33. Несохранные перевозки.

Из общего объема несохранных перевозок скоропортящиеся грузы занимают 10% (в руб.).

Первое место - овощи и фрукты (32%), второе - мясо и мясопродукты (4%), третье – рыба и рыбопродукты (1%), картофель - 0,44%.

Железная дорога и получатели несут ответственность за несохранные перевозки согласно Устава.Железная дорога несет ответственность с момента принятия к перевозке и до выдачи получателю.

Виды несохранности:

- хищение - явная утрата грузов; - недостача мест.

Недостача бывает нетто и брутто.

Железная дорога выдает по брутто, т.е. вместе с тарой.

Среди главных причин возникновения несохранных перевозок:

- порча в результате просрочки срока доставки;

- несоблюдение режима обслуживания;- хищение.

Доля убытков по порче груза от 24 до 60%. По несоблюдению режимов - 4-10%. Хищение

- 12-16%. По всем несохранным перевозкам ведется учет в грузовой службе. Все несохранные перевозки подразделяются в зависимости от стоимости:

- высокая стоимость - расследуются начальником службы;- начальник отдела;

- начальник станции.

Несохранные перевозки оформляются коммерческим актом, актом общей формы или актом технического состояния.

Коммерческие акты оформляются при возникновении недостачи мест, массы груза, порчи в пути следования. Акт оформляется в трех экземплярах. К первому экземпляру добавляется выписка из температурного журнала, пломбы и другие качественные удостоверение (ветеринарное свидетельство).

По всем несохранным перевозкам начальник станции в течение суток докладывает в управление дороги.

30. Правила перевозок.

Общие положения.

К скоропортящимся грузам относятся те грузы, которые требуют защиты в пути

следования от высоких и низких температур. Скоропортящиеся грузы перевозятся в изотермическом подвижном составе (вагоны-термосы, 5тивагонные секции).

Перевозка скоропортящихся грузов на особых условиях осуществляется в том случае,когда состояние груза и упаковки не соответствует стандартам, или когда надо увеличить срок доставки.

Железная дорога может отказать в приеме груза, если нет возможности обеспечить

сохранность. Грузоотправитель должен учитывать продолжительность и период перевозки.

Груз должен соответствовать ГОСТ.

Скоропортящийся груз может перевозиться в таре. К таре относятся контейнеры, ящики (№1, №2 - ящики-лотки для винограда, персиков и т.д., №3, №4 - для яблок, картофеля и др. видов груза).

Железная дорога имеет право проверить качество груза путем внешнего осмотра и

вскрытия ящичной тары до 5% от завезенного груза.

При предъявлении к перевозке грузоотправитель обязан предъявить удостоверение о качестве или сертификат, а также удостоверение о содержании токсичных веществ и применении пестицидов.

Для грузов животного происхождения предъявляется ветеринарное свидетельство, для живых растений - карантинное удостоверение.

Срок доставки должен быть меньше срока транспортабельности.

Завоз груза на места общей погрузки разрешается при наличии готовых вагонов. Вагоны для скоропортящихся грузов должны быть исправными, промытыми и готовыми в санитарном отношении. Арендованные вагоны готовит грузоотправитель.

Переадресовка.

На станции отправления переадресовка производится по новым документам. В пути следования новые документы не оформляются. Необходимо учитывать срок перевозки, если не будет выполнен, то переадресовка запрещается.

Скорость перевозки большая для всех скоропортящихся грузов, определяется по Правилам перевозок и зависит от расстояния перевозки. Для отправительских маршрутов

- 550 км/сут.

Если нарушен срок доставки, то груз выдается комиссионно с проверкой массы и

количества мест.

При составлении коммерческого акта к нему прикладывается выписка из журнала

температур.

В некоторых случаях необходимо перевозить скоропортящиеся грузы в крытых вагонах с печным отоплением (уголь предоставляет грузоотправитель и проводника).

После выгрузки необходимо очистить вагон от остатков груза и промыть за счет

грузополучателя.

При перевозке в секции накладная и дорожная ведомость оформляются на каждый

грузовой вагон.

Размещение груза и укладка в вагоне.

Скоропортящийся груз не должен загрязнять вагон.

Укладывается вплотную к вертикальным гофрам, а при их отсутствии на расстоянии 4-5см от стенки.

Скоропортящийся мороженый груз укладывается плотным штабелем.

Ящики размещаются плотно по длине вагона, бочки симметрично продольной оси,

устанавливаются вертикально в 2 яруса.

Плодоовощи укладываются тремя способами:

- шахматный;- перекрестный;- вертикальный (уплотненный).

Ящики-лотки и картонные коробки укладываются плотным штабелем.

Бананы в коробках укладываются на поддоны плотным штабелем.

Пакеты устанавливаются на напольные решетки. Высота пакета до 180 см.

Охлажденное и остывшее мясо перевозится подвесом на крючьях без соприкасания.

Четвертины подвешиваются в 2 яруса.

Картонные ящики с маргарином и жиром укладываются на застланные картоном

напольные решетки. Ульи с пчелами в крытых вагонах устанавливаются в несколько ярусов, посередине вагона оставляется проход для проводника.

Высота укладки плодоовощей:

- ранние плоды и овощи:

- в рефрижераторном подвижном составе - 180 см; ~ в крытых вагонах - 160 см;

- поздние овощи:

-в рефрижераторном подвижном составе -2 м;

- в крытых вагонах -1,8 м;

- в лотках:

- в рефрижераторном подвижном составе - 1,7 м;

- в крытых вагонах - 1,6 м.

Для пакетирования воды и пива применяется термоусадочная пленка. Грузы, которые не указаны в Правилах перевозок укладываются до полной вместимости вагона, но оставляется расстояние между потолком и грузом в крытых вагонах 70 см, в рефрижераторах - 40 см.