- •Введение
- •1 Технологическая планировка
- •1.1 Краткая характеристика существующего положения по предприятию в целом
- •1.1.1 Списочный состав парка по типам и моделям, данные по пробегу
- •1.1.2 Условия эксплуатации автомобилей
- •1.1.3 Режим работы подвижного состава, (количество дней работы в году, порядок выпуска и возврата автомобилей)
- •1.1.4 Основные показатели работы службы эксплуатации
- •1.1.4 Основные показатели работы службы эксплуатации
- •1.1.6 Методы организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, агрегатов и узлов
- •1.1.5 Основные показатели работы технической службы
- •1.2.2 Перечень и краткие технические характеристики имеющегося оборудования, приспособлений, и инструмента, технологическая планировка участка, организация работы на участке
- •1.3 Исходные данные и расчет производственной программы
- •1.4 Расчет количества рабочих мест
- •1.5 Расчет и подбор необходимого оборудования участка
- •1.6 Определение площади
- •1.7 Предлагаемая организация производственного подразделения
- •1.8 Запроектированные мероприятия по охране окружающей среды
- •1.9 Запроектированные мероприятия по технике безопасности и противопожарной технике, по производственной санитарии, технической эстетике
- •1.10 Экономическая часть
- •1.10.1 Расчет численности производственных рабочих
- •1.10.2 Расчет сметы расходов
- •1.10.3 Калькуляция себестоимости продукции
- •1.10.4 Экономическая эффективность предложений проекта по реконструкции произведенного подразделения
- •2 Технологическая карта
- •2.1 Характеристика узла (агрегата) согласно заданию
- •2.2 Последовательность операций с указанием оборудования и рабочего места При техническом обслуживании то-2 cцепления, которое выполняется на верстак 4, рисунок 2, делают следующие работы:
- •2.3 Расчет норм времени на технологический процесс
- •2.4 Расчет себестоимости технологического процесса
- •3.3 Расчет усилия рабочего необходимого для привода конструкции
- •3.4 Расчет на прочность основных решающих деталей конструкции
- •3.5 Инструкция по наладке, регулировке и безопасности работ запроектированной конструкции
- •3 .6 Разработать технологический процесс изготовления одной из деталей приспособления
- •2.Токарная.
- •3.7 Экономическая эффективность конструкции
- •3.8 Преимущества внедрения запроектированной конструкции
- •Заключение
- •Литература
Литература
Государственные стандарты
ГОСТ 2.104-68 ЕСКД. - Основные надписи
ГОСТ 2.106-96 ЕСКД.- Текстовые документы
Нормативные документы
3 И.С Гурвич, М.И. Полонская- Методика технического нормирования в ремонтном производстве. Ростов – Дон, 1986
4.Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1982
5.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.- М.: Транспорт, 1986
6.Типовые нормы времени на ремонт автомобилей в условиях автотранспортного предприятия. – М: НИИ труда, 1975
Учебная литература
7. А.И.Аркуша -Техническая механика. М.: Высшая школа, 1989
8. Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков - Техническое обслуживание автомобилей М.: Транспорт, 1982
9. Е.В. Кленников- Шины грузовых автомобилей. М.: Транспорт, 1979 10. Ю.М. Кузнецов -Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта
М. : Транспорт, 1986
11. . Б.Н Суханов.- Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1982
12. Н.З. Талибуллин– Методические указания по дипломному проектированию. Альметьевск, 2009
Таблица 15 - Сводные показатели реконструкции зоны ТО-2
-
Наименование
Ед. изм.
Значение
Трудоёмкость после реконструкции
Ч*час
17943,6
Капиталовложения
руб
121680
Срок окупаемости
год
1
Снижение себестоимости
%
0,2
Технологическая карта
Таблица Сводные показатели технологического процесса
-
Наименование
Ед. изм.
Значение
Трудоёмкость
Чел*час
0,3
Себестоимость ТО-2 сцепления
Руб.
48,8
Конструкция
Таблица 22 - Сводные показатели экономической эффективности
-
Показатели
Ед. изм.
Кол-во
Капиталовложения
Руб.
170,2
Годовая экономия
Руб.
507,8
Срок окупаемости
Года
0,33
Степень повышения производительности труда
%
50
