момент, включая ст. Батайск. Зам.НОДН-2 сообщает о наличии груза на Ейск по станциям НОД-2. ДСЗ Ейск сообщает о предполагаемой на сутки выгрузке, наличии груза на складах порта и Директории, о расположении и подходе флота, делает заявку на «порожняк» под погрузку.

11ч00мин -13ч30мин

Участие в селекторном совещании с с ответственными работниками ст. Новороссийск. Участвуют: ДСЗ Новороссийск (по портам), Зам.НОДН-2, главный диспетчер порта и если есть представители фирм.

13ч30мин -14ч00мин

Оформление справок подвода поездов к Туапсе и Новороссийску, выдача оформленных бланков к причастным работникам.

14ч00мин -14ч30мин

Внесение информации в график движения поездов.

14ч30мин -15ч00мин

Работа программами ПК (занесение планов на Большую рабочую справку, печать прогноза погоды, заполнение справки по наличию черных металлов на складах НМТП).

15ч00мин -15ч30мин

Внесение информации на график движения поездов.

15ч30мин -16ч00мин

Анализ расположения поездов на соседних железных дорогах с использованием компьютерных программ

16ч00мин -18ч00мин

Сбор информации о работе портов: остаток на 18ч00м (под выгрузкой, под сливом), налито, погружено сахара, под погрузкой, флот, на рейде, подход флота, груз в бунтах; принято и отправлено вагонов рабочий парк на 18ч00м. Грушевая – слив, под сливом, налив, емкости, подход флота.

18ч00мин -18ч15мин

Анализ наличия на ст. Новороссийск вагонов (в ожидании судов), под погрузкой, готовые к подаче, объема выгрузки по районам порта, погрузки; сколько принято, отправлено, рабочий парк на 18ч00м.

18ч15мин -18ч30мин

Доклад главному диспетчеру по портам в Москве по т.09027035. Внесение информации по выгрузке и погрузки на элеватор и порт зерна в ПК.

18ч30мин -18ч45мин

Внесение информации в график движения поездов и проверка всех парков ст. Батайск

18ч45мин -19ч00мин

Оформление документов для передачи дежурства другой смене.

I

Y(I)

X(1,I)

X(2,I)

X(3,I)

X(4,I)

X(5,I)

1

75

2.3

142

21

16

3

2

64

4.7

131

19

13

.4

3

67

6

110

22

15.4

.5

4

70

3

122

20

14

3

5

60

3

139

20

17

.4

6

70

.1

181

9

16

2.8

7

63

.1

190

7.8

11.2

2.3

8

69

.1

163

8.7

16.4

2.7

9

61

.1

175

7.6

15.4

2.6

10

74

.1

169

8.8

17.2

2.8

Качественная оценка состояния рельсовой колеи

Количественные критерии качественной оценки состояния рельсовой колеи

На километре

На подразделении

Количество отступлений (по всем параметрам) по степеням

Балловая оценка километра

Среднее значение баллов

2

3

4 «*»

Отлично (О)

До 5

0

0

10

До 25 включительно

Хорошо (Х)

6 - 25

0

0

40

Более 25 до 80

Удовлетворительно (У)

Более 25

0

0

150

Более 80 до 180

Удовлетворительно (У)

независимо

1 - 6

0

150

Более 80 до 180

Неудовлетворительно (Н)

независимо

Более 6 «**»

0

500

Более 180

Неудовлетворительно (Н)

независимо

незави-симо

1 и более «*»

500

Более 180