§ 3. Влияние ветра на элементы траектории снижения мпт.

В § I настоящей главы рассматривалась траектория с ни же­нин, медленно падающих тел в.условиях безветрия.

Предполагалось, что после раскрытия куполов основной пара­шютной системы МПТ снижается вертикально. Однако в нормальных условиях всегда существует ветер, который существенно изменяет траекторию снижения медленно падающих тел.

При наличии ветра медленно падающие тела перемещаются как относительно воздушных масс, так и вместе с воздушными массами относительно земной поверхности.

Перемещение медленно падающих тел относительно земной поверхности под влиянием ветра называется сносом МПТ и обознача­ется "Z".

Снос МПТ (Z) определяется расстоянием между проекцией точки начала снижения МПТ и точкой его приземления. Ветер, воздействующий на медленно падающие тела, не оказывает влияние на известные нам элементы траектории снижения МПТ: Vсн., Тсн , Ао, но существенно влияет на траекторию МПТ, т.к. появляется но­вый элемент траектории снижения-вектор сноса ( ) парашютис­та (груза).

Величина и направление вектора сноса ( ) определяется направлением и скоростью среднего ветра, в слое десантирования и суммарным временем снижения МПТ.

Средним ветром называется постоянный по скорости и направ­лению ветер, эквивалентный всем ветрам, воздействующей на тело при снижении его на парашюте.

Следовательно, величина сноса определяется по формуле:

Z=Uср. Тсн ,

где: Uср - скорость среднего ветра, м/с.

Направление сноса определяется направлением среднего ветра ( бср ).

Как правило, в практике десантирования средний ветер и снос МПТ определяется на весь слой десантирования, т.е. на слой воздуха от земной поверхности до высоты десантирования.

Однако при выброске МПТ с большим временем задержки рас­крытия основных парашютов снос необходимо рассчитывать отдельно для этапа свободного падения, этапа стабилизации, этапа наполне­ния и этапа снижения на основных парашютах. Такие условия созда­ются при выброске парашютистов (грузов) с больших высот и в гор­ной местности. В этих случаях необходимо для каждого этапа рассчитать снос парашютиста или груза по вышеприведенной формуле:

При наличии однокупольной парашютной системы рассчитыва­ется только Z_стаб. и Z_осн. по формулам:

Z_стаб. = Uср.стаб. t_стаб.=Z_1;

Zосн.= Uср.осн. t_сн.осн.= Z_2,

где:

Uср.стаб. - скорость среднего ветра на участке стабилизации, ( м/с);

Uср.осн. - скорость среднего ветра на участке снижения на основном парашюте , (м/с).

Суммарный снос в этом случае равен сумме сносов на участ­ке траектории снижения :

= _стаб.+ _{осн. или} = ₁+ ₂

Покажем траекторию и элементы траектории снижения МПТ с учетом ветра на схеме (рис 1.5.)

Рис.1.5.

- вектор суммарного относа, который определяет положение ТП относительно проекции ТНВ. U̅

В современных автоматизированных системах Типа ПНПК средний ветер и снос учитываются при решении задачи вывода самолета в ТНВ на участке стабилизации и на участке снижения на основных куполах. На самолетах А.н-12.при решении задачи прицеливания средний ветер и снос учитываются во всем слое десантирования.

Средний ветер определяют или с помощью бортовых средств или он выдается на борт экипажу с площадки десантирования. По величине и направлению среднего ветра штурман определяет вели­чину и направление сноса МПТ. Величина и направление сноса мо­гут выдаваться на борт непосредственно с площадки, где коменда­тура десантного обеспечения (КДО) определяет его одним из спо­собов и сообщает на борт.