25. Специальные вагоны.

Вагон-термос для перевозки молока. Молоко по железной дороге перевозится на короткие расстояния и не более Зх суток. Температура молока должна быть зимой не ниже +2 градусов, а летом не выше +10. Вагон не имеет приборов охлаждения, поддержание температуры за счет теплоизоляции.

Три емкости, каждая оборудована приборами слива и налива. Толщина термоса определяется расчетным путем в зависимости от срока или дальности перевозки. Толщина 300 мм, коэффициент теплопередачи 0,58 Вт/м2К.

Заливаются либо две крайних емкости, либо одна средняя, в зависимости от перевозимого количества.

Вагон для перевозки вина. Имеет цельнометаллический кузов и разделен на три части. По краям расположены емкости на 13,7 мЗ, а в середине помещение для проводника.Грузоподъемность цистерны 32 т.

Вагон для перевозки живой рыбы. Имеет металлический каркас, гофрированную

внутреннюю и внешнюю обшивку, пол покрыт оцинкованной сталью. Грузовое помещение имеет две емкости: 17,7 мЗи 13,3 мЗ, воды 24 т, погрузить можно 8 т живой рыбы. +6 градусов.

Контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов.

Перевозка скоропортящихся грузов в контейнере создает благоприятные условия для соблюдения параметров непрерывной холодильной цепи. При этом обеспечивается сохранность груза, сокращается срок транспортировки, повышается уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ, снижаются общетранспортные расходы. Применение контейнеров позволяет сократить простой вагона и обеспечить доставку груза от двери до двери. Перспективным является перевозка по прямому варианту. Контейнеры подразделяются на обычные ящичные и изотермические охлаждаемые и неохлаждаемые. Контейнер для перевозки арбузов и дынь (до 2 т):

Стоечный поддон для перевозки охлажденного мяса (до 400 кг):

Для перевозки плодоовощей существуют ящичные поддоны. 1200*800. Высота 900, 950. До 400 кг картофеля. Располагаются поперек вагона и вдоль вагона. Можно грузить до Зх ярусов. Контейнер позволяет полностью использовать грузоподъемность вагона, обеспечивает сохранность картофеля.

Охлаждаемые контейнеры. Для транспортировки охлажденных и замороженных контейнеров применяют контейнеры с теплоизоляционным слоем. Подготовленные грузы могут находиться в таком контейнере некоторое время без применения холодильных установок. Охлаждаемые контейнеры подразделяются по виду охлаждения. В качестве охладителей применяется водный лед, сухой лед, сжиженные газы (азот, кислород) и машинное охлаждение.

Все изотермические контейнеры должны подчиняться единому стандарту ISO. Длина контейнера - 6, 12 м. Ширина - 2438 мм.